郑州北站在郑州火车站的西北方向。郑州北站是亚洲作业量最大的列车编组站。该站南北长6000余米、东西宽800余米，占地5.3平方公里，采用双向纵列式三级八场机械化驼峰编组站站型。她连接华北、华东、华南、西北和西南铁路，是我国铁路交通的重要枢纽。纵连京广铁路线，横接陇海铁路线，是我国沟通南北、连接东西的交通要冲，素有铁路"心脏"之称。
郑州北站简介：
在京广、陇海两大铁路干线交会处，镶嵌着一颗璀璨的明珠，这就是亚洲作业量最大的列车编组站--郑州北车站。她连接华北、华东、华南、西北和西南铁路，是我国铁路交通的重要枢纽。
郑州北站成立于1963年，站型为双向纵列式三级八场，最初设计能力为日均办理货车24000辆(2002年10月突破3万辆，2010年已达到约36000辆)，主要担负着南北京广、东西陇海四个方向货物列车和郑州枢纽地区小运转列车的到达、解体、编组及出发作业和装载鲜活易腐货物车辆的加冰上水任务。
随着铁路生产力布局调整，该站由一个纯编组站转变为"大站带小站"、兼管正线和货物运输的复合型特等大站，管辖范围包括编组站的"十里站区"和京广、陇海、郑州西北环线的黄河南岸、广武、东双桥、南阳寨、海棠寺、欢河、铁炉、郑州西站、马寨 9个中间站，路网 "心脏"地位进一步凸显。
郑州北站是我国第一个双向纵列式三级八场半自动化的特大编组站，也是目前亚洲作业量最大的列车编组站。承担京广、陇海两大干线东、西、南、北4个方向货物列车的解体、编组任务。该站南北长6000余米，东西宽800余米，占地约5.3平方公里，采用双向纵列式三级八场机械化驼峰编组站站型，同时，在下行调车场尾部设有辅助调车场。全站共有道岔898组，信号机828架，各种线路228条，线路总长度约454公里，其中站线151条，总长度约390公里。2010年日平均接发列车约600列，编解能力约为36000辆。
郑州北站又是我国第一个综合性现代化编组站，它以电子计算机为主体，实现了车站各项业务运营管理的自动化。郑州北站自动化系统包括货车管理信息处理系统、驼峰作业过程控制系统、编组场尾部微机集中联锁系统、站场无线通讯系统和郑州枢纽地区调度监督系统。实现了编组站以信息收集处理、调度指挥到作业过程、统计分析及监督检查的全过程的自动化。
郑州北站是火车站。
郑州北站（ZhengzhoubeiRailwayStation），位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，也是衔接京广铁路、陇海铁路的重要站点。
1959年，郑州北站开工建设；1963年，郑州北站建成投入使用。
截至2016年6月，郑州北站总办理能力为27365辆/日，解体能力为24000辆/日；截至2017年1月，郑州北站站场规模为双向三级八场；截至2018年4月，郑州北站共铺设有228条股道，占地面积占地约530万平方米。
车站设计：
截至2017年1月，郑州北站已采用两路三层八码串联站式和干线外包安排总共有四个列车检查操作站点，分别是上游系统的到达，出发站点和下游系统的到达、初始点。
在上，下游编组场之间有一个交换场； 在下游到达场和上游离开场之间的机车仓库； 车站院子中部的维修基地； 车站北侧的机车折返段； 在下游编组站末端有一个辅助编组站。
以上内容参考 百度百科-郑州北站
