修建和通车比较早的线路是宜万线，不过宜万线地质构造比较复杂，所以凉雾段铁路设计时速无法有效提升 并且该段线路为单线，按照高铁和动车的通行是无法满足通车和速度要求的，故成都重庆到武汉，合肥，南京和上海的之间将来应该只有动车没有高铁~
目前在建和试车中的线路是渝利线，全程采用高架和隧道贯通，线路全长259.5公里，桥隧比达80%，设计标准为国铁I级干线，全线为双线电力牵引，设计时速为每小时200公里。总投资额为261.8亿元，全线设车站12座，于2008年12月29日开工，建设总工期5年，计划于2013年底建成，这段铁路按算也只能通行动车了~
详细情况请参考如下百科：
渝利线
http://baike.baidu.com/link?url=EMVQHJZ84eAvAKZSbdlVb03s7TsUuPTJRWbfkAZzhICZodgqVxtwqVH3gRVWOuRk
宜万线：
http://baike.baidu.com/link?url=AeW4WQGQwo-INq2mLq101pes2K1khU7SxfFRSToyitVDimEHNQjKHwVl2z2Rr1Bj
以上，请知悉，有不明之处请再追问~
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武汉到成都并没有高铁,你想坐都没得坐.
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武汉每天有17班火车到成都,从汉口/武昌出发的都有, 因为所走的线路不一样,所以路程也不一样,再加上列车速度不一样,因此所用的时间也很不一样, 最快的11小时,最慢的要25小时, 而大多数都在16-20小时之间.
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7月1日开始，武汉铁路局全面调整列车运行图时间：2012-6-20 8:14:00 来源：武汉铁路局 浏览 次
武汉铁路局自2012年7月1日0时起，实行新的列车运行图。此次调图，主要是为了适应广大旅客对铁路运输的需求，充分利用运输能力，进一步提升服务质量。新图实施后，运输布局更加合理，客运产品更加丰富，直达动车组辐射范围更广。新运行图中，汉宜客运专线列车开行方案已确定，汉宜线开通运营的具体时间也将于近期确定。
新图彰显三大亮点
亮点一：武汉铁路客运优势凸显。
运输能力实现了大幅提升。武汉铁路局将开行旅客列车298对，比现图增加25.5对，客座总能力将达到19.436万，比现图增加2.0435万，铁路客运能力增长11.8%；从辐射范围看，半径更大，覆盖更广。在武汉经由武昌、汉口、武汉三大火车站可到达全国内陆各省（自治区）省会城市和直辖市。新图中，由福州开往重庆北、温州开往成都东的列车均在宜昌东停靠。由宜昌东开行直达列车可直达北京、上海、南昌、南京、深圳；列车交路更加合理，武汉至宜昌间将分别开行一站直达、停靠两站、停靠三站的动车，可满足不同旅行需求的群众出行；此次调图后武汉铁路局开行动车达111对，其安全、快捷、舒适的客运优势更加凸显。
亮点二：客运产品多样化。
在新的运行图中全面实施了四种不同速度等级列车共同开行的新模式，充分体现了结构合理、速度匹配的原则，满足了旅客对不同速度等级、不同票价的选择，是铁路适应市场的重大举措。以即将开通的汉宜线为例，汉宜线汉口至宜昌东共安排四种客车运行速度，其中开行时速200公里动车组运行时分为99分钟，时速160公里直达特快运行时分为142分钟；时速140公里特快运行时分为194分钟，时速120公里快速客车运行时分235分钟。四种速度混合运行更好地适应不同旅客多种乘车需求和经济承受能力。
亮点三：列车硬件设施升级。
调图后，武汉铁路局将大量开行CRH2A型、CRH5A型动车组，特快直达列车、快速列车车底全面整修，列车卫生、供水、厕所、卧具等硬件质量极大提高。与此同时该局积极推广电话订票、电子客票、银行卡购票、自动售检票等便民利民措施，方便群众出行。
汉宜客运专线开行车次出炉
新运行图中，汉宜客运专线列车开行方案已确定，汉宜线开通运营的具体时间也将于近期确定。
汉宜线开行列车32对，其中动车组列车27对，普速旅客列车5对。
1. 动车组列车变更运行区段3对。即：
汉口～上海虹桥D3008/5 D3006/7次运行区段调整为宜昌东～上海虹桥，经由汉宜、合武、合宁、沪宁线运行。原D3016/3次车次改为D3008/5次，原D3008/5次车次改为D3016/3次。
武汉～南京南D3074/1 D3072/3次运行区段调整为宜昌东～上海虹桥；武汉～南京南D3078/5/8、 D3077/6/7次运行区段调整为宜昌东～南京南，经由汉宜、合武、合宁线、沪宁高铁运行。
2. 新增动车组列车直通4对、管内20对。即：
新增汉口～上海虹桥D3088/5 D3086/7次1对，经由合武、合宁线、京沪高铁运行。
新增宜昌东～南京南D3082/79/82 D3081/0/1次1对，经由汉宜、合武、合宁线运行。
新增宜昌东～南昌D3258/5 D3256/7次1对，经由汉宜、武九、昌九城际运行。
新增宜昌东～南昌D3254/1 D3252/3次1对，经由汉宜、武九、昌九城际运行。
新增管内动车武昌～宜昌东4对，汉口～宜昌东11对，武汉～宜昌东5对，汉口～宜昌东确认车1对。车次如下：
武昌～宜昌东共4对：D5712/3 、 D5714/1；D5702/3 、D5704/1；D5716/7、D5718/5；D5722/3 D5724/1次。
汉口～宜昌东11对：D5811-D5832次。
武汉～宜昌东5对：D5852/3、D5854/1；D5856/7、 D5858/5；D5862/3、 D5864/1；D5868/5、D5866/7；D5874/1、 D5732/3 次。
3. 普速旅客列车变更运行区段2对。即：
武昌～深圳Z23/4次运行区段调整为宜昌东～深圳，车次变更为Z22/3 Z24/1次，经由汉宜、京广线运行。
北京西～汉口Z3/4次运行区段调整为北京西～宜昌东，经由京广、汉宜线运行。
4. 新增普速旅客列车2对。即：
福州～重庆北K1268/9 K1270/67次1对，经由峰福、沪昆、昌九城际、武九、汉宜、宜万、达万、襄渝线运行。
温州～成都东K1256/7 K1258/5次1对，经由金温、沪昆、昌九城际、武九、汉宜、宜万、达万、达成、遂成线运行。
5. 普速旅客列车改经由1对。即：
武汉～成都东T250/1 T252/49次由汉丹、长荆、焦柳、鸦宜线改经由汉宜线运行。
既有线调整：充分满足各类旅客需求
新的运行图对既有线列车也进行了调整，调整后的列车运行图更加贴近社会和群众需求，运输组织更加优化。
在热门方向，增开动车和新增直通客车。即：
汉丹线增开动车组2对
新增汉口～襄阳D5221/2次1对，武昌～襄阳D5232/3 D5234/1次1对，经由汉丹线运行。套跑既有汉口（武汉）-十堰D5211 D5212/09次、武汉（汉口）～襄阳D5216/7 D5218次。
新增直通客车1.5对
广州～拉萨T264/5 T266/3次0.5对（广州～拉萨T264/5 T266/3次改为每日开行），经由青藏、兰青、陇海、京广线运行。
海口～西安K1168/9 K1170/67次1对，经由湛海、黎湛、广茂、京广、汉丹、焦柳、陇海线运行。
为减少旅客中转，变更部分列车运行区段。即：
武昌～成都T246/7 T248/5次运行区段调整为武昌～成都东。
汉口（麻城）～上海南K752/3/2 K751/4次运行区段调整为信阳（平顶山）～上海南，车次变更为K752/3/2 K751/4/1次，经由孟宝、京广、宁西、京九、沪昆线运行。
麻城(汉口)～广州东K923/2 K921/4/1次运行区段调整为汉口～广州东，车次改为K922/3/2 K921/4/1次，经由麻武、京九、广深线运行。
宜昌东～广州K934/1 K932/3次运行区段调整为宜昌东～广州东。套跑襄阳～广州东K935/8/5 K936/7/6次。
武汉局此次调整运行图与汉宜线开通和暑期运输重叠，涉及面广，关联度高。为确保调图顺利实施，该局目前已做好规章修订、有关人员培训、细化方案的工作，并加大力度对运输设备进行检查整修和积极开展服务旅客创先争优活动，以确保“七一调图”安全有序、服务优质、平稳过渡，运输畅通。
