北沿江高铁线路图及站点如下：
北沿江高铁自上海至南京至合肥段共设16座车站，分别为上海宝山站、太仓站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站、仪征北站、南京北站、滁州站、大墅站、肥东站、合肥南站。
北沿江高铁介绍
北沿江高铁规划起自上海，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。
2019年2月15日，北沿江讨论会提出，在江苏泰州境内，从技术、地域、确保高速运行的情况，拟考虑放弃原有北线、南线方案，从泰州高港经黄桥镇，设黄桥南站，向东南延伸，经如皋市境内（不设站）到达南通，进入上海境内。
建设北沿江高速铁路是策应“一带一路”、长江经济带建设的需要，也是构建沿江高铁环形线路、推动扬子江城市群融合联动发展、推进区域经济一体化的重要支撑，对全面建设“强富美高”新江苏具有重要意义。
北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江高铁通道的主通道，是承担沿江通道川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道，一条以路网功能为主、兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。
2021年5月21日至2021年8月10日。拆迁流程：1.2021年4月10日至4月20日宣传发动，调查摸底，摸清拆迁户家庭基本情况及收集相关资料；查档复印被拆迁房屋产权证等相关资料。2.2021年4月21日至2021年5月10日：对拆迁范围内的住宅房屋及附属设施，逐户进行现场评估；组织相关人员对评估数据进行核查。评估结束后，收集整理被拆迁房屋结构、面积、等级、成新等评估数据，并进行第一轮公示。3.2021年5月11日至2021年5月20日:对被拆迁房屋和附属设施评估进行公示及进行查漏补缺。4.2021年5月21日至2021年8月10日：与拆迁范围内被拆迁人签订房屋、附属设施补偿安置协议及其它地面附属设施补偿协议；组织动员被拆迁户腾空房屋，现场工作组组织验收；拆房工程队进场，拆除被拆迁房屋及其它附属设施。如皋北沿江高铁2020年12月开始拆迁。北沿江高铁是国家八横八纵高速铁路网中沿江通道的骨干线路，是京沪辅助通道的重要组成部分，也是长三角城市群核心城际通道。北沿江高铁南通境内113.7公里，线路经过启东、海门、通州、港闸、如皋，设立四站：南通站、海门站、启东西站以及如皋西站。