第一个修铁路的国家是英国。
1998年英国铁路根据政府批准的铁路客运与货运发展战略目标，提出了铁路发展规划。目前实施的主要措施有两大类，一是扩能，包括一些车站增设站台与股道，为国际运输增加车辆等。
二是提高主要干线能力，加强5个重大项目（海峡隧道至伦敦110公里联络线工程，西海岸干线的改造工程、东海岸干线的改造工程、泰唔士2000工程、伦敦支线工程）基础设施建设。
西海岸干线是英国铁路网的主要干线之一，同时也是欧洲14条运输干线重要组成部分，它是世界上第一条城际铁路，1955年开始进行全线电气化改造，1974年竣工。当时的英国铁路线路公司（RailTrack）负责对西海岸干线进行改造。
欧盟也支持该项改造计划，使其达到欧洲统一的运营标准，以利于促进欧洲高速网络的融合，将英国的大部分地区通过海峡隧道和欧洲大陆连接起来。
20世纪90年代后期开始改造工程，通过增建部分新线、改造5个平交道口以及其它配套辅助工程，使其成为一条高速铁路，列车运行更为安全和准时，同时达到提高运量、减少运行时间的目的。
而随着我们国家经济的不断发展，科技技术也在不断地进步着，不管是交通工具还是通讯方式都得到了极大地改变，人们的生活也因此发生了翻天覆地的变化。尤其是随着高铁在中国的问世和大力建设，更是让人们的生活变得更加便利。
我们也都知道，修建一条高铁路线，这样的大工程造价都十分高昂的，并且具有投资回收期长的特点，这也是为什么历来基建项目修建都需要国家来出面的一大原因。
不过，大家知道世界上最贵的高铁线长啥样子吗？今天小编就带大家一起来看看全球最贵的两条高铁线。一条造价超万亿，另一条就在中国。
01 英国高速铁路2号
英国高速铁路2号，即英国HS2工程，简称HS2，是英国政府在2012年的时候就批准通过的一项高铁工程。
HS2全长348公里，是连接了英国第二大城市伯明翰和西北部大城市曼彻斯特的一条高速铁路，目前，这个项目依旧在规划建设中，按照计划，这条高铁线将与2033年全线投入运营。
所以，知道现在为止关于这条高铁线的修建依旧存在着许多争议，英国民众和环保组织担心，修建HS2会破坏生态环境，最重要的还是因为高昂的修建成本。
02 广深港高铁港段
广深港高铁是中国华南地区连接广州市、东莞市、深圳市和香港特别行政区之间的高速铁路，其中香港段于2010年开始动工建设并于2018年9月份实现正式通车运营。
而在港部分，全长为26公里，这是由于当地政府全资修建的。据了解，当初对这一路段的预算投资为699亿港元，约为人民币575亿元，每公里造价约为27亿港币，堪称世界上最贵的铁路之一。
