郑州东站是亚洲第二大的火车站、国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽，2009年6月29日开始施工，2012年9月28日正式通车投入运营，目前为郑州高铁主要使用站点。
其位于河南省郑州市郑东新区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一座客运特等站，同时是亚洲规模最大的高铁站之一，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。
郑州东站既是火车站，又是高铁站，同时又是客运站，相当于一个始发枢纽站，但郑州并不止郑州东这么一个高铁站，只不过郑州东是郑州最大的高铁站而已，除此之外郑州还有郑州站，郑州西站，郑州南站（在建）
扩展资料
郑州东站站房按5层布置，其中地上3层（候车层、站台层、转换层），地下两层（轨道交通站厅层、站台层）。 [9] 其中，地上三层自上而下分别为高架进站层、站台层和地面出站层，与机场一样采用“高进低出”的进出站方式。旅客进站候车是在最高层三层，坐车的站台是在二层，出站是在一层，也为转换层，中部设东西广场通道、铁路出站厅、中转旅客候车厅、地铁进出口和相关服务设施等。南北两侧设长途、公交、出租、社会车辆停靠点。
郑州东站东广场位于郑州东站站房以东，是郑州东站综合交通枢纽整体工程建设的重要组成部分。东广场地面是花园景观，地下则有三层建筑，其中地下一层是连接高铁站房、地铁、汽车站和公交场站的通道区。人们从高铁站下车后，不出地面就可以通过这一层地下商业通道前往东北角的汽车站和东南角的公交场站，同时地下设有大型停车场，设置社会车辆停车位1380个。
参考资料：百度百科-郑州东站
郑州站有高铁
乘客们在郑州站是可以直接乘坐高铁的，而且郑州站不光是有高铁，另外还有动车以及普通列车，所以乘客在郑州站可以乘坐高铁，也可以乘坐动车或者是普通的火车。郑州站是位于郑州市二七区，是郑州地区很重要的铁路枢纽组成部分。
郑州站介绍
郑州站历史比较悠久，最初是建造于清朝光绪年间，在1953年对这个站点进行了扩建，1988年再次进行扩建。截止到2018年为止，郑州站的占地面积已经达到了40万平方米，其站台的规模是7台13线。郑州站的主体建筑是无梁的楼盖结构，东西有售票大厅，其高度达到21米，另外还有南北广场。
主体的站房一共分为了两层，在第1层有东西，两个进站口，还有安检通道以及服务台和售票大厅等部分构成。第2层主要就是中央通道，另外还设置了10个候车大厅。至于东西广场，东边的广场主要是停车场和出租车的候车区，西边的广场利用地上地下不同的空间，将不同性质的机动车辆进行了分流。
郑州高铁站有哪些
1、郑州东站，这里也就是大家经常说的郑州高铁站。目前在郑州东站交汇的铁路线是徐兰高速、京广高速，主要就是把高速铁路作为中心站点。这里交通非常便利，除了有铁路、城际铁路、高速铁路之外，同时还有地铁和城市公交，属于综合性的一处枢纽站点，给乘客的出行提供便利。
2、郑州站，这里就是郑州火车站，所属区域是郑州二七区。郑州站是一座特等车站，属于中国铁路郑州集团有限公司的管辖范围。在郑州铁路枢纽之中，郑州站占据着很重要的位置，不仅有动车组列车、城际列车、高速列车，同时还有普通列车，乘客可以根据自身的情况去选择。
3、郑州南站，在郑州南站经过的铁路线有郑兰城际铁路、郑合高铁、郑渝高铁等，属于综合性的一个交通枢纽站。同时这里还是属于郑州地铁13号线和9号线的换乘站，除此之外还有公交车和出租车等，前往郑州南站交通很便利。
4、郑州西站，修建时间是2011年5月24日，正式开通运营的时间是2015年12月18日。截止到2020年，郑州西站建筑总共占地面积达到4000平方米，站场规模是2台4线。
郑州其它高铁火车站点
郑州西站、巩义南站、巩义站、新郑机场站、郑州东站、黄河景区站、绿博园站、郑州站、南阳寨站。
郑州东站在相应的东站候车厅内做高铁，郑州东站只有高铁。
郑州东站，位于河南省郑州市金水区心怡路199号，由中国铁路郑州局集团有限公司管辖，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。
郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑机城际铁路的始发枢纽站。郑州东站始建于2009年6月29日；2012年9月22日正式开始售票、2012年9月28日正式投入运营。
扩展资料：
2019年01月记者了解到，郑州铁路出行最大变化就是郑州火车站、郑州东站全面实现刷身份证进站，所有高铁、城铁、普客列车都适用。
凡是通过铁路12306网站和铁路12306手机APP购买发站为郑州东站、郑州火车站至全国各地车票的旅客无论是否在售票处换取过纸质车票。
进站乘车时均可以凭购票时使用的乘车人有效二代居民身份证原件，直接通过车站自动检票机办理进站检票手续。换句话说，旅客不用再排队换取纸质车票，仅凭身份证就能顺利进站乘车。
参考资料来源：百度百科—郑州东站
参考资料来源：人民网—郑州火车站、郑州东站 全面实现刷身份证进站
