智能高铁与普通高铁的区别

智能高铁和普通高铁最大的区别就是前者更加的智能。

在一等座席别上，智能动车组一等座的座椅增加了电动腿靠、可调节头靠等功能。在二等座席别上，智能动车组二等座的座椅靠背增加了USB充电接口，可以供旅客充电，小桌板杯托凹槽深度也被加深了，可以提高水杯放置小桌板的稳定性。

在商务座席别上，智能动车组的商务座车厢座椅是交错布置的，而且还配备可以支持手机投屏功能的智能交互终端。在卫生间的设计上，智能动车组使用的是智能照明，可以自动调整灯光的亮度，并且还增加了禁止吸烟的提示语音。

在无障碍车厢设计上，智能动车组无障碍车厢配备的无障碍卫生间、轮椅放置区和通过门等区域更加的宽阔。在驾驶上，智能动车组实现了自动驾驶，可以实现到点开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门等。

智能高铁简介

智能高铁是中国铁路总公司研发的新高铁，时速超400公里。2018年3月，中国铁路总公司在北京至沈阳高铁辽宁段全面启动高速铁路智能关键技术综合试验。2018年4月23日，中国铁路总公司发布了京张高铁智能列车的设计方案，全方位展示了智能列车的外观、造型和功能。

智能高铁将采用云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等先进技术，通过新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合，实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平全面提升。

智能高铁多功能座指是席别的票价介于一等座与二等座之间。商务座又称商务舱，一排两个可变成软卧卧铺的座位，有电源，可充电，配有笔记本电脑、半独立式等。每个动车组只有16个特等座，动车两端各有8个，其距离高铁司机的驾驶室最近，由于空间相对独立、更加安静。

拓展资料：高速铁路，简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在250km/h以上。“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。

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