1、最快的大概是三个小时多，而最慢的大概3小时50分钟。
2、高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。高速铁路具有载客量高、安全性好和能耗较低等特点。
3、从运输发展理论上来分析，加快高速铁路建设是必然要求。高速铁路运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程。在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大，交通运输成为经济进入现代增长所依赖的最主要的基础产业、基础结构和环境条件。
4、经济发展的运输化过程有一定的阶段性。在工业革命发生之前，从原始游牧经济、传统农业社会到工场手工业阶段，各国经济一直处于“前运输化”状态；与大工业对应的是运输化时期，而运输化本身的特征又在 “初步运输化”和“完善运输化”这两个分阶段中得到充分发展；随着发达国家逐步向后工业经济转变，运输化的重要性在相对地位上开始让位于信息化，从而呈现出一种“后运输化”的趋势。中国的运输化仍旧处于需要扩大运输能力的初级阶段。
最新消息：为满足广大旅客出行需求，连通京沪高铁的合蚌高铁将于10月16日开通运营。届时，旅客从天津南站乘车前往合肥仅需3个半小时。根据铁路运输调整，天津南站将新增开往合肥方向的高铁动车组列车6列。具体开行信息如下：1、天津南—合肥G261次：07：51从天津南站发车，途经沧州西、济南西、蚌埠南、水家湖、合肥北城，11：32到达合肥。
2、天津南—合肥G267次：13：04从天津南站发车，途经济南西、曲阜东、徐州东、淮南东，16：38到达合肥（高峰时段春暑运、黄金周、小长假运输期限运行）。
3、天津南—合肥G271次：18：26从天津南站发车，途经沧州西、济南西、枣庄、蚌埠南，22：00到达合肥（周末时段周五、周六、周日运行）。
4、天津南—合肥G273次：18：57从天津南站发车，途经德州东、济南西、泰安、蚌埠南、淮南东，22：38到达合肥。
5、天津南—合肥G275次：19：26从天津南站发车，途经济南西、曲阜东、枣庄、徐州东、蚌埠南，23：06到达合肥（高峰时段春暑运、黄金周、小长假运输期限运行）。
6、天津南—合肥G29次：14：11从天津南站发车，途经济南西，17：25到达合肥。
由天津南站开往合肥的高铁列车票价为：一等座637元，二等座379元，商务座1193元。
天津南站位于西青区张家窝镇。目前，旅客可乘坐公交车707路、718路直达天津南站。707路公交车由杰盛里始发至南营门公交站，途经27站，起点站首末班时间为05：30-18：00，终点站首末班时间为06：20-18：00。718路为高铁专线，由天津西站始发至天津南站，途经10站，起点站首末班时间为06：00-18：00，终点站首末班时间为07：00-21：15。
