1：广深高铁没有月票
2：广州南至深圳北高铁票价：
商务座：199.5元
特等座：119.5元
一等座：99.5元
二等座：74.5元
3：广州南发往深圳北，最早班车，上午07：02，最晚班23：08
深圳北发往广州南，早上班车，上午08：35 ，最晚班：23：03
可以凭身份证去车站，也可以用手机APP。1.如果想办理高铁卡，市民可携带身份证原件到火车站售票窗口办理。据火车站相关工作人员介绍，三分钟内即可完成，高铁卡上会显示乘客身份证、个人照片等信息。2.用户可以在12306APP上在线购买。高铁月票卡是成都局集团公司在国内首次推出的高铁计时票。主要针对每个工作日有通勤需求且通勤间隔和时间相对固定的乘客。3.高铁卡仅供持卡人本人使用，不取现，不计息，不透支。卡片正面标明有效期，到期后需要到指定的卡片销售网点办理换卡手续。法律依据《铁路旅客运输条例》第四条，铁路车站有关营业处所的全部相应的票价表、运费表、杂费表、时刻表和旅客须知。如有变更，应在实施前通知。未经通知，不得实施。两个国家的交通工具比较需要要考虑平均薪资和距离问题。
以武广高铁为例，票价是463元，乘坐里程数是1069公里。新干线的同样距离（差不多也就是东京跑到博多），是21210円（差不多1242人民币）。日本的收入以东京计算，社员月薪大约是30万日元（差不多等于17574人民币），中国以广州16年平均工资计算为7400元。按这个条件计算下来，新干线票价占薪资的7％，中国高铁大约要6.2％，所以日本新干线稍微贵一点。
另外：关于坐新干线的那些人基本都月票，或者有各种优惠方案。而且这种用于通勤交通费是有部分的报销。所以这不能作为对比依据。
关于日本新干线和中国高铁的体验与服务：各有优点。
2015年，有老外做了个实验，他把一枚硬币放在时速为300公里的京沪高铁窗边，在长达9分钟的视频里，硬币始终屹立不倒。这个实验被传到YouTube上后惊呆了一票外国网友，有日本网友不服气，也在新干线上做了同样的实验，结果就悲剧了，硬币立都立不起来。
1、中国高铁更稳，座位宽敞，坐着比日本新干线舒服。
2、新干线有站票，有吸烟区，也有多目的室可供哺乳或换衣服；也够灵活，车票不指定车次，有车就能上。
