方案1 烟台->石家庄北->鹤壁 (旅行最省钱)
出发车次 烟台发车 到达石家庄北 旅行时间 旅行距离 此区间票价
2246/2243(烟台--石家庄北) 17:50 05:40 11小时50分钟 828公里 55元
中转车次 石家庄发车 到达鹤壁 旅行时间 旅行距离 此区间票价
2163/2166(北京西--长治北) 13:28 16:34 3小时6分钟 266公里 37元
方案2 烟台->辛集->鹤壁 (旅行距离最短、时间最短)
出发车次 烟台发车 到达辛集 旅行时间 旅行距离 此区间票价
2246/2243(烟台--石家庄北) 17:50 04:28 10小时38分钟 751公里 51元
中转车次 辛集发车 到达鹤壁 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T122/T123(长春--广州) 11:33 15:07 3小时34分钟 337公里 51元
一、截止到2016年10月，鹤壁到威海没有直达的高铁，需要在北京转乘。
（一）、鹤壁到北京：（官网截图，截止到2016年10月，以11月1日列车情况为例）
（二）、北京到威海：（官网截图，截止到2016年10月，以11月1日列车情况为例）
二、鹤壁到威海的距离：
驾车路线：全程约829.2公里， 途经：青银高速、荣潍高速
起点：鹤壁市政府
1.鹤壁市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，沿九州路行驶170米，调头进入九州路
2) 沿九州路行驶640米，左转进入嵩山路
3) 沿嵩山路行驶390米，右转进入淇滨大道
4) 沿淇滨大道行驶900米，直行进入淇滨大道
5) 沿淇滨大道行驶150米，在第2个出口，朝高速公路方向，直行进入淇滨大道
6) 沿淇滨大道行驶370米，直行进入濮鹤高速
2.沿濮鹤高速行驶40米，直行进入濮鹤高速
3.沿濮鹤高速行驶57.9公里，朝范县/北京/开封/G45方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.5公里，直行进入大广高速
5.沿大广高速行驶3.9公里，朝濮阳北/范县/S26方向，稍向右转上匝道
6.沿匝道行驶1.4公里，直行进入范辉高速
7.沿范辉高速行驶54.0公里，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.3公里，直行进入德商高速
9.沿德商高速行驶73.3公里，直行进入济聊高速
10.沿济聊高速行驶5.3公里，朝济南方向，稍向右转进入聊城西立交
11.沿聊城西立交行驶850米，直行进入青兰高速
12.沿青兰高速行驶92.2公里，直行进入济南绕城高速
13.沿济南绕城高速行驶14.5公里，朝青岛/淄博方向，稍向右转进入表白寺枢纽立交
14.沿表白寺枢纽立交行驶720米，过表白寺枢纽立交约130米后，直行进入京沪高速
15.沿京沪高速行驶23.0公里，过荷花立交，朝青岛/淄博/国际机场方向，稍向右转进入青银高速
16.沿青银高速行驶6.8公里，朝青岛/淄博方向，直行上匝道
17.沿匝道行驶350米，过唐王立交约900米后，直行进入青银高速
18.沿青银高速行驶188.9公里，朝烟台/蓬莱/坊子/S16方向，稍向右转进入涌泉立交桥
19.沿涌泉立交桥行驶870米，过涌泉立交约1.3公里后，直行进入荣潍高速
20.沿荣潍高速行驶103.5公里，朝烟台/威海/青岛方向，稍向右转进入莱西立交
21.沿莱西立交行驶710米，过莱西立交约850米后，直行进入沈海高速
22.沿沈海高速行驶100.4公里，朝威海/莱山/G18方向，稍向右转进入大杨家立交桥
23.沿大杨家立交桥行驶460米，过大杨家立交约380米后，直行进入荣乌高速
24.沿荣乌高速行驶78.1公里，直行进入荣乌高速
25.沿荣乌高速行驶30米，直行进入荣乌高速
26.威海市内驾车方案
1) 沿荣乌高速行驶70米，直行进入世昌大道
2) 沿世昌大道行驶11.1公里，左转进入新威路
3) 沿新威路行驶1.1公里，过右侧的北洋大厦约180米后，右转进入文化东路
4) 沿文化东路行驶90米，左转进入菊花顶路
5) 沿菊花顶路行驶310米，到达终点
终点：威海市政府
烟台有高铁，截至2019年8月，烟台有两个高铁站，分别是烟台站和烟台南站。具体介绍如下：
1、烟台站
烟台站位于中国山东省烟台市，是中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段管辖的客货一等站， 始建于1956年。烟台站客运业务主要办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运业务主要办理整车、零担、集装箱货物发到以及整车货物承运前保管。
2、烟台南站
烟台南站位于山东省烟台市莱山区，隶属于中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段，规划建筑面积约10000平方米，1.25米高站台3座，正线2条。
烟台南站终点站已经辐射到威海站、荣成站、青岛站、青岛北站，济南站，济南西站，平原东站，石家庄站，北京南站，上海虹桥站，西安北站，济南东站，运城北站，太原南站，武汉站，郑州东站等。
扩展资料
烟台站的历史沿革：
1956年1月1日，蓝烟铁路剪彩，开行烟台—蓝村列车，百姓免费乘坐。1956年1月2日，烟台—青岛、济南列车开通，每天对开。1957年6月，烟台站动工兴建。
1958年年底，烟台站竣工并投入运营。站房为二层建筑，总面积7600多平方米，其中售票大厅502平方米，候车大厅3271平方米；到站行李房和发送行李房分别是占地564平方米和1107平方米的平房。设两座站台，一站台是露天站台，二号站台是主站台，建有风雨棚。共5条轨线。
1999年5月1日，烟台站站场改造工程正式开始，11月底基本结束。12月29日，车站起用了二层新运转楼。2002年，铁道部、烟台市委、市政府决定重建烟台站。2006年12月26日，烟台站过渡站破土动工，2007年3月26日全部完工。
2007年5月12日11时，过渡站投入使用，老站房完成历史使命后被拆除，新站建成后于2009年8月下旬投入使用。
2017年12月19日18时，新建龙烟铁路正式开通，并与2018年1月22日开行三列终到龙口市的和谐号动车组列车，烟台站从此结束了铁路始发终到站的历史，成为过路站。
参考资料来源：百度百科-烟台站
参考资料来源：百度百科-烟台南站
