利用十一假期3-4天的时长，在北京做高铁出发得话，可以选择的线路有很多，下边我就给大伙儿介绍一下：假如高铁动车从深圳考虑得话，能够最先挑选去到天津市，这是一个乘坐高铁能够直通的大城市。天津之眼和意大利风情区是许多赶到天津旅游的游人都喜欢来的地区，因为这好像意味着着浪漫的颜色。在天津旅游玩之后，可以去到保定市这个城市，因为这个城市是国务院办公厅取名的我国历史文化名镇，具备雄厚的文化内涵，是一些文人墨客常常来访的旅游景点。
在保定市虽然没有天津市那样浪漫的工程建筑，可是这儿有很多的名胜古迹：大慈阁、清西陵、白洋淀等全是很值得来游览的。去到保定市当然要去唐山市看一看了，由于唐山市的时间较久远，这儿的爪村遗迹至今已有有很长的的时间。由于当时的唐山地震促使这个地方更为的让人了解，这儿的唐山市抗震等级史料馆，也是变成游人必游之地。
石家庄是全国各地粮、菜、肉、蛋、果主产地之一，有着“北方地区粮库”之称。由于在石家庄有很多本地的土特产，比如：藁城宫面、驴肉火烧等，都特别的受本地和旅客的喜爱。石家庄的戏曲艺术也有久远的传统化和独特的地方文化，十分具备观赏性。东北方沈阳市、哈尔滨市两大都市。第一天高铁，下了车后及第二天早上，游玩沈阳故宫、中街、帅府、北陵。第二天在下午或黄昏乘高铁去哈尔滨。第3天游玩中央大街欣赏欧洲建筑及买东西，以后前去周边的松花江，坐船前去太阳岛。
夜里回京。东北方特点游。搭车前去盘锦是欣赏一望无边的芦苇丛红海滩、吃河蟹(肥嫩划算)。留意搭乘D字头高铁(G字头绕路天津市，贵近100元)。第二天去鲅鱼圈，游玩海宾、吃河虾。以后可到大连市(看时间、酌情考虑)。京津唐地域。先到天津西20公里处的胜芳镇。古城面貌储存完好无损，有比雍和宫还需要大的慈悲古寺。以后去天津武清区的“佛罗伦萨小镇”旅游观光、选购丰富多彩的奥特莱斯商城产品。再去天津开发区游玩天津海河黄河入海口的分光仪，吃海产品。若驾车去，可前去唐山乐亭海宾游玩旅游观光吃海产品。
24日，首条通往长白山的高铁——新建敦化至白河铁路客运专线开通，长白山地区正式迈入高铁时代，去往著名景区长白山的路途不再折腾。
敦白高铁是我国“八纵八横”高铁网沈（阳）佳（木斯）通道的组成部分，位于吉林省延边朝鲜族自治州境内，起自敦化市，止于有“长白山第一镇”美誉的二道白河镇，全长113 公里，设计时速250 公里，设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站，其中敦化南站为预留车站，敦化南站至敦化站新建联络线，线路长12公里。
直达国家5A级景区的“森林高铁”
敦白高铁穿越原始森林，直达国家5A级景区长白山脚下，被誉为“森林高铁”。新建的长白山站位于长白山景区腹地，车站站房整体建筑曲线借鉴了长白山的山体轮廓，站在候车大厅的落地窗前，就能看到大片的原始森林，最近的树木离窗子只有12米，因此，长白山站也被称为“一座建立在森林中的高铁站”。
中铁建设敦白高铁站房项目负责人樊军介绍，长白山站被誉为中国最美“森林高铁”站房，站房总建筑面积为29998.95平方米，站台规模为5台12线。中铁建设团队在装饰装修过程中，以匠心推进品质提升，把吉林省和长白山地区文化特色与站房充分融合，打造新时代精品客站标杆工程。
“在建设上，中铁建设团队把‘吉林雪’、‘天池水’、国家一级保护植物‘美人松’等地方文化元素充分融入站房细部，使站房与长白山周边自然环境融为一体。”樊军介绍，候车大厅天花板吊顶由“三江汇源”“天池水滴”和图腾“海东青”展翅造型共同融入组成，美轮美奂；集散厅立柱采用木纹色热转印铝板装饰，将“美人松”和中国特产稀有鸟类、国家一级重点保护动物中华秋沙鸭图案展现的栩栩如生；在站房背立面，玻璃幕墙充分扩展了视觉空间，进一步凸显站房外部的森林景观。下了高铁，置身长白山站，游客立刻就能感觉到扑面而来的森林气息，领略长白山景区之美。
长白山开启全季 旅游
敦白高铁通过与正在建设的沈白高铁连通，将形成东北地区通往全国各地高效、便捷的快速客运网络。项目开通运营后将改善东北东部城市出行条件，加快东北地区与京津冀地区的经济、政治和文化融合拉动区域经济发展。敦白高铁开通，周边城市往返长白山路程时间大大缩短：哈尔滨、沈阳到长白山4小时可达；长春到长白山最快2小时18分钟可达；延吉到长白山1小时可达；敦化到长白山半小时可达；北京到长白山也只需要7.5小时左右。
敦白高铁通车对促进长白山地区 旅游 资源的深度开发，带动全域 旅游 、冰雪经济发展，推动区域经济 社会 发展，促进民族团结、兴边固防，推动新时代东北全面振兴、全方位振兴都具有积极作用。
坐落于北纬42度的长白山，是我国著名的 旅游 胜地，一年四季，皆可游览。冬季，长白山拥有世界优质的粉雪资源，是世界三大粉雪基地之一，长白山的雪季从每年的11月至次年的5月。夏季，长白山是 旅游 避暑胜地；秋季，长白山的林海景观色彩斑斓；春冬季节，长白山的蔚为壮观的冰雪景观、成熟的冰雪运动产业体验感十足。高铁开通，长白山全季 旅游 的目标更近一步。
吉林省长白山保护开发区管理委员会 旅游 和文化 体育 局局长耿德勇介绍，敦白高铁开通后，长白山会与北京、长春、沈阳、大连、哈尔滨等高铁沿线城市对接，极大缩短往返长白山路程时间。预计长白山景区年接待游客将达到千万人次。
铁路部门已于23日起发售沈佳高铁白敦段旅客列车车票。开通运营初期，铁路部门将在沈佳高铁白敦段安排开行动车组列车5对，其中长白山至北京朝阳1对，长白山至齐齐哈尔南1对，长白山至大连（北）1对，长春至长白山2对。
北京出发国内五日游路线线路一： 北京高铁或飞张家界，游玩张家界国家森林公园（两天，景区特别大，我实际逛了三天半，特色：一座座山峰矗立拔地而起，奇峰林立天下少有，真是山青秀美），张家界大峡谷玻璃桥（半天，特色：透明的玻璃桥横在两座山峰间，世界最高最长玻璃桥，垂直落差300米，一眼望下去...）， 黄龙洞（半天，小时候学的喀斯特岩溶洞地貌，没见过就去瞧瞧~）， 天门山（半天，特色：环着山腰建立的玻璃栈道，对胆小的来说，还算刺激，如果五一去，绝对人挤人）。
玩完以上景点，如果还有时间，可以从张家界大巴去 凤凰古城，晚上逛逛古镇，然后去看 大型森林剧场演出《边城》！
张家界特色美食：土家三下锅，我就吃了这个，其它还有什么好吃的我就不知道了。
线路二：北京到桂林，游玩 两江四湖（就在市区，有多处码头都可坐轮船；晚上啊，赏夜景，听歌赏舞）；第二天桂林市区坐大巴去杨堤，杨堤-九马画山（竹筏漂流或者坐轮船，体验下桂林山水甲天下最经典的路段；夜晚去阳朔西街吃美食~，吃什么到了就知道，到处的刘三姐，谢三姐开的店，哈哈~）；第三天逛逛阳朔的 银子岩（也是喀斯特地貌，溶洞），然后返回桂林市区，来得及的话，直接再大巴前往 龙脊梯田，不行的话，第四天前往；第四天：逛逛龙脊梯田（看看田园叠落有致的曲线美~，大白话就是 看看山上是怎么种田滴，还是有点儿大气的！）。
桂林特色美食：桂林米粉？好吧~，我是觉得不咋地！
线路三：北京中转重庆到九寨沟黄龙机场，黄龙景区（半天），游玩九寨沟景区（一天），你们人多，然后可以包车前往若尔盖大草原。在西北西南偏远地区，路途即风景；自驾、包车、骑车都是很不错的旅游方式。
线路四：如果都喜欢骑自行车的话，北京直接前往西宁，然后大巴到青海湖，慢慢环湖骑行三四天(在青海湖旁边租山地车就行~)，也是极好的享受！也有很高的成就感（晒朋友圈也牛X, 你们旅游就知道上车睡觉，下车拍照！看哥看姐，环湖骑行300多公里！）；骑车也能很好地促进员工间的协作互助与感情！ 好吧~，我都有点儿怀疑这条路线是凑数的。
有些路线有点儿赶，大家一块儿出来玩，慢慢走~，享受美景，开心就好！你们自己适当调整！
备注：如果是法定节假日去旅游，到哪都是人山人海啊~；西藏、新疆、滇藏交接、滇川交接、川青交接等地区，人数相对少些，中国原生态绝美的地方也大多在这里；但是你们是律所组织的吗，考虑到海拔高可能有人不适应，还有安全性，消耗体力，这些地区就不推荐了。
东南沿海地区，还没怎么详细逛过~，不懂就不瞎说了，你家又是那里滴，我怕你去过再忽悠不了你~
东北地区，冬天去！
