截止2016年12月，肇庆市德庆西江大桥没有到广州南站的高铁，乘客需在肇庆东站换乘，换乘方法如下：
一、肇庆市德庆西江大桥──肇庆东站
驾车路线：全程约126.8公里
起点：德庆西江大桥
1.从起点向正北方向出发，沿德庆西江大桥行驶1.6公里，朝广州/三元塔景区/龙母祖庙景区方向，左转进入广成线
2.沿广成线行驶83.8公里，进入肇庆大道
3.沿肇庆大道行驶9.9公里，稍向右转进入肇庆大道辅路
4.沿肇庆大道辅路行驶80米，右前方转弯进入东岗西路
5.沿东岗西路行驶1.1公里，左前方转弯进入东岗路
6.沿东岗路行驶1.2公里，右转进入端州一路
7.沿端州一路行驶1.1公里，调头进入端州一路
8.沿端州一路行驶3.3公里，右前方转弯进入广成线
9.沿广成线行驶1.5公里，直行进入鼎湖大道
10.沿鼎湖大道行驶2.5公里，直行进入星湖大道
11.沿星湖大道行驶5.4公里，直行进入鼎湖大道
12.沿鼎湖大道行驶6.9公里，朝肇庆东高铁站方向，右转
13.行驶4.5公里，左前方转弯
14.行驶3.4公里，右转
15.行驶390米，右前方转弯
16.行驶80米，左转
17.行驶20米，左转
18.行驶70米，到达终点
终点：肇庆东站
二、肇庆东站──广州南站
柳肇铁路不是高铁。
柳肇铁路为连接柳州至肇庆的铁路线，承担了输送广西中部客流及原有贵广高速铁路的所有物流。
柳肇线位于广西、广东境内，起于广西柳州，跨越来宾、贵港、梧州等地级市，止于广东肇庆市。全线共设有进德、马坪、象州、大樟、大鹏、平南北、蒙江、双峰、梧
线路全长414公里，其中广西境内262公里，桥隧比50%。主要技术标准：国铁I级，双线电气化，基础设施设计速度160公里/小时，最小曲线半径一般地段2000米，困难地段1600米，限制坡度6‰，电力牵引，到发线有效长度850米，自动闭塞。项目投资估算总额303.8亿元，由中国铁路总公司、广西壮族自治区、广东省合资建设。
柳肇铁路是一条客货共重，客货共线的快速铁路线。本线的建设将大大地改善和优化广西路网布局和增强贵阳、广州间货物运输的机动灵活能力，柳州至肇庆铁路将是贵阳至广州辅助通道的重要组成部分。同时，对加强区域间的经济合作和交流，扩大西南地区与珠三角地区的客货交流，对加强区域路网能力、完善区域路网结构、增强区域铁路网灵活性等均有重要作用和意义。同时，是完善地区交通体系，优化交通运输结构，改善投资环境，满足沿线重点工业企业外部运输的需要，为本地经济腾飞创造条件。
56公里，20元。根据查询百度地图得知德庆县城离韶关乐昌市长乐路8号有56公里，坐高铁20元，比较便宜。德庆县，隶属于广东省肇庆市，位于广东省中部偏西西江中游北岸，南临西江与云浮市的郁南县、云安区隔江相望。