截止于2016年11月, 珠海没有直达田阳的高铁, 动车或普通火车, 建议先坐城铁或动车到广州, 然后转动车去田阳, 时刻表见下:
珠海到广州:
广州到田阳:
截至2020年，珠海站没有到南宁的高铁，但是有动车到南宁。
1、 D3608次列车
D3608次列车由珠海开往南宁东，发车时间为07:23，到终点站时间为12:08，全程历时4小时45分钟。
D3608次列车途经站点：珠海（始发站）、中山、广州南、佛山西、肇庆东、云浮东、梧州南、平南南、桂平、贵港、南宁东（终点站）。
2、D3842次列车
D3842次列车由珠海开往昆明南，发车时间为10:24，到南宁站时间为 15:16，到终点站时间为19:40，全程历时4小时52分钟。
D3842次列车途经站点：珠海（始发站）、中山 、广州南、佛山西、肇庆东、云浮东、梧州南、藤县、桂平、南宁东、南宁、隆安东、平果、田阳、百色、富宁、广南县、普者黑、石林西、昆明南（终点站）。
扩展资料
1、珠海站站台线路
截至2020年，珠海站站场规模为4台6线，途经线路为广珠城际铁路。
2、珠海站历史沿革
2005年9月16日，根据《广珠城际快轨拱北站、前山站配套设施及拱北东规划区城市规划（前期）研究》项目计划书，珠海站被规划为综合交通枢纽站。
2009年，珠海站开始建设。
2009年至2011年4月，珠海站建设长期停滞不前。
2011年4月，珠海站全面复工。
2012年1月7日，广珠城际铁路正式开通运营，珠海站暂缓开通；同年12月31日，珠海站正式开通运营。
参考资料来源：中国铁路12306-珠海—南宁
百色市有高铁站。
百色火车站，站址在广西百色市右江区进站大道，新站建于2014年10月17日，离南宁站234公里，离昆明站594公里。隶属南宁铁路局管辖，现为二等站。
2015年12月11日，南昆客运专线南宁至百色段正式开通运营。百色站新建综合站房位于百色火车站站前广场处，站房总面积12000平方米，建筑规模为中型火车站，站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。
是南昆客运专线广西段新建的5个火车站中最大的一个，最多可容纳旅客3000人，车站旅客发送量近期(2020年)为290万人。
扩展资料：
到2020年，广西将基本实现“市市通高铁”。
《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》（简称《规划》）提出，加快推进“五纵”“五横”干线铁路网建设，预计到2020年，广西壮族自治区铁路运营里程将达到5500公里，高速铁路达到2000公里。
广西将进一步拓展高速铁路网，发展城际客运铁路，进一步完善普速铁路网，实施既有线扩能改造，补充完善支线和专用线铁路，完善枢纽配套建设，强化运输组织。
预计到2020年，全区基本实现“市市通高铁”，基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时左右通达区内其他设区市，3小时左右通达周边省会城市，10小时左右通达长三角和环渤海地区主要中心城市。
“五纵”分别为：张家界至桂林至玉林至湛江至海口铁路、衡阳至桂林至柳州至南宁至北部湾沿海（含怀化至柳州）铁路、贵阳至河池至南宁至北部湾沿海铁路、威舍至百色至南宁至北部湾沿海铁路、永州至贺州至梧州至玉林至北海铁路。
“五横”分别为：柳州（三江）至桂林至贺州至广州铁路、河池至柳州至贺州至韶关（含柳州至广州）铁路、南宁至玉林至江门至深圳铁路、凭祥至南宁至贵港至梧州至广州铁路、东兴至防城港至钦州至北海至湛江铁路。
参考资料：
百度百科-百色高铁火车站
人民网-广西2020年实现市市通高铁
人民网-2015年百色站新站房本月将投入过渡性使用
