娄底至耒阳没有直达高铁，需在衡山中转。但在衡山西站中转等车的时间也较长。
建议：娄底至衡山可不乘高铁，但需在衡山站再前往衡山西站。如乘高铁可从娄底直达衡山西站。
车次:K812
发站:娄底(09:05)
到站:衡山(12:02)
历时:02:57
硬座:32.5
硬卧:78.5/83.5/86.5
软卧:118.5/124.5
车次:G6154
发站:娄底南(11:50)
到站:衡山西(13:30)
历时:01:40
二等:120
一等:196.5
衡山西站中转：
车次:G1019
发站:衡山西(17:43)
到站:耒阳西(18:08)
历时:00:25
二等:44.5
一等:69.5
另衡山西距耒阳不足100公里，建议乘当地长途公交大巴，可免去长时间等车的问题。
以上海仅供参考。
G6068/G6069次高铁列车时刻表经过的站点有：深圳北站、虎门站、广州南站、广州北站、乐昌东站、耒阳西站、衡阳东站、长沙南站、湘潭北站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、怀化南站。
G6068/G6069次高铁列车从深圳北站到怀化南站总共有13站，16:09发车，21:59到达，全程耗时约5小时50分钟。
注意：G6068班次列车，从长沙南站到怀化南站，班次名会转变成“G6069”。
站点介绍：
深圳北站设计有两大亮点。一是与传统火车站相比，深圳北站将公交、地铁、出租、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来，旅客在站内就可以享受“零换乘”的便捷，二是与国内的火车站都采取的从上层进站、下层出站的人流组织形式不同。
为了配合枢纽以步行人流换乘集散交通层为中心的流线组织，国家铁路首次在深圳北站实现了“上进上出”的人流组织，这也是国内唯一采用“上进上出”的大型火车站。
同时，深圳北站取消了传统火车站巨大的站前广场的设计，旅客无需走出车站便可进行各种交通方式的换乘，节约了近50万平方米的土地。因而，深圳北站成为国内占地面积最少、利用效率最高、换乘最方便、组织最合理的综合车站。
