成都到兰州高铁时刻表查询如下：
方案1：
班次：K856，起点站：成都西12：15，终点站：兰州23：27，耗时11.2小时。
途径点：成都西（起点）—＞绵阳—＞广元—＞陇南—＞渭源—＞兰州（终点）。
【中转】：
班次：D764，起点站：广元17：57，终点站：兰州21：41，耗时3.73小时。
途径点：广元（起点）—＞陇南—＞兰州（终点）。
方案2：
班次：G2210，起点站：成都东15：23，终点站：广元17：07，耗时1.73小时。
途径点：成都东（起点）—＞青白江东—＞德阳—＞江油—＞广元（终点）。
【中转】：
班次：D764，起点站：广元17：57，终点站：兰州21：41，耗时3.73小时。
途径点：广元（起点）—＞陇南—＞兰州（终点）。
方案3：
班次：G1832，起点站：成都东12：02，终点站：广元13：59，耗时1.95小时。
途径点：成都东（起点）—＞广汉北—＞德阳—＞绵阳—＞江油—＞剑门关—＞广元（终点）。
【中转】：
班次：D805，起点站：广元14：47，终点站：兰州19：07，耗时4.33小时。
途径点：广元（起点）—＞陇南—＞哈达铺—＞岷县—＞兰州（终点）。
方案4：
班次：G1888，起点站：成都东11：57，终点站：广元13：44，耗时1.78小时。
途径点：成都东（起点）—＞德阳—＞绵阳—＞江油—＞广元（终点）。
【中转】：
班次：D805，起点站：广元14：47，终点站：兰州19：07，耗时4.33小时。
途径点：广元（起点）—＞陇南—＞哈达铺—＞岷县—＞兰州（终点）。
方案5：
班次：D1944，起点站：成都东16：58，终点站：西安北20：37，耗时3.65小时。
途径点：成都东（起点）—＞德阳—＞绵阳—＞广元—＞汉中—＞西安北（终点）。
【中转】：
班次：G842，起点站：西安北21：19，终点站：兰州西23：59，耗时2.67小时。
途径点：西安北（起点）—＞宝鸡南—＞天水南—＞兰州西（终点）。
成兰铁路是高铁。成兰铁路属于快速铁路，亦属于高速铁路级别的范畴。
成兰铁路为中国中长期铁路网规划的重要组成部分，成兰铁路客运设计时速200km，总长度为573公里，客货共线，属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2011年2月26日开工建设，建成后，成都至九寨沟仅需2小时，到兰州将由目前的10个小时以上，减少至4小时。
快速铁路主要有两部分组成，一是改造升级的旧线，如京沪铁路和广深铁路；二是兴建高级的新线，如厦深铁路和广珠城铁。
大多数旧线经升级改造后，主体路段限速大于160km/h、但又不高于200km/h，亦被称为准高速铁路；一部分新线竣工通车后，主体路段限速达到250km/h，且功能定位客运，亦属于高速铁路级别的范畴。
扩展资料
成兰铁路的沿线车站：
成兰铁路四川段新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、绵阳西、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口，较旧方案增加两站。
成兰铁路四川段将新建、改建共20个车站，其中新建三星堆、什邡、绵竹、绵阳西、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾车站共14站，改建大弯、成都北、成都、青白江东、青白江站。
其中什邡、绵阳西、叠溪和川主寺4个车站为客运中间站，可办理客运业务；绵竹、茂县、松潘、九寨沟四个车站为客货运中间站，可同时办理客、货运业务。
参考资料来源：百度百科-成兰铁路
参考资料来源：百度百科-快速铁路
参考资料来源：国家发展和改革委员会-新建成都至兰州铁路可行性研究报告通过批复
问题一：成兰铁路通车时间为什么随时在变，2016,2017,现在又变成2018了 川柱寺到哈达铺段至今还未开工，成兰铁路到2020年前都不可能修好，估计会先开通成都到九寨沟段。原因是成兰铁路是成都为了对抗重庆的兰渝铁路而仓促上马的，根本没有经过科学论证，现在自食其果了
问题二：成兰铁路什么时候通车 按照当前的实际情况，在2020年前通车全程运行就是最大的利好。
问题三：成兰高铁什么时间通车？ 成(都)兰(州)全线首架取得圆满成功，成兰铁路全线桥梁将陆续进入上部构造施工阶段。项目预计2019年竣工
问题四：如果成兰高铁通车在兰州哪个站? 起于成都青白江区，经成都彭州市、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰合铁路的合作站。
问题五：成兰铁路什么时候通车？ 2011年02月26日开工，工期6年，预计2017年竣工，将结束川西北无铁路历史届时，成都至九寨沟2小时，成都至兰州4小时。2012年12月环保部暂缓审批成兰铁路，称或影响大熊猫、金丝猴。
问题六：成兰铁路是高铁吗 成兰铁路（也称兰成铁路）连接四川省成都市-甘肃省兰州市，起于成都青白江区、经成都彭州市、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站。设计时速200公里，属于中级快速铁路。
2012年12月环保部暂缓审批成兰铁路，称或影响大熊猫、金丝猴。2013年10月16日环保部新近公示的《关于建设项目环境影响评价文件审批决定》中，成兰铁路成都至川主寺段榜上有名，意味着这条铁路正式复工。
作为我国铁路规划网“五纵五横”的一段，成兰铁路从成都向北延伸至在建兰渝铁路的哈达铺站，成都至兰州运营总长度为727公里，其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。该项目于2011年02月26日开工，预计2018年2月竣工。届时，成都至九寨沟2小时，成都至兰州4小时。
中文名
成兰铁路
外文名
Chengdu-Lanzhou Railway
起终点
成都青白江区-甘肃兰州市
主要经过
三星堆、什邡、九寨沟，哈达铺
长度
727公里
问题七：成兰铁路现在进度 预计2018年建成通车。
问题八：成兰高铁的全部站名 成兰铁路位于四川省和甘肃省境内，起于成都，经广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰合铁路的合作站。全线将新建三星堆、什邡、绵竹、柿子园、茂县、叠溪、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、热摩柯、九寨沟、白古寺、上漳湾14个车站，改建大湾、成都北、成都、青白江东、青白江、哈达铺6个车站。其中什邡、绵竹、叠溪和川主寺、茂县、松潘、九寨沟7个车站可办理客运业务。站点：新建16个站九寨沟站规模最大
据悉，成兰线新建车站为16个，包括三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、多尔、腊子口，较旧方案增加2个站。此外，还将改建现有的青白江车站，哈达铺车站已在建设中。
根据规划，成兰线为客货共线，沿途的三星堆、什邡西、绵竹南、安县、茂县松潘、川主寺、九寨沟等大站才会办理客运业务，部分小站将主要办理货运业务，其中九寨沟站规模最大，可同时容纳2000人。
线路按国家Ⅰ级铁路标准建设，为电气化铁路，旅客列车速度目标值为200公里/小时。正线建筑长度457.592公里，其中双线301.827公里，左线单线长155.765公里，右线单线长155.935公里；新建桥梁112座共长82.70678公里，新建隧道33座共长332.438公里，全线长度大于10公里隧道共14座，大于20公里的隧道2座，最长隧道为平安隧道长28.398公里，全线桥隧比为86.05%。
成兰铁路建设工期为6年，建成后，从成都坐火车到九寨沟县只要2小时，到兰州只要4小时。
问题九：成兰铁路多少米为拆迁范围 根据铁路安全管理条例
第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民 *** 依照本条第三款规定程序划定。
