重大进展！北沿江高铁初步设计获批！此举将有如下的意义。
一、北沿江高铁初步设计获批
近期，国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府和安徽省人民政府共同批准了北沿江高铁方案的初步设计方案，标志着该工程在今年正式动工。
项目起始于上海市，途经江苏省苏州市，南通市，泰州市，扬州市，南京市，滁州市，合肥市，合肥南站。该线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里，利用现有铁路34.7公里。
全线包括上海宝山，太仓，崇明，启东西，海门北，南通，如皋西，黄桥，泰州南，扬州，仪征北，南京北，滁州，大墅，肥东，合肥等16个火车站，设计时速350公里/每小时。
二、此举将有如下的意义
该工程的建设对于落实“一带一路”、支撑长江经济带国家战略、优化长三角空间格局、促进区域一体化发展、促进铁路客运高质量发展、建设交通强国、长江主轴运输能力、满足旅客运输需要、促进长江南北地区协调发展、促进区域经济协调发展等方面都有重大意义。
总之，北沿江高速铁路是一条以路网功能为主，兼顾城际功能的干线。
扬州市现已完成扬州沪渝蓉（北沿江）高速铁路扬州段的交桩放样工作，为下一步工程的全部施工和施工奠定了良好的基础。随着北江铁路的通车，扬州-上海和川渝将再度加速，扬州也将加速融入长三角一体化、长江经济带等区域发展。
目前京沪高铁江苏段、沪宁城际铁路、沪杭高铁、宁杭高铁、南沿江高铁等都在长江南部，长江以北的高铁线路数量不多，运行缓慢，今后随着北江高铁开通，将会是上海江苏长江、南京北站、合肥的重要交通要道，对长三角北部地区的发展起到一定的促进作用。
会。北沿江高铁是即沿江高速铁路上海至合肥段，起自上海市上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，经查询，2022年8月23日发布了北沿江高铁（槐泗段）该项目，路线会进行改变，具体改变内容可关注官网通知即可。
