我国那么多高铁线路，最让我流连忘返的还是这杭黄高铁，说是我国最美高铁也丝毫不夸张，这条连央视新闻都会“打卡”的最美铁路，你打卡了吗？
杭黄高速铁路是一条将浙江省的杭州市还有安徽省的黄山市串联起来的高铁，高铁最早是在14年的6月份开始动工建设，直到18年年底，也就是12月25日的时候才正式开通运营，一开通运营，杭黄高铁便爆红了网络。
杭黄高铁并不长，全程不过265公里，全线共设了十个站点，分别是杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、千岛湖（淳安）、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北站。要是不出意外的话总耗时也不会超过90分钟。
但就是这么一条“普通”的铁路，它并不是由长取胜，而是以美取胜！
杭黄高铁将被誉为“人间天堂”的杭州还有被誉为“人间仙境”的黄山给串联了起来，中间还有富春江、千岛湖、黄山等5A级别景区，据了解，沿途经过的5A 景区有7个，4A级别的风景区有超过50个，加起来57个景区。
不得不羡慕住在杭黄高铁附近的人，每日在诗情画意中穿行，与山水为伴，与星空共舞，每天都能够享受到这好山、好水、好景。
让人意外的是，可能是为了能够吸引到更多的旅客，在杭黄高铁上你就可以喝到原汁原味的千岛湖鱼头汤，对于老饕来说，千岛湖鱼头汤是不可多得的美味，很多人之所以对千岛湖流连忘返，也正是因为这鱼头汤，而就在这国庆，千岛湖鱼头汤就已经登陆上了杭黄高铁，只要你乘坐了这趟高铁，便可以有机会享受到这难得的美味。
要是你抱着观光的心态去乘坐这趟列车，那么你最好别坐了，因为高铁的关系，自然是不能够修建在景区的周边，让你近距离观光到景区内部，也更是不大可能的事情，但是景区周边的风景也有它们自己独特的美丽，更何况说你可以乘坐这样一趟列车，就可以不用愁找不到地方玩呢？
就我感觉，杭黄高铁绝对值得一去。
火车，是很多人 旅游 首选的出行方式，本期将推荐国内最美的10条火车线路。
这些火车线路在带你体验旅途的同时，也会带给你最美的沿途风景，先收藏起来吧！
1.广州—拉萨（Z264）
这是一趟天路之旅，从广州出发，乘坐 Z264列车 ，沿途将经过湖南、湖北、河南、陕西、甘肃和青海，最后到达拉萨，中间仅有10个站！
从喧嚣，历经繁华，走向宁静，回归自然。一路上的景色美不胜收，列车途经宁夏中卫沙坡头，沿着蜿蜒的黄河横穿该景区，此后唐古拉山口、沱沱河、可可西里，都将在列车的窗外经过。
2.哈尔滨—海口（Z114）
Z114列车 是一列由哈尔滨西发往海口的新空直达列车，全程4276公里，一条铁轨串起了中国的两极。
冬天乘坐这条线路，一路上南北方景观差异的碰撞，定会给你的旅程增添不少乐趣。
另外，列车在跨越琼州海峡时，还要坐轮船过海，是不是相当不可思议？
3.上海—昆明（K739/G1373）
线路全长2264公里的沪昆铁路，是中国东西向线路里程最长，也是经过省份最多的高速铁路。
东起“魔都”上海，西至“春城”昆明，沿途将还经过山清水秀的浙江，平原丘陵的广西，江西井冈山，湖南衡山，踏上这趟列车，既可以感受到江南水乡的温柔，又能领略到广西地貌的多样气势。
4.西安—贵阳（K1032）
从古都西安出发，经“天府之国”四川，到达“山国之都”贵阳，一条线路便能让你饱览西部风光。
踏上这条线路，可以让你感受到从关中平原到云贵高原的地势变化，不会让窗外的风景单调而无聊，一路美景尽收眼底。
5.大理—丽江（大丽铁路）
大丽铁路全长164公里，南起大理，经洱海东岸至上关、鹤庆，最后抵达丽江。
从一座古城到另一座古城，一路穿行在苍山的云和洱海的水之间，这样的旅途，让心在自由宁静中得到放松。
6.西安—乌鲁木齐（Z41）
Z41列车从古丝绸之路的起点西安出发，路过 敦煌和嘉峪关，穿过河西走廊、祁连山脉 ，最后到世界上离海洋最远的城市 乌鲁木齐 ，一路上你都会为中国的古老文化而赞叹。
7.西宁—拉萨（青藏铁路Z6801）
全长1956公里的青藏铁路，将途经西宁→青海湖→格尔木→昆仑山口→不冻泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→拉萨。
一路上，它驶过蔚蓝无边的青海湖，穿过可可西里的无人区，从塘古拉山进入藏北草原，这一路所见的壮美景观，让你余音缭绕，回味无穷。
8.成都—昆明（成昆铁路G2803/G2883）
川滇间的这段铁路，是大西南的动脉，也是贯穿美景的风景线。
这条路线从秀丽到磅礴的大西南动脉，汇聚了眉山的秀美景色，峨眉金顶的雄浑壮丽，还有大渡河的磅礴气势，滇中高原的红色土壤。
从四川盆地到横断山脉，再到云贵高原，沿途的风光就像一幅画卷，随着列车的行进逐渐展开。
9.长春—珲春（吉图珲高铁C1003）
这条线路沿途将经过吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春，连接了 松花湖、红叶谷、镜泊湖、长白山，图们江 等美景。
秋天时节乘坐这趟列车， 还能领略到红叶谷漫山遍野的枫叶林 。
10.合肥—福州（合福高铁G1611）
合福高铁全长850公里，贯穿合肥、黄山、婺源、三清山、武夷山等多个着名 旅游 景区，被誉为“国内最美高铁线”。
如果你想要来一场火车旅行，背上你的背包随便选一条路线就出发吧。
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旅行的意义不仅仅在于终点，辽阔的草原、静谧的湖泊、苍劲的戈壁，不经意间和你撞个满怀的沿途风景，更能给你惊喜。看窗外风景一帧帧闪过，一寸寸的丈量自然天差地别的变化，这趟行程就值了。
这 9 条铁路线路，光是沿途风景，就让你值回票价。
全程：48 h
青藏铁路被称作为“天路”，全线尽 2000 公里的线路大部分建在了高海拔的雪域高原，是世界上海拔最高、冻土路程最长的铁路，并在 2013 年入选了“全球百年工程”，是世界铁路建设上的一座 历史 性的丰碑。
一路上，天空瞬息万变，白茫茫的雪山和深蓝的湖水形成了强烈的色差，还有藏羚羊三五成群活动在无人区的草场，若是评比世界上最美的铁路，那么青藏铁路一定当仁不让。
全程：2 h
还记得吗，我们小学课本记录了詹天佑主持修建了中国人第一次自行设计的京张铁路，这条百年铁路不只是有深刻的 历史 意义，绝美的景色也不容忽视。
全程：13 h
大兴安岭中的神秘原始森林是被很多旅行爱好者列入一生必去的地方，是中国最野的旅行目的地之一，牙林铁路被大片大片的桦树杨树包裹着，隐匿在大兴安岭莽莽苍苍的原始森林里。
牙林铁路在大兴安岭的原始莽林中穿行，徜徉在由白桦林和青杨树渲染的黄金世界里。在车里就能感受到缝隙中蹿进来的清新，听着树枝掠过车体清脆的响声，好像在勾人停下脚步，走出列车扑进满山的森林，零距离接触窗外魅惑的风景。
全程：17 h
成昆铁路从四川盆地迈上横断山脉，延向云贵高原，穿梭在西南山巅之中，铁路全线有百分之七十都是齐峰丛立，深涧密布在崇山峻岭之间，沿途的风景随着列车的行进，像一幅画卷般缓缓展开。
线路好像巨龙一样游走蜿蜒在崇山峻岭直入云霄，也正因如此，在车内就能看到弯曲列车，行进中的车头和车尾，以及后面缓缓驶来的另一辆火车，特别是在龙骨甸之后，火车的汽笛和河桥下大渡河水的咆哮混杂，车轮与车轨配合上演的哐当声，在整个山谷里回荡着。
全程：8 h
京广高铁是一条几乎纵越全国铁路，全长 2302 千米，从华北平原一路南下，跨黄河、越长江，直抵青山秀水的广州，从北国到南乡，途经停近 30 个城市。
如果冬日乘车，北国千里冰封、白雪皑皑，南国也许还绿意盎然，一片郁郁葱葱，8 个小时的旅程深切地体会到中国的地大物博。看窗外景色如同“四季”般变化，窗外掠过的美景永恒，也许是旅程中最诱人的地方。
全程：11 h
兰新铁路是横贯中国的铁路干线，东起兰州，西至乌鲁木齐，也是新疆通往内地的主干线，全长 1903 公里。全程探青、甘、新、宁四省，沿途景色极具特色，且变化丰富。
铁路沿线穿越湟水峡谷、门源油菜花海、翻祁连山、过河西走廊、穿沙漠，既有水草丰美的草原，又有寸草不生的戈壁滩；既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。
全程：12 h
宝成铁路于 1958 年建成，自陕西省宝鸡市通往四川省成都市，全长 668.2 公里，是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线，全线地势险峻，不走一趟你无法体会什么叫蜀道难。
在宝成线上，最美段分别在观音山、嘉陵镇、阳平关附近，可欣赏到中国铁路让高山低头，河水让路气吞山河的豪迈气概。跨过渭河，穿过秦岭隧道，沿嘉陵江而下，过剑门山进入四川盆地。跨越南北分界线，从北到南，感受下古人口中的蜀道之难，也是个不错的体验。
全程：12 h
粤海铁路北起粤西重镇湛江，纵贯雷州半岛，横跨琼州海峡，直达三亚。海南岛拥有丰富的自然 旅游 资源，自 2003 年开通了这中国第一条跨海铁路粤海，就像疏通的动脉，把两岸紧紧地连接了起来，源源不断的游客涌进热情美丽海南岛。
火车迎着海风，漂浮在大海上，与海中鱼群空中飞鸟共生，在粤海铁路上才能感受到“火车在海上漂”的奇妙感觉，隔着车窗与船舷一睹大海的风貌。
全程：1.5 h
京杭铁路还没开放，马上就要在 2019 年 1 月 5 日全程开通，全程一个半小时之内贯穿搭百处景点，将彻底激活泛江浙地区 旅游 一体化。
自杭州至黄山，一路上串联了杭州西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化 旅游 区、黄山、西递宏村等 7 个“5 A”级景区、50 多个“4 A”级风景区，以及十几座国家级森林地质公园，是名副其实的世界级 旅游 黄金走廊。
慢下脚步，搭上火车慢慢体味沿途的风景，你会选择哪条呢？
