现在国家列车发展是非常快的，车站的一些设施也是非常好的，工作环境也是非常的适合女孩子的。
高铁站引导员是需要经过专业的、系统的学习专业知识和一些礼仪等的培训，才能通过高铁、动车乘务技能的考核。
1、为提高大型火车站出租车管理水平，合理引导出租车流向，减少乘客等候时间，提出了一种基于物联网技术的客车管理系统。出租车引导系统。系统采用环形线圈车辆检测技术，采集车辆进出出租车场站的信息，通过4G物联网技术和云计算进行数据传输该机对各区域的车辆拥有信息进行统计，通过在多个关键位置安装LED屏实时显示各站点的车辆信息，引导出租车尽快进场和分流乘客，减少乘客和出租车司机的等待时间，提高服务水平和乘客舒适度。
2、近年来，随着我国高铁建设的快速发展，涌现出一批大型铁路枢纽站，如南京南站，建筑面积超过40万平方米。车站、西安北站和郑州东站、石家庄站、杭州东站、广州南站和昆明南站，建筑面积超过30万平方米。 包括南京南站建筑面积458万平方米，居国内首位。如此大建筑面积的高铁站，一般都设有多个出租车候车站和多个出租车候车站。社会车辆停车场。这些车站和停车场占地面积大，不仅给乘客的出行体验带来不便，也对出租车的运营效率提出了挑战。
3、针对以上需求，本文提出了一种大型高铁站客车引导系统，收集各出租车站和仓储区的出租信息。根据车辆数量，利用各处LED屏，及时向乘客和出租车司机提供站内车辆信息和建议信息，促进各站乘客的宣传通过租赁车辆平衡供需。该系统方案不仅可以应用于出租车场站的管理，也可以应用于社会公共停车场等类别的管理类似的场景。
4、当设置在路面下方的环形线圈引起线圈磁场的变化时，车辆检测器根据这种变化识别车辆的通过。本文介绍了一种适用于高铁大型车站建筑中乘客和出租车的引导系统。通过LED屏等互联网渠道，将信息告知高铁站附近下车乘客和出租车司机，实现人员车辆分流，减少候车时间，提高车站服务水平，改善旅客出行体验。整个系统运行稳定，为乘客和出租车司机提供准确的信息，具有很强的现实意义。在此架构的基础上，下一步将选择检测周期更小的车辆检测器，合理增加LED屏的部署，丰富LED屏显示的内容为方便旅客服务。
