欧洲的高铁有法国TGV、德国ICE、西班牙AVE子弹火车、意大利欧洲之星和英国欧洲之星。
1、法国TGV
TGV列车往来巴黎邻近城市及邻国的城市，包括比利时、德国、瑞士等。一些国家的铁路公司从法国购入TGV列车或技术，比如荷兰、韩国、西班牙、英国及美国。现在TGV列车由阿尔斯通负责生产。
2、德国ICE
德国ICE是以德国为中心的高速铁路系统及高速铁路专用列车系列。德国的高速铁路技术储备不亚于法国，1988年他们电力牵引的行车试验速度突破每小时400公里大关，达到406.9公里。
3、西班牙AVE子弹火车
西班牙2056公里的高速铁路里程排名欧洲第一，但是西班牙的高铁技术研发弱于日、法、德等高铁大国，西班牙高铁主要采用法国TGV技术。1992年4月，西班牙在巴塞罗那奥运会前夕开通了从马德里至塞维利亚的高速铁路，赶上了世界高速运输的发展步伐。
4、意大利欧洲之星
意大利欧洲之星是意大利火车的一个新兴运营高速列铁路线，采用最新型的ETR500高速列车，使旅游者更能体验到舒适、快速的火车之旅。意大利欧洲之星连接意大利主要的城市和城镇，来往车次频繁，为人们在意大利城市间的旅行带来了巨大的便利。
5、英国欧洲之星
英国没有严格意义上的高铁，仅有一段欧洲之星，严格意义上只能算英国北部高铁的延长线，里程不足100公里。欧洲之星是一条连接英国伦敦圣潘可拉斯车站与法国巴黎、里尔以及比利时布鲁塞尔的高铁。
估计很难，修建中国通往欧洲的高铁在技术不上存在任何问题，问题存在于政治层面上，途经的国家太多，各国间的利益如何协调是一个非常难于跨越的障碍，各国情况各不相同，中间协调问题几乎是无解的，所以说会很难很难，至少在三四十年之内是没有建造的可能。
