成绵乐高铁设江油、青莲、绵阳、罗江、黄许、德阳、新德阳南、广汉、青白江、新都东、成都东站、成都南站、双流机场、双流、新津、新津南、彭山、青神、眉山、乐山、峨眉、天下名山共计21个车站。
成绵乐客运专线设计行车时速200公里，从成都出发，不到一个小时就能到达南面的乐山和北边的绵阳。通车后，向北通过成都至西安客运专线，可与郑西、京广客运专线相连，向南则可以通过成都到贵阳的客运专线，与正在建设的贵广铁路相接，最终实现绵阳至北京8小时、成都至广州6小时的铁路铁路高速通达。
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扩展资料
成绵乐高铁的建设进展
成绵乐快速城际铁路路2008年9月8日批复，2008年底开工，于2012年11月中旬完成铺轨前各项准备工作，2012年12月2日开始铺轨。2013年10月23日，中铁五局承建的成绵乐客专CRTSⅢ型板式无砟轨道施工完成。
2014年9月13日，成绵乐城际铁路试验列车试跑，CRH380AJ-0203检测车担当。2014年10月30日，成绵乐城际铁路联调联试集中体验活动首次展开。
2014年12月20日，成绵乐城际铁路正式通车，成都东至江油、成都东至峨眉山最短用时1小时20分钟左右，成都至绵阳最短用时1小时左右，江油至峨眉山全程最短用时3小时左右。
参考资料来源：/baike.baidu.com/item/%E6%88%90%E7%BB%B5%E4%B9%90%E5%9F%8E%E9%99%85%E9%93%81%E8%B7%AF/7332564?fr=aladdin"target="_blank"title="只支持选中一个链接时生效">百度百科-成绵乐城际铁路
参考资料来源：/www.gov.cn/jrzg/2012-12/02/content_2280474.htm"target="_blank"title="只支持选中一个链接时生效">中国政府网-成绵乐客运专线铺轨西南首条高铁建设取得突破
搭乘成绵乐高铁在双流机场下车出站后，按照通道上方的指示，可以直接在双流机场搭乘地铁10号线。搭乘地铁走出闸机口，就可以看到上图的出口，通过机场安检之后，就可以直接进入到T2航站楼。 搭乘成绵乐高铁在双流机场下车出站后，按照通道上方的指示，可以直接在双流机场搭乘地铁10号线。
双流机场站，位于中国四川省成都市境内，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是成贵高速铁路上的一个客运站，也是集合机场、地铁、口岸的重要枢纽 。2008年12月30日，成绵乐客运专线开工建设，线路途经四川省成都市双流区双流国际机场并设双流机场站 。
双流机场高铁站在t2。
双流机场有两个航站楼，分为T1和T2。来到机场并不只能乘坐飞机，还可以乘坐高铁，因为在这里有一个隐藏的高铁站。
双流机场站，即与成都双流国际机场配套的高铁站，在T2航站楼地下1层，其北距成都南站11km，南距乐山站110km，距峨眉山火车站132km。隶属成都铁路局成都车务段管辖。
双流机场站是成绵乐客运专线中唯一一个与机场构成立体交通网络的站点。从T1航站楼大厅步行走到T2航站楼大厅，大概需要15分钟左右。
双流机场发展
双流机场站，即与成都双流国际机场配套的高铁站，在T2航站楼地下1层，其北距成都南站11km，南距乐山站110km，距峨眉山火车站132km。隶属成都铁路局成都车务段管辖。是成绵乐客运专线中唯一一个与机场构成立体交通网络的站点。
T2航站楼中央大厅候机指廊的屋顶均由钢桁架搭建，呈联排竹叶状。每片“竹叶”的轮廓和脉络由钢桁架构成，“叶面”是透光玻璃。
据公开资料显示，成都双流国际机场T2航站楼总占地35万平方米，跑道长3600米，满足A380全载起降要求，新老航站楼的南北跨度近1800米，T2航站楼新增4个指廊，3个连廊，入口采用中空复式设计，一共7层，分为地面4层，地下3层。
