1、郑徐高铁，即徐兰高速铁路郑徐段，简称郑徐高铁，又名郑徐客运专线，是一条连接河南省郑州市与江苏省徐州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中八纵八横高速铁路主通道之一陆桥通道的重要组成部分，与郑西高速铁路、西宝高速铁路、宝兰高速铁路共同构成徐兰高速铁路。
2、萧淮联络线，是郑徐高铁萧县北站至淮北北站的铁路联络线，联络线全程27.55公里，投资预算总额22.42亿元。
淮北高铁站是淮北北站，但淮北站也有动车通行。
具体介绍如下：
1、淮北北站
淮北北站位于安徽省淮北市杜集区坡里村，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，于2017年12月28日正式运营。
淮北至萧县北客运联络线，线路自郑徐高铁萧县北站引出，接入既有符夹线坡里站。
联络线全程27.55公里。
新建双线特大桥2座、单线特大桥3座，新建双线隧道1座，桥隧比为51.3%，为设计时速250km/小时的双线电气化客运专线。
2、淮北站
淮北站位于安徽省淮北市相山区站前路，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，为淮北市境内最大的客运火车站。
淮北站始建于1966年。
2010年7月30日，新淮北站正式开工建设。
2017年12月28日，新淮北站开通运营。
淮北站建筑面积9200平方米、广场面积3万平方米。
扩展资料
淮北北站的历史沿革：
2013年7月17日上午，郑徐高铁萧县段首片900吨箱梁765孔，在萧县圣泉乡小李庄村的中铁七局京福制梁场成功浇筑。
淮北至萧县北客车联络线和符夹线扩能项目获批准。
2014年12月30日，萧淮客运联络线开工建设。
2015年10月30日，淮北至萧县北客运联络线项目已完成CFG桩、高压旋喷桩87.76万米，路基土石方填筑51.92万方，桥桩基1721根，桥承台215个，桥墩(台)身182个，制梁130片。
2016年10月15日，萧县北站至淮北高铁项目正式开始铺轨。
2016年12月8日，古尚村隧道全线贯通。
2016年底，萧淮客运联络线完成全部主体工程。
2017年10月13日，萧淮客运联络线联调连试。
2017年12月28日，淮北北站正式开通运营。
