河南与山东是邻省，郑州距离济南也不远，但长期以来从郑州到济南坐火车或者高铁需要绕经徐州、石家庄等城市，耽误了不少时间，连接郑州与济南的郑济高铁终于千呼万唤始出来。
郑济高铁，从河南郑州到山东济南，设计时速350千米/小时，线路全长380公里。沿线主要节点城市有郑州、新乡、濮阳、莘县、聊城、茌平、济南。目前郑济高铁是分段建设中，郑济高铁郑州至濮阳段将于2020年底前实现通车，山东段也将于2023年底建成。
郑济高速一共设13个车站，河南段8个、山东段5个：郑州东站—平原新区站—新乡东站—卫辉南站—滑浚站—内黄站—濮阳东站—南乐站—莘县南站—聊城西站—茌平南站—长清站—济南站，另通过联络线连接济南站、大明湖站。郑州是我国中部地区重要的中心城市，面积7446平方千米，常住人口1035万人，GDP约11589亿元。济南是副省级城市，环渤海地区南翼的中心城市，面积10244平方千米，常住人口890万人，GDP约9443亿元。郑州和济南这两座城市有很多共同点，都是我国北方人口大省的省会，都是黄河南岸城市，虽然黄河几乎没有通航能力，但郑州和济南都沿着黄河建设了风景观光带。
郑州到济南直线距离约377公里，两地之间的动车和高铁需要运行3至4个小时，普通列车则要运行7个小时。郑济高铁的修建，将使郑州至济南缩短至2小时。
未来郑州也将通过郑济高铁缩短到山东半岛的距离，去青岛、烟台、威海等海滨城市旅游更方便。济南可以通过郑万高铁（郑州到重庆万州）快速抵达西南地区，打通一条从山东到重庆的快速大通道。通过郑西高铁直达西北地区、通过京广高铁直达华南地区，有力的促进山东与全国各地的联系。郑济高铁的开通，将进一步提高济南、郑州两座城市的影响力。郑州将完成米字型高铁网，成为亚欧大通道的枢纽型城市。济南也将加强与西安、重庆、成都、武汉、太原等各地的交流。
郑州至济南高铁开通时间预计在2022年上半年。截至2022年2月，郑绩高铁全线仍在建设中。郑州至济南高铁郑州至濮阳段预计2022年上半年建成通车。2022年3月，郑绩高铁与徐岚高铁、京广高铁互联互通。郑州至济南高速铁路的特点:郑州至济南高铁从郑州东站至济南西站，全长380公里，设计时速350公里。截至2022年2月，郑绩高铁濮阳段从濮阳东站至郑州东站，全长197.28公里，设7个车站。郑州东站引入郑州，与京广高铁、徐岚高铁、郑渝高铁、郑合高铁、郑太高铁等相连，形成河南“米”字形高速铁路枢纽网络。https://iknow-pic.cdn.BCEBos.com/342AC65c10385343957050b38113b07ECB8088e1？x-BCE-process=image%2fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2climit_1%2fquality%2Cq_85%2fformat%2Cf_auto一、鲁南高铁曲阜至菏泽段鲁南高铁曲阜至菏泽段是鲁南高铁的一部分。一条完整的高铁线路，并不是全部建成后才通车，高铁建设采用分区段建设，某一段建成时候便可通车。比如鲁南高铁分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段， 2019年12月26日，鲁南高铁日照至临沂段和临沂至曲阜段已经建成通车。
曲阜至菏泽段2018年开工，预计2021年建成通车，设计时速350千米/小时。曲阜至临沂段依次途径泗水县、平邑县、费县和临沂市，设曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站。
二、鲁南高铁菏泽至兰考段鲁南高铁菏泽至兰考段也是鲁南高铁的一部分，2019年10月，预计2021年建成通车，设计时速350千米/小时，全线共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站。
鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段，均将在2021年建成通车，届时鲁南高铁将实现全线通车。
三、郑济高铁郑济高铁是连接山东济南和河南郑州，建成之后将结束两省不通高铁的历史。郑济高铁山东段经过聊城、济南，全线设有莘县南站、聊城西站、茌平南站（聊城东站）、长清站、济南西站，另通过联络线连接济南站、大明湖站，设计时速350千米/小时。
四、莱荣高铁莱荣高铁经过莱西市、莱阳市、海阳市、乳山市、文登区、荣成市，全线设有莱西站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站，设计时速350千米/小时。
五、潍烟高铁潍烟高铁全线设有昌邑、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站，连接潍坊市与烟台市，设计时速350千米/小时。
六、济莱高铁济莱高铁经过济南市和莱芜市，全线设有济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，2019年9月18日全线开通，设计时速350千米/小时。
相关知识截至2020年底，山东全省开通运营的高铁里程超2100公里，位列全国第三。今年是“十四五”的开局之年，据山东交通运输厅介绍，今年又有6条高铁有望实现开工建设。目前山东已经有包括郑济高铁在内的6条高铁在建，如果再新开工7条，那山东将有多达13条高铁在建，体量庞大。
新开工7条线路分别为，济枣高铁、济滨高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、京雄商高铁雄安新区至商丘段、德商高铁、京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段、青岛至京沪高铁辅助通道。
