分析如下：
2018年连云港市政府工作报告中明确指出：今年连盐铁路通车运营，连青铁路建成，连徐高铁、连淮扬镇铁路快速推进。这对于港城高铁和交通建设无疑是一个巨大的促进。
连云港市交通局局长陈辉东告诉记者，今年连盐铁路将达到基本运营状态，连青铁路基本建成，连淮扬镇铁路明年将通车，而大家最为关注的连徐高铁，自去年全面开工以来，进展也非常顺利。
连云港市交通局局长陈辉东：今年要全面完成征地拆迁，工程建设是快速推进，我们力争在2020年实现连徐高铁的全线通车，连徐高铁通车之后，港城人民就真正融入了全国的高速铁路网，这样出行就更加的方便、快捷。
不光是高铁，连云港新机场的建设也是备受咱们港城百姓的关注。2018政府工作报告中提出：2018年将开工建设新机场。而我们也了解到，位于灌云县小伊乡的连云港花果山国际机场，将成为江苏省第三大国际机场，仅次于南京禄口国际机场和苏南硕放国际机场。
拓展资料
高铁基本特点
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
参考资料来源：百度百科：高速铁路
位于江苏省连云港市海州区人民东路1号连云港站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司客运站，是中国“五纵五横”干线铁路网陇海铁路与沿海铁路的交汇点，中国“八横八纵”高速铁路网沿海通道与陆桥通道的交汇点，江苏省大型铁路综合客运枢纽之一。
截至2018年4月，连云港站建筑面积20120.6平方米。车站规模为9套22线(远期预留沿海高速场2套6线)；设计年客流量650万人。
截至2017年7月，途经连云港站的铁路有陇海铁路、青烟铁路、廉贞铁路、徐莲高铁。拟预留临连铁路、连盐高铁(沿海高铁)、临连城际铁路、连苏蚌埠铁路。
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有的，在连云港站。
连云港站位于中国江苏省连云港市海州区人民东路1号，隶属中国铁路上海局集团有限公司的客运一等站，是中国“五纵五横”干线铁路网中陇海铁路与沿海铁路的交汇点。
截至2018年12月，连云港站站场规模为9台22线17站台面（含6条正线）。自南向北分别为：陇海+青盐普速场4台12线，连镇城际场1台2线，连徐高速场4台8线，预留沿海高速场2台6线（含2条正线）。
扩展资料：截至2017年7月，连云港站途经铁路包含陇海铁路、青盐铁路、连镇铁路、连徐高速铁路，规划预留临连铁路、连盐高速铁路（沿海高速铁路）、临连城际铁路、连宿蚌铁路线位。
到2020年，青盐铁路、连徐高速铁路、连镇铁路都将建成通车。连云港站是这些铁路的交汇点，未来将成为连云港市的“高铁门户”、“城市客厅”。
连云港综合客运枢纽是连云港市策应“一带一路”国家战略，建设国家级综合交通枢纽城市的重要载体。
参考资料来源：百度百科--连云港站
