现在因为高铁的快速发展，也给我们大家出行带来了很多便利，改变了我们的生活质量，高铁也是我们现在大家最加的交通方式，坐在高铁上环游中国，也可以将沿途的美景尽收眼底，。今天我们来一起聊一聊，我国有哪些高铁之最。
最美的高铁：合福高铁
合福高铁总距离852公里，路线是安徽到福建中途的景点有巢湖，神农园，还有武夷山。他也被称为中国颜值最高的高铁，从合肥开往福州。早上的时候可以在福州3坊7巷吃鱼丸，中午你就可以品尝到安徽美食处决于沿途中美景不断，白鹭水草共生的湿地还有白马湖和巢湖。中途还能有黄山，武夷山等名胜古迹。
最长的高铁：京广高铁。
京广高铁总距离2298公里，周线是从北京开往广东中途的景点有故宫，岳麓山和丹霞山。作为高铁路线中的老大哥，京广高铁是世界上运行里程最长的高铁。京广高铁也是一条南北的大动脉，一共37座车站，全长2298公里，如果你把京广高铁串起来，那么它就是一条人文旅程
最快的高铁：京沪高铁。
京沪高铁总距离1318公里，路线是从北京开往上海，京沪高铁是由复兴号动车组牵引，它的运行时速最快可以达到486千米，这个速度是喷气式飞机低速巡航的速度，他也成为了世界上运营速度最快的高铁列车。
最难的高铁：宜万高铁。
宜万高铁总距离377公里，路线是从昌邑开到万州，它是中国修建难度最大的铁路，修这条铁路动用了5万人，每修50公里要花费一年的时间，而且每公里的号子大概6,000万修建，它的难度甚至比青藏铁路还要大。
最冷的高铁：哈大高铁。
哈达高铁是中国第1条，也是世界上第1条建立在高寒地区的高速铁路，总距离921公里从哈尔滨开往大连，列车的时速可以达到350公里，根据最近30年的气象记录，东北三省温度差可以达到80度，这也是中国最为寒冷温差最大的地区。
在以前交通不发达的时候，我们出趟远门都得去坐绿皮火车，而且一坐就得几十个小时，不仅浪费时间，而且也让人很疲惫，自从中国高铁的技术发展起来以后，这让我们的出行大大方便起来。而且中国的高铁建设也被誉为中国经济发展奇迹，伤心了很多世界纪录从引领技术到现在，领先全球，今年花了10年的时间。
现如今出去旅游的人越来越多了，旅游必然少不了交通工具。现如今我们国家发展的非常好，各类的交通工具都有，使人们的生活变得更加的便捷了，在这其中比较受欢迎的就是高铁。
一、我国最大的县级高铁站
随着全国经济的发展，现在很多的城市已经拥有了高铁站。中国高铁的速度是极快的，拥有了高铁以后，两个占地之间的空间距离是缩短了，同时也使当地的经济有所发展。在如今旅游行业发展很好的状况之下，有了高铁，人们更愿意去那个城市，无疑高铁成为了旅游发展非常重要的一个影响因素。现如今有很多的地区仍然是处于深山当中，如果有了高铁，那么对于当地的情况一定是有所改善的。而在我们国家有一个县级高铁站是我国最大的，但是却位于一个很小的城市，这是一个不足20万人的小县城，就是皖南山区绩溪县，该高铁站就是绩溪北站。
二、占地面积18亩，古香古色高铁站
该高铁站属于二级站，总占地面积达到了18亩，是在2013年10月份开始建造的，在2016年6月份的时候，合福高速铁路开通以后，该北站也正式投入使用，在2017年的时候又建造了杭黄场站台，而等到2018年的时候，高铁运营该站又开始投入使用。其实真正到过这里的人对这里的印象一定是非常深刻的，因为整体的建筑既大气又壮观。建筑风格是最为典型的，徽州建筑是白墙灰瓦极具特色，而且整个高铁站从外表上看起来就是古香古色的，让人有一种错觉。
三、为什么会成为我国最大的县级高铁站
该高铁站在建立之后，也改善了该地区的交通条件，几乎10多分钟就能够达到黄山北站，所以想要去哪些地方都是非常方便的，一共有8台14线。可以说拥有一个高铁站是每一个城市最大的愿望，能够方便人出行，同时也能够带动当地的经济发展。这里本就是一个有着历史文化底蕴的城市，自然风景优美，也使国家历史文化名城是徽文化的发源地，所以说无论是从历史还是从当地的景观上来讲，都是一个宝地。旅游景点儿众多，每年又会迎接很多的游客。这里的民风淳朴，环境古香古色，是特别适合旅游的地方，建一个如此大的高铁站是为了方便人民，同时也是为了带动当地经济的发展，让更多人去了解有这样一个地方，风景如此美丽。人们在刚刚看到高铁站的时候就已经印象很深刻了，之所以会如此建造，也是为了展现当地的文化风景。
G242次列车是由厦门北开往青岛的高铁，列车全程：2043公里，运行时间：12小时41分钟。07:45分从厦门北始发，途径23个站，于20:26分到达终点站青岛站。下图是途经站点信息：
厦门北站是中国国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站，福厦铁路、厦深铁路、龙厦铁路在此交会，使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。
青岛站位于中国山东省青岛市，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站，胶济铁路和胶济客运专线的东端车站。
此次运行的厦门北至青岛G242经停福建省、安徽省和山东省的地市站台。
扩展资料：
自2015年7月1日零时起，济南铁路局实行新的列车运行图，届时青岛至合肥高铁将延长至厦门北，这也是青岛至厦门首开高铁，将结束青岛至厦门不通火车的历史。
厦门至青岛的高铁线路共由合新高速铁路、合福高速铁路和福厦高速铁路组成。
1、合新高速铁路线路起于合肥市，从新合肥西站引出，向北经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁后进入新沂。在新沂南站接入在建的徐连客专后，再往东到连云港，然后再接入在建的青连铁路，最终到达青岛。
2、合福客运专线（合肥－福州）又名合福高铁，是京福高铁的重要组成部分，是沟通安徽到福建沿海地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉快速客运通道、沪昆高铁、浦建龙梅铁路、南三龙铁路相交，南连福州枢纽。
3、福厦漳高速铁路，简称福厦漳高铁，又名福厦漳客运专线，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路，福厦漳高速铁路客运车站共有8座，由北向南分别为：福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、厦门北站、漳州站。
参考资料来源：人民网-青岛至厦门首开高铁 7月起青京将开直达特快
参考资料来源：百度百科-合福高速铁路
参考资料来源：百度百科-福厦高速铁路
参考资料来源：百度百科-合新高速铁路
