昨日，随着一个重达384吨的箱梁稳稳落在桥墩之上，成灌快铁彭州支线正式开始与主线接驳，预计今年8月底全线架梁完毕，今年年底彭州支线将建成通车。届时，成都市民乘坐成灌快铁到达彭州只需半小时。
与成灌快铁另一条离堆支线不同，彭州支线99%为10米以上的高架桥，可以说是一条“飞天”铁路。
彭州支线
全长：21.2公里高架桥均高：10米以上通车时间：今年底
运行指数
设计速度：200km/h运行速度：120km/h动车组：“和谐号”开行时间：成都－彭州30分钟左右
工程进度
目前已完成80%
●中间箱梁，全部铺设完成●首尾箱梁，仅4.5公里未铺通1）距彭州终点站，余3公里2）与郫县西站接驳，差1.5公里●今年8月底架设完毕
支线箱梁 接驳成灌快铁
昨晚9时许，在成灌快铁郫县西站附近的彭州支线施工现场，架桥机缓缓将长约32.6米、重达384吨的箱梁抬升至半空，不到2个小时，成灌快铁彭州支线接驳主线的首根箱梁就被稳稳地放在了桥墩上，至此，该支线建设进入攻坚收尾阶段。“目前彭州支线中间箱梁已经全部铺设完成，只剩下首尾两处总共约4.5公里长的箱梁尚未铺通，其中距离终点站彭州3公里，与郫县西站接驳还差1.5公里。”施工方中铁八局铺架项目部总工程师曾文说，成灌快铁彭州支线全长21.2公里，从工程进度来看，已经完成了约80%。“彭州支线已进入了一个施工难点，接驳成灌快铁郫县西站的1.5公里是一个大缓坡，9跨与主线相交。”曾文说，跨线桥或是上跨、或是下穿，而彭州支线与主线是斜跨相交，这在全国的高架铁路修建中也“前所未有”。
彭州支线 游龙“天上飞”
彭州支线在建的同时，成灌快铁的另一条离堆支线也在冲刺阶段。
长约5.96公里的离堆支线，由成灌主线都江堰段引出，进入都江堰二环路以后就全部转入地下，地下线路全长3.24公里，可以说是“都江堰地铁1号线”。
与离堆支线不同，彭州支线99%为高架桥，平均高度在10米以上，最高处达到28米。站在彭州支线已经架好的箱梁上，如在云端，高架铁路游龙一般延伸至彭州方向，而成灌快铁主线也只是在其下穿行而过，驶往都江堰。“支线全高架主要是为了避免与成灌快铁主线的互相干扰，两者既紧密接驳，又可以达到互不干扰。”曾文说，虽然支线高架桥凌驾于主线之上，但是安全规格都是一样的，“彭州支线抵抗8级地震没有任何问题。”
年底通车半小时到彭州
预计今年8月底，彭州支线全线箱梁架设完毕，10月后开始铺设轨道板和轨道，随后进行接触网等配套项目的调试安装，今年年底将建成通车。按照方案，成灌快铁彭州支线设计时速为200公里，实际运行时速为120公里，将开行“和谐号”动车组，届时从成都坐车到彭州只需约半个小时。
彭州支线上新建的6座车站，包括新民站、三道堰站、古城站、彭州南站、步行街站、彭州站。
彭州市是四川省的一个县级市，目前属于成都管辖，但是千万不要因为彭州市只是一个县级市就轻视了这个市，正所谓人不可貌相，海水不可斗量，彭州市虽然的确经济水平较差，但是这并不代表彭州市会一直差下去，彭州市没有潜力，彭州市的发展会很差。其实正好恰恰相反，彭州市在未来，在以后的发展会是非常的好的，大家都知道的是国家在中西部地区要重点建设武汉，成都，重庆，西安等等潜力巨大，并且只要给予一定的帮扶，成为一线城市指日可待的城市，好像对其他城市漠不关心，但是其实不是这样的，这些城市的发展，必然会带动起周围城市的发展，而伴随着成都的发展，彭州市也会发展的越来越好，毕竟很多基础交通设施的建设都是通过了彭州市的，像是什么正在修建的成兰铁路，成石铁路，成汶铁路等等都是经过了了彭州市的，也正是因为如此，彭州市在以后势必是会有大的发展的。彭州应该是三圈里离天府广场最近的三圈县市，距离应该是短于已通地铁的新津的，就凭这点彭州就有充足的发展动能。
彭州的平原部分是整个成都平原上最精华的部分之一，四川虽大平原却很少，平原中的精华之地更是稀缺，其中彭州平原的濛阳更是位于成都的正北中轴上。
彭州的 旅游 资源在全成都不是最强的，但绝对是最多的，大小景点数不胜数，季节性雪山，冰川，牡丹，道文化不胜繁举，这些都是宝贵的绿色矿藏，九尺板鸭，海窝子油烫饿味道巴适。
彭州是暂时没有地铁，但从彭州城区开车可以直插成都二环市区，只要30分钟多一点，成彭高速还是一条双6车道的高速，成彭快铁虽不是地铁，但是年底可刷天府通，20-30分钟一班，三圈又有几个县市能有这样的待遇呢？
彭州，我坚定的看好！
彭州位于成都市北部，属于成都管辖，与郫都区、新都区相邻，地处成都平原与龙门山过渡地带，山、丘、坝俱全。
根据成都市对彭州的规划，重点发展“一心”、“三极”、“三组团”格局，具体如下:
从以上可以看出，成都市将彭州定位成中型城市，重点发展蔬菜农业和航空业，山地重点开发 旅游 ，目前形成了蒙阳蔬菜基地、丹景山、小鱼洞休闲度假区、鹿鸣小镇、葛仙山及莲花水库等名区。
随着成彭高速扩容的即将完工及成彭高铁的开通，将会大大降低彭州到达成都的时间，从而形成20分钟经济圈，相信彭州定会进入快速发展的通道。
随着成都主城区的扩大，很多网友认为彭州最有可能撤市改区，如果真是这样，那么彭州的地位肯定会提高不少。即使改不了区，只要自身经济发展快，成都肯定是看到眼里的，也定会提高其地位。
动不动就将石化与彭州市挂钩，我猜想这些人要么不是彭州人，或者说是不爱彭州的人。石化，污染的确存在，但也不是传说中的那么恐怖，也不至于一谈彭州就石化毁所有吧！客观，公正，全面地看彭州，最好地方式是来彭州，各地走走，看看，直观地感受到彭州的发展变化，一天天，一步步，越来越好的变化。(我只是彭州一乡镇农民，经常彭州跑，这是我眼中的彭州。我祝福：家乡会发展越来越好！)
彭州是以后的发展前途还是比较大的，彭州市位于成都省的北部，距离成都只有19公里，北面与汶川，茂县相接，与郫县和新都距离也非常近，并且离都江堰也比较近，总人口有78万，接近80万人，并且在彭州市内，少数民族非常的多，大概有19个民族，占到汉族的95%以上，虽然它和成都离得比较近，但是它的地形和成都却有天壤之别，成都是平原地区，所以成都优先发展起来了，但是成都周边的一些区域的地形就比较复杂了，最主要的就像汶川或者是彭州市一样，彭州的海拔落差最高，可以达到4000多米，但是正是由于这个巨大的海拔落差，决定了彭州市的丰富水资源以及矿产资源，还有 旅游 资源，当地比较有名的 旅游 景区，第一个是彭州九峰山，彭州丹景山，彭州白水河，白鹿天主教堂，龙兴寺舍利宝塔等。其实就现在成都的发展状况来看，成都的辐射范围非常的广，它不仅能够影响到德阳绵阳这样比较远的地区，而且他更能够带动当地，也就是成都周边一些城市的发展，所以彭州市以后的发展前途还是比较大的，他不仅依靠于成都的发展，而且它自身的 旅游 资源还有矿产资源的潜能还是比较大的。
彭州四川省辖县级市，由成都市代管。彭州是成都北向交通门户枢纽，南连新都区、郫都区、西临国际 旅游 名城都江堰市，东壤广汉市、什邡市。 处于成德绵经济区中心、成渝经济区发展轴的西北区域合作中心以及成都半小时经济圈核心区，是成都市规划发展的四个新型中等工业城市之一和龙门山大熊猫国家森林公园生态 旅游 带的重要组成区域。 彭州先后荣获“国家生态市”、“中国县域经济竞争力百强”、“中国县域经济发展潜力百强”、“中国最具投资潜力中小城市百强市”、“西部百强县”、“四川省十强县”、“中国家纺名城”、“中国休闲服装名城”、“四川最具投资价值潜力城市”和“国际友好城市战略发展奖”等称号。2017年6月，彭州市被命名国家卫生城市。
近年来，彭州市的发展因为地理位劣势，导致北向交通死角，从而严重影响其人流和物流的形成和聚采，使其经济发展与成都所辖区县相比较为滞后。但目前彭州市正在提升对外交通辐射能力 ，促其交通具有枢纽功能。
01成彭高速公路（成绵复线段）改造工程 此次成彭高速的改造，能够不断促进我市区域优势资源开发和经济 社会 发展。
02配合成德大道快速化改造 成德大道的改造，为巩固成德绵通道、加强成德绵经济交流提供坚实的基础。
03开工建设沙西线彭州支线
04抓紧规划论证完善成灌快铁彭州支线延伸至德阳线路规划方案；跟进成彭快铁公交化运营工作。
05全面启动成阿高速规划建设 （以实际建成为准） 2018年彭州市将完成成阿高速建设方案，打通彭州北向通道。 成阿高速的开通将显著缩短彭州乃至成都市与阿坝州的交通距离，结束彭州与汶川不通公路的 历史 。
交通，是经济发展的命脉，对外联系的纽带。如果上述五项交通提升全变成现实，特别是成阿高速的建成，那就是彭州腾飞之时。
顺便告诉大家一个不是秘密的秘密，恒大、万科和华润等巨型房地产商已于近期陆续进驻彭州，真是春江水暖鸭先知。
彭州市以后会大有发展的吗？那是一定的，毕竟是成都的代管县级市。
首先还是先来给彭州来一个简单的介绍吧。据了解，彭州市 为成都市代管县级市之一，面积1421平方公里，下辖78.11万的常住人口，在2019年的GDP总量为525.48亿元，为四川省县域经济第二。可以说未来彭州大有发展，原因如下：
首先就是彭州的地理位置比较好，其地处成德绵经济区中心、成渝经济区发展轴的西北区域合作中心以及成都半小时经济圈核心区，目前已经成为成都的北方门户。
其次便是彭州市的交通比较优越，未来带来的经济推动作用将十分明显。这其中包括建成和一些规划的，其中在铁路建设上，像成兰铁路、成石铁路等已经建成，更值得一提的是就是成彭快铁，未来将会发挥巨大作用。
其次，随着成都的进一步发展，未来成都必将会把彭州撤市设区，就像今年的新津县被撤县设区一样，假如彭州成为成都的一个区，必将在发展上，拥有更多的福利。这样的彭州未来想不发展都难。
大家好！我是你的高铁课代表--馍馍！
有个成都彭州的朋友跟我聊起了她的城市--彭州！想知道彭州的发展前景如何？在这，我只提供个人所知道的个人意见！
首先大家都知道彭州是成都市代为管理的县级市！面积在1421平方公里，常住人口在78万人左右，19年的时候GDP为525.48亿元！如果只是在四川省内县区域对比的话，还是很不错的，GDP县域排行第二！
如果要谈到一个城市的未来发展如何，这个城市先天的地理位置以及交通是必须要看的！彭州的位置优越性还是不错，位置在成都德阳绵阳经济区中心位置，同时也在成都半小时经济圈核心区，截止现在已是成都的北门户！从地理位置上还是占到了一些发展势能。
而交通方面，根据我馍馍的信息，彭州的铁路已有了成兰铁路以及成石铁路以及成彭快铁！而我是更看好成彭快铁！这个成彭快铁已经形成公交化的模式了，基本在一个半小时就有一班车！而彭州到成都在半个小时也就直接到达了！
这个也是加速了彭州真正意义上的融入了成都的半小时经济圈！
而对于一个城市未来的发展，其环境方面也是要考究的！而彭州对环境热议最多的就是石化问题了！我也曾几次听过关于彭州石化的问题！但是我也曾去过成都彭州，根据我的个人意见，石化对彭州的环境存在有一定的影响的，但是并非有网络上传的那么夸张！而且这也是经济发展必要要走的过程！
对于这个问题，彭州当地人应该更有发言权了！
综上所述，我馍馍个人认为，彭州未来的发展是很有前景的，而且潜在的势能很大！
好了！关于这个问题今天就说到这里了！路过的朋友都来发表下意见吧！
我是资格老彭州人，谁不说家乡好，即使有人诋毁她，我也坚决维护她。彭州最近几年十年相比郫县、温江、都江堰的发展可能落后，但后劲应该是最足的。彭州到汶川高速通车以后将彻底解决交通瓶颈， 旅游 业也将迎来春天。
关于彭州石化，希望大家不要人云亦云。有条件的可以参观，欢迎大家监督举报，污染肯定有，不是有的人说的那样。古蜀发源地，天府金彭依然美丽。
欢迎大家到彭州 旅游 观光，欢迎大家到彭州做客。
彭州的GDP在全省都是名列前茅的。就想问问它以什么来支撑的GDP，是工业，农业，还是 旅游 ，，，或者其他。其实彭州的地理条件不是很好，只有向成都方向和德阳方向好点，向北便是阿坝州。还没有简阳，金堂，这些好。然而后两者GDP在全省没有彭州突出
如图所示，成都地铁2号线首末班车时刻表如下（截至2019年1月）
犀浦站末班车时间为22：45，抓紧点赶得上
