据芜湖市发改委相关同志介绍，今年是芜湖市铁路大建设的起步年，大多数在手铁路项目都将在今年开工，年内计划投资达40亿元。作为芜湖市新建4条快速客运铁路———“四快”项目的先行军，宁安铁路芜湖段目前已进入全线施工阶段，千余人的施工队伍和数百套工程机械设备悉数进场，开钻、打桩工程有序推进，预计2012年底建成通车。其中，宁芜铜铁路还建线工程跨青弋江铁路大桥桥墩浇注即将完成，计划10月底完成，年内通车。“四快”中的另外“三快”也快马加鞭：合福铁路芜湖段部分开始施工，全线施工条件即将成熟，预计2013年底建成通车；皖赣铁路（新建双线）计划于今年7月底前启动征地拆迁和施工工作，预计2013年建成通车；商杭铁路已启动了项目前期工作，铁道部正对线路设计和过江桥梁设计方案进行论证，力争年内开工建设。
除新建客运铁路加快建设步伐外，针对淮南线、（芜）宣杭线、宁芜线和芜铜线4条既有铁路进行电气化扩能改造的“四扩”项目也基本完成前期工作，目前正等待铁道部审查批准，预计将于今年年底或明年年初陆续开工。
“与客运铁路建设协调推进的还有火车站扩建工程。芜湖火车站改造扩建工程将在既有站址基础上，规划建设东西双广场、双向出入，高架候车站房，面积5万平方米。同时，芜湖市境内还将增设4个新火车站，覆盖市区组团和三县。”芜湖市铁路办同志说，新增火车站分别为坐落于弋江区火龙岗镇的宁安铁路弋江站、繁昌县孙村镇的宁安铁路繁昌西站，南陵县三里镇的合福铁路南陵县站，以及初步确定坐落于芜湖县湾沚镇的商杭铁路湾沚南站，最终形成联通市县组团的区域城际铁路轨道。上述铁路项目在芜总投资近220亿元，全部建成后，芜湖市境内的铁路里程将从现在的260公里增至400公里。新建铁路将全部实现客运公交化、便捷化，与全国各大铁路枢纽节点城市连接，4个小时动车车程辐射半径内覆盖国内20余个省会城市。通过这批铁路项目，芜湖市铁路建设将从“有没有”、“通不通”转变为“优不优”、“畅不畅”，铁路网络进一步完善，运输能力得到增强，将有力提升芜湖的产业承载力、人气集聚力和区域辐射力。
芜湖高铁站是芜湖北站。
芜湖北站位于中国安徽省芜湖市鸠江区境内，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是合杭高速铁路的中间站。芜湖北站班次情况：高铁班次有7个班次，如G3190、G7428、G7731、G7733、G1791等。
特点
在江北新区规划馆的沙盘上，微缩后的芜湖北站恰好处在整个江北集中区的中心位置，个头不大却“十分打眼”。与站区一步之遥，一边是鳞次栉比的教学楼，一边是体量庞大的公共卫生设施，不远处还有成片的住宅楼。芜湖北站是合杭高速铁路在芜湖境内的四个站点之一。
它的开通运营，标志着鸠江全面进入高铁时代。 芜湖北站的开通将成为芜湖全面开发江北大龙湾片区新起点，大龙湾与主城区的联系更加紧密。
