你要想出名而不愿了解世界，就居住在乡村；你要想了解世界而不为人知，那就居住在城市。——科尔顿
城市与乡村的真正区别在于哪里呢？如果你仔细观察过，则会发现，城市之所以会崛起且物资丰富，从而带给人们现代化的生活体验，很关键的一点在于，它往往伴随着便捷的交通条件。
就像广东近期正在耗资277亿元人民币，来修建一条名叫“汕汕高铁”的高速铁路。这条高铁除了名字十分有趣之外，还因为关系着两座城市的发展前途而备受关注。
高铁修建斥巨资
随着社会的不断发展与进步，人类社会的交通方式得到了不断地进步与提升。
在这个一切都讲究高效快捷的社会中，高铁通过其速度快、成本低的优势，成为了继火车、飞机之后又一主流交通工具。
各大城市开始纷纷投资修建高铁，虽然修建高铁对于很多城市而言并不是什么稀奇之事，但是像广东省这样斥巨资277亿之多来修建高铁的则并不多见。
广东省这个城市相信大家并不陌生，它因为地处岭南东道、广南东路而得名广东，简称为“粤”，是我国南部沿海城市之一。
其大致可以分为粤东、粤西、粤北以及珠三角四大区块，以广州作为其省会城市。
也正因为其沿海的先天地理优势，使得广东省同深圳、上海等沿海城市一般，在较短的时间内得到了很好的经济发展。而我们今天所要提到的这条亮点颇多的高铁线路就位于广东省境内。
我们中国有句俗话叫做：“要想富，先修路”，就是说，如果我们想要获得经济上的富足，那么关键所在便是先把交通搞好。
正是由于广东省当地政府清楚地认识到了，交通网络的完善、便捷与否，直接关系着一个城市未来整体发展的成效，所以使得其甘愿花费277亿这样的巨额款项，去展开城市高铁项目的建设。
然而，这笔高达277亿人民币的巨款也让这次的高铁修建项目格外引人注目。
名字蹊跷够趣味
那么广东这一高铁修建的项目只有斥资巨大这一亮点吗？并不是。
这一高铁修建项目之所以能够引起广大民众的高度关注，除去投资巨款这一原因之外，还因为其充满趣味性的高铁线路名称。
修建于广东省的这一高铁线路名叫“汕汕高铁”，是不是听起来趣味十足呢！
高铁线路的命名一般都是以其起始站、终点站的简称拼凑而成。比如京沪高铁便是代表从北京开往上海的高铁线路，沪昆高铁便是代表从上海开往昆明的高铁线路。
这样的命名方式不仅无需大家因高铁命名而绞尽脑汁，还可以通过其名字让民众清楚地辨别其高铁的大致连通范围。
而广东省巨资投建的这座“汕汕高铁”所联通的两座城市，则是当地人熟知的汕头与汕尾两座城市。
这座高铁中间设有汕头站、陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、以及汕头南站等，使得原本交通繁复的两座城市及其中途地区，因为“汕汕高铁”的到来而变得更加畅通。
“汕汕高铁”是世界上首座设计时速高达350公里的单洞双线高铁。
在其中间要穿越大段海底隧道，连接厦深、赣深和广深等铁路，从而形成一条全新的高铁经济带，为沿线地区的发展带来极大机遇。
其海底隧道长达9781米，在减小路线对地表已有建筑物以及航道通行影响的同时，还能为乘客带来水下高铁的全新体验，是一种大胆而全新的交通尝试。
此外，这座“汕汕高铁”还是广东省城市建设项目中一项重点工程，因其关键性的交通枢纽地位而被列入国家“八纵八横”沿海高铁通道的重要组成部分。
像这样一个不管从当地而言、还是从世界角度而言都有着重大革新意义的高铁项目，能够将其设计规划落到实处、投入建设自然是众望所归。
所以，当这座“汕汕高铁”决定投建并且确定名称之后，广大民众在惊叹其工程浩大且建设难度极高的同时，还由于其略显稚拙的名称而对其倍加关注。
毕竟在全国众多高铁名称中，像“汕汕高铁”这样可爱有趣的名称还是第一次见。
双城发展有希望
“汕汕高铁”的修建项目除去傲人的投资金额与趣味十足的名称之外，其实，还有着更加深层的现实意义。
高铁作为一种比火车高效、比飞机低耗的交通工具，对于其消费者而言，是一种能够带来便捷生活的交通方式，在诸多方面都有利于汕头、汕尾两座城市的发展前途。
首先，位于广东省的汕头和汕尾两座城市，本来就有着区别于山西、河南这种落后城市的先天优势。
“汕汕高铁”修建成功之后，意味着中途多个地区之间的往来更加便捷，使得这些周边地区加强相互之间的沟通、交流，从而实现交通运输的便捷高效化并带动两地经济发展。
其次，汕头和汕尾作为南方城市，并且又都处于沿海地区，有着得天独厚的自然环境优势。
如果“汕汕高铁”成功建成，便可以带动两地大力发展旅游业，而无需担忧交通不便带来的客源紧缺的问题。
还能够让周边地区的商业贸易更加便利，加强周边教育、生态、经济、政治等方面的相互沟通与借鉴，使得周边地区在各自发展与交流学习中实现互利共赢。
最终，汕头、汕尾两座城市的发展还能够推动整个广州省发展进步的步伐。
“汕汕高铁”的成功投建是推动其两座城市加速发展进步的关键所在。
对于汕头、汕尾这两座城市而言，不仅是交通出行的便利，还是促进两座城市经济稳步增长的重要因素，是这两座城市崛起甚至超越其他发达城市的催化剂。
所以，我们在惊叹其耗资巨大、名字滑稽有趣的同时，还应该注意到，它的诞生所带来的不可估量的发展意义。
1月20日，省、市重点建设项目汕汕铁路传来好消息：作为贯彻落实省委、市委全会和省两会精神的具体举措，项目濠江段率先完成项目用地交付工作，征拆速度和交地时间走在全线前列，为项目建设抓紧推进赢得了宝贵时间。
汕汕高铁设计时速350公里，汕头段全长约48公里，其中濠江段约16.7公里，用地面积约432亩，涉3个街道9个村居以及青洲盐场共10个被征地单位。从去年12月27日市政府召开汕汕铁路汕头段征拆动员大会以来，濠江区马不停蹄、实干快干，迅速开展组件报批、项目实地会界、临时用地落实等工作，并同步先行开展开工范围内土地平整工作。项目沿线的街道村居干部群众也对这个便利出行促进发展的项目非常期待和支持，全力配合做好项目各项征地手续。
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按照规划，汕汕铁路在汕头市境内经过潮南区、潮阳区和濠江区，以隧道形式穿越汕头湾进入龙湖区。今天上午，汕汕铁路（濠江段）和（潮南段）同步启动建设。
今天上午，汕汕铁路濠江段项目建设在濠江区望龙路正式启动，施工单位已经进场，多个机械在这里集结整装待发，为全面施工作好充分准备。
汕汕铁路（濠江段）长约16.7公里，计划用地面积约430亩。当前，濠江区正全力推进项目建设工作，将汕汕铁路（濠江段）建设成为精品工程、样板工程和放心工程，助力汕头打造高水平全国性综合交通枢纽。
主要工程是4座特大桥 还有一个是隧道，157眼下我们这个月马上要着手的，就是在政府的帮助下进行驻地建设 和钢筋厂 拌合站驻地的选址和建设
而汕汕铁路（潮南段）建设则在潮南区陇田镇田三村正式启动，全长约20公里的汕汕铁路（潮南段）将途经雷岭、陇田、井都三个镇，并将在陇田镇田三村设立潮南站。
位于陇田镇的潮南站高铁片区北临潮南区印染环保综合处理中心，南至沈海高速出入口，东临田心湾，西临陇田镇及大南山，建成后将进一步提升对外交通服务水平，带动和辐射周边区域发展。
我们将借助汕头打造高水平全国性综合交通枢纽的重要机遇期，以“做强增长极”为要义，以田心湾和高铁站为契机，构建大汕头湾区的临港产业组团的“新兴战略节点”
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