我国首条跨海高铁，全线铺轨贯通，该高铁将带来如下的便利。
一、福厦高铁全线贯通福厦高速铁路是中国第一条海上高速铁路。该线路北起福州市、厦门市、漳州市、合福高铁、温福铁路、南连厦深铁路、龙厦铁路，全长277.42公里，设计时速350公里，全线设福州南，福清西，莆田，泉港，泉州东，泉州南，厦门北，漳州等车站。
二、该高铁将带来如下的便利高铁开通后，福州-厦门的火车将在1个小时之内完成，并将在两个城市之间形成一个“一小时的生活圈”。厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将构成一个半小时的交通网络。东南沿海城市群将形成一个“黄金旅游区”。
福厦高铁的建成，将使我国东南沿海高速铁路网更加完善，促进“海上丝绸之路”和“长三角”和“大湾区”的连接，加快福州、厦漳泉两大城市群的崛起，为沿线地区的经济和社会发展提供新的动力。
人享其行，物畅其流，福厦高铁为流动的中国再添繁荣发展新活力。今天，中国拥有世界上最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群、航空、航海、交通网络突破600万公里，正阔步迈向交通强国。
打通“大动脉”和“微循环”，加快完善国家综合立体交通网络，实现由“瓶颈制约”向“基本适应”向“适度超前”转变，支撑起大国发展的骨架。
畅循环，促开放，兴产业，惠民生是我国交通系统发展的根本。我们可以预见，随着交通骨架网络的持续完善，神州大地的时空距离将继续缩短，发展大动脉更加畅通，让14亿多人民携手迈入现代化底气更足。
首先是对促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。高铁开通可能会增强区域中心城市向高铁沿线地级城市的经济集聚度，导致沿线地级城市经济增速下降。这种现象形象地称为高铁的“虹吸效应”。本文从影响渠道和异质性的角度验证了这一理论解释。一是实证检验高铁“虹吸效应”的理论影响渠道：高铁开通加速经济要素从沿线地级城市向中心城市集聚。
其次是高铁开通可显着促进区域经济增长有深远意义。例如，有高铁的城市年经济增长率比没有高铁的城市高2.7个百分点，高铁周边城市的年均经济增长率高出2个百分点。高于其他没有高铁的城市。高铁开通带动京津冀地区县级市GDP增速提高0.5个百分点，人均GDP增加3200元。
再者是促进协同发展有很大意义。在城市建设和经济发展中，交通必须先行。基于新经济地理学的理论分析结果得到了实证检验结果的支持：高铁开通可能会加速固定资产投资这一重要经济因素向中心城市和大城市的流入。这就是高铁的开通。提升经济集聚影响力的主渠道。距离区域中心城市越近，高铁的“虹吸效应”越强，主要体现在东部地区和二、三产业。
要知道的是由于海上水文环境复杂，一年中大部分时间处于6级以上风环境条件，物资调配困难，一年建设时间短，施工安全风险高。为此，中铁南昌局集团有限公司组织建设施工单位在铺轨过程中采用国内先进的铺轨设备进行两线铺轨作业，实现轨道同步铺设。左右线长钢轨，比传统铺轨机组提高60%。%运营效率，日进度可铺设约6公里长的铁路。
问题一：福建现在建有几条高铁 福建高铁线路沿海铁路 杭广高铁 合福高铁 赣龙铁路复线 金温高铁
问题二：福建有什么高铁站 福建目前已经通车的高铁为：
沿海通道：温州-福州-厦门。
在建：厦门-深圳250、合福350（经武夷山、南平）
在规划。沪广高铁350级。但此线路目前江西和福建争夺比较激烈还未定。但看来2015年之前不太可能开工。
问题三：福建省的高铁站那些 福建省最大铁路枢纽中心、我国东南沿海铁路重要站点――厦门西客站
问题四：福建那里有高铁站？ 各个动车站也就是高铁站，高铁和动车区别只是时速差别，福州，厦门发车高铁在福厦高铁专用线没有建好之前都是运行于同一个铁路和停靠同一个车站。
问题五：浙江坐高铁去福建第一个站是什么站 沿海铁路浙江方向进入福建第一站是福鼎站
问题六：2016年福建要开始建设高铁有没有要经过永安 永安南站，是动车标准。一般来说高铁站不会停驻在县级城市。
问题七：福建为什么建的是250公里的动车,而不是直接建高铁，感觉有浪费资源 应该和地质，气候有关吧，你看台风来了，沿海铁路的动车都停运了，合福高铁的高铁到没停
问题八：深圳做高铁福建经过哪些站 ц快⌒采メ呐┢ポ↓〈
问题九：福建省7月份开通的高铁站有哪些 7月份开通的就是合福高铁线：武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。
问题十：福建晋江有高铁站吗？ 晋江动车站有8条客运线到达
1．晋江火车站―石井；火车站起点、途经内坑镇 *** 、深圳、白、大盈、水头、终点石井。
2．晋江火车站―陈埭（鞋都车站）；火车站起点、途经柑市、大宅圆盘、五龙、赖厝、王厝、双沟、湖中红绿灯路口、终点陈埭鞋都车站。
3．晋江火车站―深沪；火车站起点、途经柑市、大宅、张林、官前、社店、湖格、石狮八中、石狮、中山街、英厝头、华峰、终点深沪。该线路可方便石狮一带乘客前往晋江火车站。
4．晋江火车站―金井；火车站起点、途经柑市、大宅、张林、官前、社店、英墩、马坪、英林、终点金井。
另外是
1．晋江火车站―围头；火车站起点、途经内坑派出所、内坑中学、安海桐林、宝辉圆盘、安海兴安路、安平车站、六角亭、井林、东石、英林、金井、终点围头；（原安平―围头线路延伸）
2．晋江火车站―南安西客站；安平车站起点、途经安海龙山东路、宝辉圆盘、内坑中学、宅内村、火车站、深圳村、白村、新圩村、岭兜村、榕桥、杏莲村、终点南安西客站（原安平―南安线路变更）
3．晋江火车站―青阳（晋江市运汽车站）；白起点、途经深圳、田边、火车站、柑市、刺园、大宅、张林、赖厝、王厝、国际荣誉酒楼、爱国楼、市标、机场路，终点晋江汽车站（原青阳―白线路变更）
4．晋江火车站―泉州（新车站）；内坑街起点、途经火车站、柑市、大宅、大埔、下灶、岭畔、井边、324国道紫帽、展览城、泉州大桥、终点泉州新车站（原泉州―内坑线路变更）
****客运不要预定也能坐。
***动车最好提前6小时预定，我的经验是，6小时后的车还是比较容易买到票的，可以打电话预定下。12306.
*****售票点就在火车站的最右边。火车站中间是候车厅。左边是出站口。
第三个问题我懵了。如果是问动车的票价，你可以上网查下，火车网。或打刚说的那个电话12306.
如果是问客运的票价，那是“最高5元，下不限，（其实是最低1元）”
