渝昆高铁途经站点：重庆西站、九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站、新宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、田坝站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。
渝昆高速铁路起于重庆枢纽重庆西站，接入昆明枢纽昆明南站。
渝昆高速铁路途经重庆市沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区、江津区、璧山区、永川区，四川省泸州市泸县、龙马潭区、江阳区，四川省宜宾市江安县、南溪区、临港区、叙州区、高县、筠连县，贵州省毕节市威宁县，云南省昭通市盐津县、彝良县、昭阳区，云南省曲靖市会泽县，云南省昆明市寻甸县、嵩明县、中心城区。
渝昆高铁建设意义：
渝昆高铁线路云南段388.6千米，约占全线的56%，云南段建设桥梁107座，隧道53座，桥隧比达87.4%。渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原，地形起伏巨大，海拔从200米攀升至2000米；地质构造复杂，峰峦叠嶂、河谷深切、岩溶发育，工程条件极为艰难。
渝昆高速铁路、郑渝高速铁路、形成昆明至北京高速铁路通道，组成了华北到西南的大通道，即京昆高铁大通道，与沪昆高铁一起构成中国从东到西、从北到南两条大通道。
这条大通道，及与其相连的铁路线，贯穿中国的东北、华北、华中到西南，在昆明通过与已开通的沪昆高速铁路、云桂高铁和建设中的成昆铁路复线相连，未来还将延伸出泛亚高铁，形成联系中国和东盟的高速铁路通道。
成为东北亚黄海至南亚印度洋水域的最佳大陆桥。东盟地区丰富的煤、气、石油等资源将通过这座大陆桥为中国的发展提供长期、稳定的另一个后备能源保障。
截至2020年1月，重庆西站到昆明南的列车车次和停靠站点具体如下：
一、G2885次列车重庆西站到昆明南停靠站点：
重庆西、息烽、贵阳北、安顺西、普安县、富源北、曲靖北、昆明南。
二、G2881次列车重庆西站到昆明南停靠站点：
重庆西、遵义、修文县、贵阳北、安顺西、盘州、曲靖北、昆明南。
三、G2887次列车重庆西站到昆明南停靠站点：
重庆西、桐梓北、桐梓东、遵义、贵阳北、安顺西、普安县、盘州、曲靖北、昆明南。
扩展资料
G2881次列车所属沪昆高速铁路的线路走向：
沪昆高速铁路长昆段全长1158.09公里，线路自长沙南站引出后向西，跨湘江，经韶山（韶山与湘乡之间）、娄底（南侧），穿越雪峰山脉，至怀化（南侧），随后沿既有沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内。
继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入贵阳北站长昆车场；之后经安顺、黄果树、盘县进入云南省，经富源、曲靖引入昆明南站长昆车场。线路途经湖南长沙，经湘潭、邵阳、娄底、怀化、贵州铜仁、凯里、贵阳、安顺、六盘水、云南曲靖至昆明。
参考资料来源：百度百科-G2885次
参考资料来源：百度百科-G2881次
参考资料来源：百度百科-G2887次
参考资料来源：百度百科-沪昆高速铁路
渝昆高铁2023年底通车。
渝昆高速铁路全长约699公里，建成投运后，重庆至昆明铁路运行时间由近5小时缩短至2小时，更主要的原因在于这条高铁途径的站点，将在这条高铁的牵引下迎来发展契机。
简介
该线高铁设计行车速度350千米/小时。按照规划，渝昆高铁途径重庆西站、九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、田坝站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站等地。
其中，长水机场站位于长水机场T2航站楼下方。渝昆高铁线路云南段388.6千米，约占全线的56%，云南段建设桥梁107座，隧道53座，桥隧比达87.4%。
2022年3月21日，在渝昆高铁站前四标来龙湾3号大桥铺架现场，随着架桥机将最后一榀长32米、约800吨的箱梁稳稳落在桥台上，标志着由江阳制梁场负责实施的泸州往宜宾方向箱梁架设完毕，为9月中旬启动无砟轨道施工奠定了基础。
