京广高铁北京至武汉段完成常态按车速350千米高标准经营，投入使用复兴号智能动车组，投运高质量榜样火车，并营销推广静音车厢、新式票制等服务项目。京广高铁沿途及附近好几个城市间旅行时间进一步缩小。在其中，北京西到石家庄、郑州东、武汉更快旅行时间各自缩小至1钟头01分、2个小时11分、3个小时48分。
“京广高铁京武段联接南北方，承东启西，主干线影响力十分关键，常态按车速350千米高标准经营后，辐射源带动作用明显，针对充分发挥高铁成网经营效率、提高高铁运输质量、能够更好地服务项目沿途社会经济发展和群众外出，具备重要意义。”国铁集团运输部责任人详细介绍。
本次加速后，京广高铁京武段总体输送量提高7%，相当于每日可较多加开15列北京至武汉的动车高铁、提升1.8万只名额，将进一步提升入京高铁动车安全通道输送量，为全国各地加开入京动车高铁创造了标准。6月20日起，加开重庆北、西安北、深圳北、贵阳北、株洲西、焦作等地铁站出入京动车高铁14列，便捷沿途游客乘高铁出入京。与此同时，伴随着经营速率的提高，和谐号动车组每日走形距离和资金周转高效率将同歩提升。
京广高铁京武段做为中间铁路网的肺动脉，对接了石太、石济、徐兰、郑渝、郑太、郑阜、济郑、沪蓉、汉十等12条高铁路线，完成车速350千米高标准经营后，辐射效应十分明显，将进一步缩小沿途及周边地区间旅行时间。
京广高铁京武段本线，北京西到石家庄、郑州东、武汉更快旅行时间各自缩小至1钟头01分、2个小时11分、3个小时48分；经过京广高铁京武段和同歩开启的郑渝高铁动车，北京西到重庆北更快旅行时间缩小至6钟头46分。
目前为止，在我国已经有京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁动车、京广高铁京武段首先完工检测标准示范线，并取得成功完成常态按车速350千米高标准经营，总里程做到近3200千米。
哈尔滨到北京的高铁是东北地区的重要交通干线，不仅方便出行，而且缩短了东北地区和首都的时空距离。目前，哈尔滨到北京的高铁已经实现了最高时速350公里的运行速度，是国内最新型的高速列车之一。在未来，预计会继续对高铁运营进行优化，提高列车的速度和服务质量，为广大乘客提供更加便捷、快速、安全、舒适的出行体验。
