武汉高铁站和武汉火车站是在一起,都是指武汉站。
武汉站是中国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站,实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。武汉站由中国铁路武汉局集团有限公司管辖,与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成“米”字型的武汉铁路枢纽。
截至2021年查询,武汉站总建筑面积370860平方米,其中站房建筑面积114602平方米,站前高架人行平台13324平方米,无站台柱雨棚143664平方米,地面层人行通道60650平方米,地面层停车场38620平方米。(该数据为2019年统计)。
武汉火车站和高铁站在一起。武汉站位于中国湖北省武汉市,由中国铁路武汉局集团有限公司管辖,与武昌站、汉口站等车站及线路共同构成米字型的武汉铁路枢纽。而且实现了高速铁路、地铁、公路三者的无缝衔接。
在历史规划上,武汉站曾一度选址在落步咀,因为落步咀的地势比杨春湖高,可直接在上面做路基工程。但选址落步咀铁路线须穿越东湖风景区,对东湖造成影响。而杨春湖地形低,必须作桥梁工程,工程投入比落步咀多了近10亿。
但铁路线从东湖景区边缘夹境而过,切割景区面积最小,可最大程度保护景区;且线路顺直,基本避开沿线建筑物。后经原铁道部和省市政府协商,达成要最大限度保护东湖的共识。
武汉地理位置优势
武汉号称九省通衢,是中国内陆最大的水陆空交通枢纽,国家的经济地理中心;是仅次于北京、上海的中国第三大科教中心,内陆地区的金融、商业、贸易、物流、文化中心,被誉为世界开启中国内陆市场的。
金钥匙。经济发展的立交桥,具有承东启西、接南转北、吸引四面、辐射八方的区位优势。2011年末,武汉全境面积8494.41平方公里,为湖北省面积的4.6%;市域周长977.28公里,7个中心城区面积863平方公里,建成区面积807.54平方公里。
拥有公园70个,公园绿地面积6038.48公顷,人均公园绿地面积9.42平方米,建成区绿化覆盖率37.54%,湿地自然保护区面积2.8万公顷,森林面积16.8万公顷,森林覆盖率26.80%。