钟祥高铁预计2030年通车。
12月16日，由中铁十一局承建的沪渝蓉高铁武宜段跨长荆铁路特大桥93-96号墩连续梁顺利合龙，全长152米。这是沿江高铁武宜段首座顺利合龙的连续梁，为后续架梁施工奠定了坚实的基础。
93-96号墩连续梁位于钟祥市冷水镇，斜跨G347国道，施工棚架距路面仅5.3米，车流量大，施工风险高。为确保公路行车安全及连续梁顺利施工，项目部积极与地方交警、路政多部门协调，提前研究编制跨国道棚架防护方案，高标准、严要求完成施工。
钟祥南站的位置介绍：
按照长江沿岸铁路集团股份有限公司工作安排，将武荆宜高铁钟祥段定为先开段，在钟祥市境内里程共45.74公里，从钟祥市长滩镇金星村入境，途经旧口镇、柴湖镇、石牌镇，至冷水镇邓庙村出境，设钟祥南站。
钟祥南站位于武荆高速连接线东侧，农青园艺花卉基地北侧的柴湖镇罗城村，站台规模为两台四线，站房建筑面积15000平方米。
以上内容参考：湖北日报—沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥：大干快上冲刺项目建设“开门红”
有。钟祥镇，隶属于四川省眉山市仁寿县，地处仁寿县南部，东与始建镇连界，南与慈航镇毗邻，西与曹家镇接壤，北与满井镇相邻，距仁寿县城18千米。2022年仁寿钟祥镇未来还有高速铁路修。仁寿县境内在建设和规划中的公路的有3条，一条是成都到黑龙滩的快速通道，2是成都经泸州到贵州赤水的成赤高速，3是遂资眉高速，仁寿县没有规划和建设的铁路。随着社会的不断发展，我国的经济实力得到很大提升，人们的生活水平也发生了很大变化，生活质量得到很大提升，这与我国一直以来在不断建设有着密切关系，尤其是在交通建设方面。人们常说要想富，先修路，由此可见交通建设很重要。交通好了，人们才愿意走出去，有人的地方才会有消费，促进经济流动。
近年来我国各大城市对于交通建设很重视，也在不断建设当中，我国湖北省也不例外。湖北位于我国中部地区，境内交通系统较为完善，但为了更好地发展经济，仍然在不断建设当中，高铁、铁路、高速公路、地铁等都在建设，接下来就为大家介绍一条湖北刚刚开工不久的高速铁路。
这条高速铁路就是襄阳至荆门高速铁路，位于湖北西南地区，是呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，于2022年9月28日正式开工建设，起点位于湖北省襄阳市，途经襄阳市襄州区、南漳县、宜城市，荆门市钟祥市、东宝区、掇刀区、漳河新区，全线长117公里，设计速度为350公里/小时，计划建设总工期为3年6个月，估算总投资金额为197.44亿元。
襄阳至荆门高速铁路建设过程中将跨越汉江、象河等河流，还将途经汉江冲积平原区及低山丘陵区，因此在建设过程中有一点的难度，桥隧比达到82%。在整条线路建设中，将新建47座桥梁和24座隧道，桥梁总计长度达到75公里，隧道总计长度达到21公里。
襄阳至荆门高速铁路全线计划设置4座车站，分别为襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站，其中新建宜城北站和荆门西站，襄阳东站为既有车站，双河站为预留建设车站。
襄阳至荆门高速铁路北接郑渝高速铁路和武汉至十堰高速铁路，南接在建的沿江高铁武汉至宜昌段和荆门至荆州高速铁路，这将大大地方便人们的日常出行，给人们出行带来很大方便，也会进一步带动沿线的经济发展。同时也会完善湖北省的高铁线路网，所以大家是不是很期待襄阳至荆门高速铁路的建成呢？
