新中国成立以来，我国一直发展迅速，尤其是在交通运输方面。高铁的出现为人们的生活带来了很大的变化，使人们想去哪就去哪，而且高铁速度快，准点率高，乘车环境舒服，空间大，大大地节约了出行的时间，高铁越来越受到大家的青睐。所以我国各大城市在积极建设高铁线路，使高铁线路网越来越完善。
重庆是我国西部唯一的直辖市，也是我国新一线城市，经济发展自然不用多说。要想富，先修路。当下高铁出行最受人们的欢迎，所以重庆也在积极建设高铁线路。既然有高铁线路通过，那必然要配置高铁站，高铁站的规模也是人们所关注的。接下来就为大家介绍一座重庆正在建设的高铁站。
这座高铁站就是重庆东站。事实上重庆是有东站的，原重庆东站是由上桥站更名的，位于重庆沙坪坝区张家湾32号，只不过在发展的潮流中逐渐被“淘汰”，不被需要，现已关闭。新建的重庆东站位于重庆市主城区东部槽谷，茶园新区东南侧，是以高速铁路为主，集长途汽车、地铁、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合门户枢纽。
重庆东站于2018年11月正式开工建设，站房总占地面积13万平方米，配套新建重庆东动车所。同时，重庆东站作为特等站，站台设计规模为15台29线，设计最高聚集人数15000人，年发运输量达6000万人次。
既然新建高铁站，必定有高铁线路通过。重庆东站将引入渝湘高铁，沿江高铁，东环线，渝万、渝利铁路至重庆东站联络线，渝昆高铁重庆西站至重庆东站联络线。建成后，将是是重庆主城枢纽四个主要客站之一。对于有没有公共交通运输方式到达重庆东站也是人们关心的问题，重庆东站规划将轨道交通6号线延长线、8号线、24号线、27号线引入并设站，承担大部分客流输送。
重庆高铁站在重庆市渝北区昆仑大道51号附8号。
重庆高铁站也叫重庆北站，位于中国重庆市渝北区， 是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
2003年，重庆北站南广场正式动工。2006年10月22日，重庆北站南广场投入运营。2012年6月，重庆北站北广场开工建设。2015年1月1日，重庆北站北广场投入运营。
重庆北站的建筑设计：
重庆北站南广场站台风雨棚采用大跨度无柱风雨棚，站内铁道均为无碴轨道。出站口设计为上下两层，有两部自动扶梯、一部电梯连接。下层直接与站前广场地下通道及轨道交通接通，实现出站与城市交通的零距离换乘。
此外，重庆北站南广场首次应用了中国第一套具有自主知识产权的客运信息自动化系统，包括安装有标准时钟系统、引导系统、乘客引导咨询综合发布系统、列车自动广播系统和由66个摄像头组成的监控系统。
以上内容参考 百度百科—重庆北站（车站地址）
在一个地方，但彼此之间不相通，搭乘的时候注意区别开来。重庆北站分为南广场和北广场，其中所有的高铁和动车是在北广场发车，普速火车在南广场发车，但是南北广场内部是不通的。
重庆北站，为特等站。2003年，重庆北站南广场正式动工。2006年10月22日，重庆北站南广场投入运营。2012年6月，重庆北站北广场开工建设。2015年1月1日，重庆北站北广场一期工程投入运营。重庆北站北广场主要承担动车、高铁和少量普速列车运营，南广场则承担其余普速列车的运营。
拓展资料：
重庆北站北广场
发车方向 城际：万州
动车、高铁：丰都、厦门、石柱、青岛、汉口、上海虹桥、长寿、宁波、合川、南通、深圳、成都、南京南、西安北、福州、杭州东、武汉、南昌、遂宁、武汉、潼南、营山。
