新县站每日停靠的图定列车24列，其中发往上海、广州、武汉等方向始发列车5趟，每年春运、暑运期间还有小量临客停靠。1996年京九铁路建设通车，新县站是京九铁路河南境内的将军县站。新县站建筑面积为1000平方米，2个地下通道、2个候车室，新县站共有2个站台面，5条股道。
铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。红安西站，是麻武、合武三条线路的交汇点。合武铁路客运专线停靠红安西站，红安路段全长14.299公里，连接黄陂与麻城。麻武铁路连接于京广线，在红安路段全长15.42公里，火车停靠红安站。红安西站共投资1800万元，为全钢架结构。
站点结构
红安西站共投资1800万元，为全钢架结构。合武动车组可载乘客1000多名，运营速度为每小时250公里，动车每秒运行速度可达70米，动车通过时的风速可达每秒20米，相当于12级的飓风，直接可能将一个成年人吸入车底，所以在铁路股道、路肩上行走是相当危险的。
建设意义
红安西站共停靠41趟动车。41多趟动车在红安西站停靠后，红安到合肥只需1小时30分、到上海只需5小时30分、到杭州只需4个小时、到济南只需6个小时时间，2016年9月10日起，新的铁路运营图开始后，从红安西站可以坐车去往长沙、成都、重庆、宁波、广州、济南、上海、杭州等地，方便了红安往来者的出行，提高了工作效率和生活质量。
红安西站与红安县城之间已经开通公交车，途径八里湾镇、工业园、觅儿寺镇、高桥镇、红安将军影视城等地，全程需要时间大概40分钟。
自2016年9月10日零时起，该站将实行新的列车运行图，新图实施后红安首开红安西至济南西始发高速动车组列车，将军县自此有了首趟始发高铁列车。
此次调图最大的亮点是，新增红安西至济南西G1731/2次始发、终到列车一对，该列车经由京沪高速线、合蚌高速线、宁蓉线运行，G1732次每天下午15：42分在红安西站始发，沿途停靠麻城北、蚌埠南、徐州东、枣庄、曲阜东等站，晚上20：58分终到济南西站；G1731次每天上午8：56分在济南西始发，下午15：22分终到红安西站。该车由红安西站至济南西二等座票价为345.5元，一等座票价为540.5元。
据车站工作人员介绍，G1731/2是红安西站目前首次开行始发高铁列车。始发列车车票比较好买，相对于经停列车，一般情况下，始发站列车的车票预留多，购买方便。而且上车时间充裕，乘客有较宽裕时间检票进站。
新运行图实行后，红安西站停靠车次均有不同程度变动，新图在原图基础上取消了10趟动车停靠，同时新增9趟动车停靠，停靠办理客运业务列车总数为41趟。
此趟红安西至济南西高铁的开通，将极大地方便老区群众的出行，并将开启红安铁路新征程，提升红安新形象，成为将军县的一张靓丽的名片，有利于带动地方经济的发展。
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