宝兰高铁出资比例

宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分，是“八纵八横” 之中的“一横”，线路横跨陕西省和甘肃省两省，东端与西宝客专相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西连通兰新高铁，与青海、新疆联通。宝兰高铁于2012年年底开工建设，全长401公里，总投资679亿元，其中甘肃投资集团铁路公司代表甘肃省出资56.71亿元。甘肃投资集团铁路公司作为甘肃省政府出资人代表，认真履责，按照省政府和集团公司安排部署，积极落实铁路建设资金需求，保证项目建设顺利推进，宝兰高铁如期建成投运。宝兰高铁是我省参股建设开通运营的第五个铁路项目。

宝兰客运专线东起陕西宝鸡，西至甘肃兰州，设计时速250公里/小时，建成后宝鸡到兰州列车运

行时间将缩短到2小时。主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南

站、榆中站、兰州西站。

宝兰客运专线于2012年10月19日正式开工建设，计划于2017年底建成通车。

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宝兰客运专线（Baoji-Lanzhou High-speed Railway）又称宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。宝兰客运专线设计时速250公里/小时，建成后宝鸡到兰州列车运行时间将缩短到2小时。

宝兰客运专线的通车将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。

宝兰客运专线于2012年10月19日正式开工建设，原计划于2017年底，有望于2017年中建成通车。主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。

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