从隆昌坐高铁到四川省人民政府政务大厅怎么走?

驾车路线：全程约241.7公里

起点：隆昌高铁北站

1.隆昌县内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶400米，右转

2) 行驶11.2公里，左转

3) 行驶1.2公里，右前方转弯进入内隆路

4) 沿内隆路行驶770米，直行进入成渝大道西段

5) 沿成渝大道西段行驶1.1公里，直行进入成渝大道中段

6) 沿成渝大道中段行驶660米，直行进入成渝东路

7) 沿成渝东路行驶640米，朝成渝高速方向，左转进入隆昌立交桥

8) 沿隆昌立交桥行驶510米，直行进入厦蓉高速

9) 沿厦蓉高速行驶950米，朝内江/遂宁/南充/G76方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶800米，直行进入厦蓉高速

3.沿厦蓉高速行驶115.2公里，朝简阳/成都方向，稍向左转进入遂资眉高速

4.沿遂资眉高速行驶640米，直行进入厦蓉高速

5.沿厦蓉高速行驶91.9公里，直行进入厦蓉高速

6.沿厦蓉高速行驶20米，直行进入迎晖路

7.成都市内驾车方案

1) 沿迎晖路行驶3.2公里，直行进入双桂路

2) 沿双桂路行驶660米，朝二环高架路/火车北站方向，稍向右转进入双桥子立交桥

3) 沿双桥子立交桥行驶680米，过双桥子立交桥，右转进入二环高架路

4) 沿二环高架路行驶7.9公里，过左侧的西都大厦约1.2公里后，在九里堤路出口，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶250米，直行进入二环路北二段

6) 沿二环路北二段行驶90米，过右侧的太阳门商务楼约60米后，朝沙湾路/营门口立交/交大路方向，直行进入二环路北一段

7) 沿二环路北一段行驶40米，过右侧的国美电器(九里堤店)约280米后，左转进入圃园北路

8) 沿圃园北路行驶120米，过右侧的馨缘村，右转进入圃园南二路

9) 沿圃园南二路行驶430米，右转进入沙湾东二路

10) 沿沙湾东二路行驶270米，右转进入沙湾路

11) 沿沙湾路行驶10米，过左侧的攀钢金贸大厦约80米后，右转

12) 行驶160米，到达终点

终点：政务大厅

没有直达的，可以转车次。

1.

遂宁到成都

遂宁西到成都

161

成都到内江

219

380

2.

遂宁到向塘

1623

向塘到内江

1926

3549

3.

遂宁到鹰潭

1738

鹰潭到内江

2041

3779

4.

遂宁到上饶

1844

上饶到内江

2147

3991

5.

遂宁到衢州

1965

衢州到内江

2268

4233

6.

遂宁到金华西

2047

金华西到内江

2350

4397

7.

遂宁到义乌

2099

义乌到内江

2402

4501

3月16日，四川省“十四五”规划发布。未来五年，将加快构建现代综合交通运输体系，增强全球性航空枢纽和国际铁路港功能，提升国家中心城市的国际竞争力和区域辐射力。

融入全国高速铁路网络为重点，加快建设“四向八廊”战略大通道；拓展川黔粤桂、川滇走廊；提升南北沿江综合立体交通走廊；打通川甘青、川藏走廊；实施西部陆海新通道西线通道重点项目，形成南向至粤港澳大湾区、北部湾、云南大通道； 探索 中心城市轨道交通向周边城市延伸，促进轨道交通“四网融合”，提升铁路公交化运营水平，构建1小时通勤圈。

具体建设实施、推进规划铁路项目，如下：

高铁通道 。建设成都至自贡至宜宾、重庆至昆明、成都至达州至万州铁路。规划建设成渝中线高铁、重庆至西安高铁重庆至安康段。争取将大理至攀枝花、宜宾至西昌至攀枝花、泸州至遵义铁路纳入国家规划。

普铁通道。 建设川藏铁路雅安至林芝段、西宁至成都铁路、隆黄铁路叙永至毕节段，以及成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程。规划建设隆黄铁路隆昌至叙永段、成渝铁路成都至隆昌段、广元至巴中、达州至万州铁路扩能改造工程。争取将川藏铁路引入成都枢纽线、昭通至攀枝花、珙县至叙永铁路纳入国家规划。

城际铁路。 建设川南城际铁路内自泸段、汉巴南铁路南巴段。规划建设绵阳至遂宁至内江铁路。争取将成都外环、成都至三台至巴中、重庆至自贡至雅安、汉巴南铁路巴中至汉中段、遂宁至广安（或南充至广安）、重庆至遂宁至绵阳铁路纳入国家规划。

市域（郊）铁路。 争取将成都至眉山线、成都至德阳线纳入国家规划。

1、成自宜高铁

是中国四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是《中长期铁路网规划（2016年修订版）》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，为四川首条一次性建设时速350公里的高速铁路。

全长约176公里的成自高铁自成都东站引出，设成都天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站、自贡东站。项目在自贡衔接川南城际铁路自贡至宜宾段，形成全程时速350公里的四川南向高铁通道。

2、渝昆高铁

渝昆高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道，是京昆客运通道的重要组成部分，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，是一条以服务长途客流为主，兼顾城际客流的高速客运专线铁路。川渝段线路总长292.15km，按设计时速350公里、新建双线客运专线建设。

2月23日，川渝段泸州沱江特大桥40号主墩施工现场，随着最后一罐混凝土缓缓注入预埋钢筋笼的基坑内，这个深约37米、直径2.8米的桩基完成浇筑，这也是渝昆高铁川渝段的首根桥梁桩基。

3月12日，渝昆高铁川渝段站前三标寒坡岭特大桥施工，预计在4月下旬进行，今年12月实现桥墩和特殊结构物的完工。

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