合肥南站到合肥火车站公交路线：
509路 → 114路全程约1小时20分钟。
509路 → 163路全程约1小时20分钟。
快速公交1号线白班 → 163路全程约1小时30分钟。
4路 → 47路全程约1小时40分钟。
11路 → 145路全程约1小时40分钟。
早晨从合肥出发，向东，2小时就能吃上正宗的上海灌汤包；向西，2小时能品尝美味的武汉鸭脖；向北，4小时能参观壮丽的北京故宫；向南，4小时则能欣赏到古朴与现代并存的福州“三坊七巷”。
缩短出行时间，越来越多的人首选高铁。经十多年发展，长三角地区高铁密度已全球领先。在合肥，每天有近50趟高铁开往上海，合肥的高铁动车已通达全国133个地级以上城市（含4个直辖市，19个省会城市）。肥西、庐江两县随合安高铁开通纳入全国高铁网，合肥全域实现县县通高铁。
合肥南站到合肥站开车约17分钟总共14.3公里。
合肥南站（Hefeinan Railway Station）位于合肥包河区，隶属上海铁路局合肥站管辖，与南京南站、上海虹桥站、杭州东站共同组成华东四大高铁特等站，是国家级综合交通枢纽，是安徽省最大的高铁站。
合肥南站共12台26线，由合肥高铁南站站房、南北广场、线下场站、合肥客运中心站等几大功能区块组成，除合肥南站高铁站房外，枢纽总建筑面积约38.5万平米，股道四角用地9.7万平米。合肥南站是连接沪汉蓉客运专线、商合杭客运专线、京福客运专线的国家级客运枢纽站。
站房设计为全高架支撑上悬结构，乘客可自由选择出租、公交、摆渡车以及社会车辆出行。南站东北角为合肥客运中心站，旅客可根据自己出行情况实现无缝换乘。
基本简介：
合肥南站综合交通枢纽项目(以下简称“合肥南站枢纽”)是结合高铁合肥南站建设的集各种交通换乘方式为一体的大型综合交通枢纽，属合肥市先行规划设计的重点项目之一。
高铁合肥南站将连接通过合肥市的合宁、合武两条高速铁路，其旅客发送量占合肥铁路总旅客发送量的67%以上。
根据相关资料预测结果，2020年和2030年合肥南站旅客发送量分别为1800万人和3160万人，旅客日发送量分别49315人和86575人，高峰小时客流量分别为5200人/时和9500人/时。合肥高铁南站的建设将会大大提升合肥市的铁路交通枢纽地位，2014年11月12日建成通车。
