主要有下面几种形式投放
LED广告
媒体类型：LED全彩显示屏
媒体优势：声光电立体传播
画面面积大视觉效果震撼
充分吸引受众
媒体参数：
覆盖全国大部份高铁车站、候车厅
广告形式：视频、静态图片
循环时长：3-6分钟
播出频次：180-300次/天
尺寸大小依据各站所设
2.高铁站灯箱广告
媒体类型：平面展示
媒体优势：灯箱广告可以通过各种形式展现，比其他广告图大，字大，更引人注目，远视效果强。
媒体参数：
覆盖全国大部份高铁车站、候车厅
广告形式：静态图片
尺寸大小依据各站所设
3.高铁站数字电视广告
媒体参数：
覆盖：全国超过300个城市
尺寸：42-55寸液晶电视
分布：候车大厅、安检区等区域
播出：节目与广告穿插播放
全天播出时长：15小时
单循环时长：30分钟
单广告全天播出频次：30次
4.高铁站刷屏机广告
媒体参数：
42-65英寸高清晰LCD
分辨率：1080*1920
分布于候车大厅、安检区、到达大厅等醒目区域
静态JPG图
单循环时长：5分钟
单画面停留：6秒、12秒
单广告全天播出频次：180次
你好，高铁广告的投放流程可以分为以下，四个步奏，也是比较重要的注意点，
第一区域——等候区域：投放广告影响力最强，候车室中，乘客在等候上车，无所事事，如果20分钟或以上的等候时间，乘客将产生主动搜索信息、可能产生即兴消费的需求。
第二区域——商贸区域：投放广告效应强，用餐、购物消费，甚至娱乐都结合在一起，如果以70分钟左右的候车时间，乘客被特定消费场所所引导，投放广告要与该区域有一定的相关性，促进消费。
第三区域——导流区域：投放广告效应相对于商贸区域稍微弱一些，乘客在进入车站内，经过信息查询，检票过安检，心理情绪会有一些波动，此时，被动的接触效果明显，投放大视屏广告强迫视觉影响，会产生非常好的广告效果。
第四区域——车厢区域：投放广告效益最强，因为在相对封闭、固化的环境中，长时间的旅途时间，乘客在乘坐期间的因车厢封闭，视觉接触面小而且固定，所以，这个时候，投放广告的影响力会暴增。
希望可以帮到你，如果有其他疑问，可以追问，也可以向我提问。
