肇庆高铁站位于肇庆市东北部鼎湖区永安镇大朗村西旺村。
随着贵(州)广(州)和南(宁)广(州)高速铁路肇庆段进入后期铺轨阶段，2014年年底建成通车，肇庆步入“高铁时代”，不仅成为珠三角连接大西南枢纽门户城市，亦是广东连接东盟的“直通站”。
广佛肇(怀集)经济合作区规划建设，已完善园区管理和利益分成机制；推动打破行政区划壁垒，制订统一的区域公共管理协调机制，打造开放、畅通、高效、透明的政策环境，加速三地经济社会发展一体化。
肇庆市封开县与广西梧州市合作的粤桂合作特别试验区建设，则开创了国内跨省的区域合作的先例，将发挥粤桂政策的叠加优势，优势互补、互利共赢、先行先试，探索粤桂两省区间各层级的工作协调机制，推动两地在基础设施、产业布局、利益分享、环境协同保护治理等方面的合作。
注：肇庆东站性质属于高铁站、城轨站。
扩展资料：
一、车站区位
肇庆东站所在的大朗村区位优势明显，在它的东边不远处有G94珠三角环线高速，还有呈南北走向的434县道，而434县道北接鼎湖区莲花镇区，与321国道相连。南连鼎湖区永安镇区，直达西江边。
通过321国道，向东走25公里就到佛山市三水区三水镇中心了。而通过321国道往西南走30公里就到达肇庆市主城区中心了。
二、东站综合体建设
肇庆东站交通枢纽综合体位于高铁肇庆东站与城轨鼎湖东站衔接的核心区位，包括交通换乘枢纽、站前广场以及新区客运站。
其中，交通换乘枢纽及站前广场位于高铁肇庆东站南侧、城轨鼎湖东站东侧，占地面积约68440平方米，总建筑面积85295平方米，地上2-4层，地下1-2层，结构形式为钢筋混凝土框架加钢结构屋盖。
站前广场位于城际鼎湖东站东侧，占地面积约41000平方米，总建筑面积约40000平方米。新区客运站位于城轨鼎湖东站西侧，2018广东省省运会后开始建设。同时肇庆东站综合体也预留地铁站用地，接入广佛地铁线路网络。
作为连接高铁肇庆东站、城轨鼎湖东站的重要工程，综合体内设置公交车站、出租车和地下车库，与高铁站、城际站、客运站立体联系，构建一体化资源共享的交通枢纽综合体。
参考资料来源：百度百科-肇庆东站
参考资料来源：中国新闻网-广东肇庆将步入"高铁时代" 成连接东盟"直通站"
截至2019年4月，肇庆有一个高铁站，是肇庆东站。
肇庆东站，位于肇庆市东北部鼎湖区永安镇大朗村西旺村。隶属广州铁路（集团）公司广州南站管辖，是贵广高铁、南广铁路在广东西部交汇并线后设立的第一站，建筑面积13000平米。
肇庆东站候车区面积达3000平方米，可容纳2200人同时候车。售票厅面积218.28平方米，设有4个人工窗口，其中2个售票窗口，1个退改签窗口，1个无障碍窗口。售票厅内还设有自动取票机3台，自动售票机3台。
扩展资料：
肇庆东站所在的大朗村区位优势明显，在它的东边不远处有G94珠三角环线高速，还有呈南北走向的434县道，而434县道北接鼎湖区莲花镇区，与321国道相连。
肇庆东站交通枢纽综合体位于高铁肇庆东站与城轨鼎湖东站衔接的核心区位，包括交通换乘枢纽、站前广场以及新区客运站。
肇庆东站已于2015年1月26日正式开通运营。为区分肇庆东站进入广州南站时，高铁动车与城际动车因不同票价导致铁路票价系统混乱，经铁路总公司以及广铁集团批准，把城轨肇庆东站更名为“鼎湖东站”。
参考资料来源：百度百科--肇庆东站
一般所说的高铁站，是指专门停靠高铁动车的火车站，这些火车站只停靠高铁动车(G字头和D字头车)，不停靠普通旅客列车(T字头、K字头、Z字头等)。肇庆站有普通旅客列车停靠，算不上高铁站，只是普通火车站。肇庆东站只有高铁动车，这个可以说是高铁站。
