上海高铁站是上海虹桥站。
上海虹桥站，位于中国上海市闵行区，为特等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。该站是沪杭高铁、沪宁高铁与京沪高铁的交汇点，位于上海市偏西部，东邻上海虹桥国际机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分。
建筑结构
上海虹桥站主体为钢砼组合结构，屋面钢结构采用弹性、球铸、多肢支撑形式；总用钢量近8万吨，约为北京奥运会主场馆“鸟巢”外部钢结构用钢量的2倍。
车站主体建筑由站房、无站台柱雨棚、站场设备、南北辅助办公楼等部分组成，站房采用线上高架候车、线下出站的结构，在东西两侧均设置高架落客平台，外观与机场候机楼相似。
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上海虹桥站、上海西站、上海站、安亭北站、金山北站、松江南站。
上海一共有6个高铁站点。其分别是：上海虹桥站、上海西站、上海站、安亭北站、金山北站、松江南站。其中上海虹桥站是上海市内最大的高铁站，其位于我国上海市闵行区，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的中国铁路客运车站，其为亚洲超大型铁路综合枢纽，也是华东地区重要的铁路客运枢纽之一。
上海西站位于中国上海市普陀区，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是上海铁路枢纽的重要组成部分，汇集铁路，城市轨道交通，城市公交于一体。
上海站即上海新客站，位于我国上海市静安区，毗邻上海长途客运总站，是我国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。
安亭北站位于我国上海市嘉定区，是我国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，也是沪宁城际铁路上的站点。于2008年7月1日开始设计，2010年7月1日投用运营。
上海虹桥站站台线路：
上海虹桥站设高速和综合两个车场，规模为16台30线，其中侧式站台2座，岛式站台14座，共30个站台面。
包括4条正线在内的30条股道全部为到发线，其中1～19站台及站线为高速场，北端引出京沪高速铁路，南端引出沪昆高速铁路，20～30站台及站线为综合场，北端引出虹安联络线至安亭北站连接沪宁城际铁路和虹封联络线至封浜站连接沪昆铁路及京沪铁路，南端引出虹七联络线至七宝站连接沪昆铁路，高速场和综合场均拥有侧式站台各一座。
上海虹桥站每座站台的宽度超过15米，采用无柱雨篷技术，增加旅客上下车空间。
上海高铁站在上海市静安区。
上海站（Shanghai Railway Station），即上海新客站，位于中国上海市静安区，毗邻上海长途客运总站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座特等站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。
截至2010年5月，上海站站房总面积为9.7万平方米，南广场面积为67000平方米，北广场面积为30000平方米，车场规模达7台15线。
建筑设计
截至2010年5月，上海站广场面积总计为97000平方米，站房主楼采用“高架候车”，同时设置南北进出口和南北两个广场。
其中南广场约67000平方米，行人、车辆及停车场面积分别为21100平方米、20250平方米和25650平方米。北广场为30000平方米，行人、车辆及停车场面积分别为10000平方米、7200平方米和12800平方米。
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