2、济青高速铁路（济南－青岛）我国第一条由地方为主投资建设的高速铁路。济青高铁贯通山东半岛，自济南新东客站引出，经章丘、邹平、桓台、青州、潍坊、高密、胶州、青岛新机场，引入青岛枢纽红岛站，设济南新东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站（改扩建）、青岛新机场站、红岛站共11站，线路全长307.8公里。
大多数的老百姓都能够知道，对于 征地补偿 的一些相关具体的事宜，那么今天我们就以 济南 为例，来讲述一下济青高铁潍坊征地补偿包括什么内容？根据相关的政府规定，对于修建高铁而产生的征地补偿，应该按照具体土地的收入来进行赔偿。详情请看下文。 根据当地的政府规定，高铁的征地补偿应该按照土地年产值的30倍来进行赔偿。 一、济青高铁潍坊征地补偿的基本含义 此项目作为中国首单运作成功的高铁PPP项目，充分激发了社会资本投资热情和潜力，吸引了15家社会资本报名，意向投资420亿元，创造了10倍社会资本追捧的奇迹，成为济青高铁、中国高铁建设投融资的典型，打造了PPP绿色投融资机制。其成功的原因主要有以下几点：一是省政府重视及给予优惠。山东省委、省政府高度重视济青高铁项目建设。书记、省长等省领导同志多次主持召开会议专题研究并做出重要批示，同时亲自带队赴 北京 与有关部门就铁路网规划和济青高铁项目等举行会商，洽谈重要事项，明确合作模式，确定山东省与中国铁路总公司共同出资建设济青高铁的方式等。 二、济青高铁潍坊征地补偿该怎样实施 山东省有关部门和单位，认真贯彻省委、省政府决策部署，成立专门工作小组，紧盯国家各部委和铁路总公司各个环节，加快推进各项支持性文件的报批工作与国内外机构投资者广泛洽谈会商，积极开展土地综合开发和融资工作，积极筹措落实济青高铁建设资金等前期条件。在优惠政策方面，首先，在客流稳定之后，将参考广深铁路提高票价。其次，通过直供电的形式，为济青高铁提供优惠的用电价格，降低用电成本。最后，计划对济青高铁站场周边土地进行综合开发，通过一些第三产业收人来弥补高铁项目建设和运营的资金缺口。二是高铁未来股权具有较高的升值空间。 三、济青高铁潍坊征地补偿注意事项 该项目资格预审公告许诺给社会资本的投资收益率为每年不高于8%，而中标的邮储银行的收益率甚至低至每年不高于69%,即使铁路收益分红不高，社会资本还是蜂拥而至，究其原因是社会资本看好高铁未来股权的价值上升空间。其中京沪高铁在建成3年后实现盈利，这对高铁融资来说是个非常积极的信号，也给了社会资本很大的信心。以潍坊市占济青高铁10%股权计算，随着铁路营利性的增强，企业手中的股权也越来越值钱，他们都是投资和资本市场的专业人士，可以将手中的股权设计成ABS(资产支持证券)、ABN(资产支持票据)等多种金融产品在市场上交易。尤其是随着股票发行注册制改革的推进，企业上市不再需要审批，济青高铁未来上市可能性较大。上市后，这些股权价值将更大，这也是社会资本看中的赢利点。 我们也就能够意识到了国家对于土地征收的政策的相关内容，其实更多的也是为了建设我们国家的高速的铁路发展，作为农民来讲，尤其是土地的所有者，更应该拥护这种政策。
