遵义站是渝贵铁路上的中间站，于2015年10月开工建设，于2018年1月投入运营，截至2018年1月，遵义站建筑总面积为37465平方米。
遵义南站是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，于2017年7月改为现名，车站位于遵义市播州区苟江镇境内，于2018年1月起建成投用。
桐梓东站是渝贵铁路上的中间站，车场规模为2站台4线，车站为线侧下式站房，站房分为两层，第一层为售票厅和候车室，第二层为车站办公用房。
遵义有三个高铁站。遵义高铁站有3个站，分别是遵义站，娄山关南站，遵义南站。遵义站建设时曾用名遵义东站，位于贵州省遵义市红花岗区颜村、娄山关南站位于遵义市娄山关风景区内、遵义南站建设时曾用名苟江站，车站位于贵州省遵义市播州区苟江镇境内。
遵义高铁站有3个站，分别是遵义站，娄山关南站，遵义南站。遵义站于2018年1月建成投用，是渝贵铁路上最大的中间站，也是渝贵铁路中间站中唯个地级市车站。
遵义站的设计理念
遵义站立面设计以遵义会址建筑为原型，对其进行了提炼和提升。首先保留了歇山顶形式，从天际轮廓上找寻统一，另结合站房功能特点引入经典三段式，即中部拔高以突出入口空间，两翼结合标准柱跨单元形成整齐划一的连续柱拱组合。
最侧处则结合售票厅、出站厅进行局部放大，形成整个建筑的端部收头。遵义站立面色彩与遵义会址原型保持相对统一，选取会址建筑具有代表性的灰、白组合为主色调，搭配朱红色门窗框挺，再辅以红色五角星加以点缀。
外观整体上既暗含对遵义会议会址的记忆，又满足站房建筑的功能需求，以简洁的手法塑造了传绎经典、百年不朽的新型特色城市交通建筑。
有三个站。遵义站，位于贵州省遵义市红花岗区颜村。娄山关南站位于遵义市汇川区泗渡镇。遵义南站位于贵州省遵义市播州区苟江镇境内。
遵义站于2018年1月建成投用，是渝贵铁路上最大的中间站，也是渝贵铁路中间站中唯一一个地级市车站。根据国家《中长期铁路网规划》和贵州省铁路规划网，渝贵客运350时速专线（包银海主通道的一段），泸遵高铁，昭黔恩以及遵义至都匀等多条铁路在遵义站交汇，届时遵义站将成贵州省北部重要的铁路枢纽。
娄山关南站，站房建筑面积2484.95平方米，局部两层，地下一层。其中，售票厅面积约103平方米，设人工窗口4个，自动售（取）票机6台；候车室面积644平方米。该站前广场总占地118亩，地下车停场占地51亩，提供830个停车位。车站设2站台、4条到发线（含正线），站房设于正线右侧，站台长550米、宽8米、高1.25米。客流高峰期，最高可容纳400人。
遵义南站车站为线侧平式旅客站房，设地上中部1层，两侧2层，建筑高度14.65米。车场设计规模为2站台面4线，站房总建筑面积为5999平方米，雨棚投影面积为7703平方米。车站最高聚集人数可达400人。售票厅有人工服务窗口4个，自动售（取）票机8台。
扩展资料
娄山关南站的设立，将带动景区的快速发展，融入遵义市10分钟高铁圈，通过高铁将会吸引更多的游客，提升景区知名度，促进当地经济的发展。
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。
参考资料来源：百度百科-娄山关南站百度百科-遵义站百度百科-遵义南站
