湛江高铁站称为湛江西站，位于广东省湛江市麻章区麻章镇上塘村和柳坑村交界中。
湛江西站是江湛铁路的终点站、湛江东海岛铁路的途经站。截至2018年7月，湛江西站站场规模为3台7线，其中预留1台2线。其主要线路是江湛铁路、湛江东海岛铁路。站前广场位于疏港大道以西，高铁湛江西站站房以东，北侧为高架引桥右匝道桥，南侧为高架引桥左匝道桥。
运营情况
截至2018年7月，湛江西站共设6台自助售票机和6台自助取票机；其中一楼候车大厅南面的售票厅内装有3台自动售票机和3台自动取票机，二楼大厅也各有3台自动售票机和自助取票机。
便民设施：
1、临时厕所
截至2018年8月，湛江西站站外北侧增设了10组临时厕所。
2、客运流量
2018年7月1日到7月31日，湛江西站总共发送旅客208990人次，到达旅客195820人次，日均发送旅客6700多人次。其中，湛江西站单日最高发送旅客达1万人次。
广东湛江有高铁站；在湛江西站；
位于中国广东省湛江市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，是江湛铁路的终点站，湛江东海岛铁路的途经站。
湛江西站于2016年开工建设；2017年10月19日，湛江西站站房工程主体结构全部完成；2018年7月1日，湛江西站投入使用。
截至2018年7月，湛江西站总建筑面积25000平方米，占地面积为476亩，设计年日均旅客发送量不低于10000人次。
设计理念
湛江西站作为城市的门户与建筑地标，建筑设计既考虑历史文化的传承，也体现出沿海城市的鲜明特点与现代发展的时代气息。设计创意来源于雷州半岛古代祭雷活动的“雷州换鼓”，“仿雷州铜鼓为形，取鼓声阵阵为意”是建筑立面设计的出发点。
同时，结合沿海城市“蓝天白云、海浪海鸟”的城市印象，将端庄舒展的曲线屋面，以及波浪的线条巧妙地融合，并采用大面积玻璃幕墙与白色主色调，让建筑与城市更和谐统一
湛江高铁站在广东省湛江市麻章区S293。
湛江高铁成为湛江西站。湛江西站站房共有3层，局部设置夹层，其中2、3楼为候车厅出发站台，1楼为到达旅客站台，为钢混结构，屋盖为网架结构，站房一层候车厅与高架车道、高架景观广场平接，旅客出站地道与停车场平接。
站前广场位于疏港大道以西，高铁湛江西站站房以东，北侧为高架引桥右匝道桥，南侧为高架引桥左匝道桥，除了可供乘客走动、休息的广场地面及景观绿化之外，还有出租车候车区、私家车停车区等。
湛江西站作为城市的门户与建筑地标，建筑设计既考虑历史文化的传承，也体现出沿海城市的鲜明特点与现代发展的时代气息。设计创意来源于雷州半岛古代祭雷活动的“雷州换鼓”，“仿雷州铜鼓为形，取鼓声阵阵为意”是建筑立面设计的出发点。
同时，结合沿海城市“蓝天白云、海浪海鸟”的城市印象，将端庄舒展的曲线屋面，以及波浪的线条巧妙地融合，并采用大面积玻璃幕墙与白色主色调，让建筑与城市更和谐统一。
湛江西站建设价值：
湛江西站的开通，开启了湛江出行新版图。高铁开通后，湛江和粤港澳大湾区内各大城市联系更加紧密，进入“3小时生活圈”。
湛江西站充分发挥高铁的地面交通快速外联作用，促进多种运输方式的有机结合，强化湛江西站、西城新区与湛江中心城区的快捷联系。
推动湛江国家公路、铁路运输枢纽建设，对拓展城市发展空间，巩固湛江作为粤西中心城市的地位，加快建设环北部湾中心城市具有十分重要的作用。
