津承高铁2023年4月开工。
根据2022年天津铁路局官网发布的通告可知，津承高铁将于2023年4月开始施工。津承城际铁路简称津承城际，又名津承高速铁路，是一条连接天津市与河北省承德市的城际铁路，津承城际是中国《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是京津冀城际铁路网的重要组成部分，亦是京哈高速铁路与京沪高速铁路的联络线。
津承城际铁路分为三段推进建设，分别为天津西至北辰段、北辰至宝坻南段、宝坻南至承德段。津承城际铁路由天津西站至承德站，全长293km，设10个车站，设计的时速350km/h。
新建高铁
2023年1月17日，《新建天津至潍坊高速铁路天津枢纽相关工程施工总价承包中标候选人公示》发布。津潍高铁引入天津枢纽相关工程将于2023年2月正式开工，计划2027年10月底竣工。新建天津至潍坊高速铁路线路起自天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，设站10座。
2022年11月6日，京滨城际北辰至滨海新区段开工建设，正线全长40.41公里，从滨海西站出发，引入天津机场设机场站，到北辰站与即将通车的京滨城际北段连接，线路将打通津城、滨城与北京城市副中心站、北京站的直接联系通道。预计2023年底，全桥的混凝土工程完成60%。
津雄城际铁路1
因为雄安新区的地位，所以大家对津雄高铁格外关心，毕竟津雄高铁的站点“不同一般”。
高铁站一旦确定，周边板块的含金量会更高，发展动能也更足。
此前争论最多的就是，津雄高铁到底过不过天津南站。
这次最新规划总图终于明确了：津雄高铁将经过天津南站！不仅途径南站，还设有团泊北站、津南站。
有关静海区、津南区到底设不设站的问题，也一直是个迷，此次规划一目了然。
规划披露：津雄高铁规划自津潍高铁天津滨海至滨海南站区间双向引出，经津南区南侧至天津南站并站后，沿津保铁路至雄安站与雄忻高铁连通。
但也要说明一点，津雄高铁的规划目前还处于前期规划研究阶段。
津雄城际铁路
津雄城际铁路是天津与雄安新区之间新建的一条城际铁路。2019年年底，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批。根据总图规划线路西起雄安站，向东与京沪高铁在天津南站交汇，新建团泊北站、津南站，终点为滨海南站，与京沪二线在此交汇。
2017年12月，津雄高铁已纳入规划建设。天津市配合中国国家铁路集团有限公司编制雄安新区及周边地区铁路网规划，基本确定将天津至雄安新区的津雄高铁纳入规划，协同构建快捷高效的交通一体化体系。
2019年年底，《京津冀核心区铁路枢纽总图规划》获批。津雄城际规划自津潍高铁天津滨海至滨海南站区间双向引出，经津南区南侧至天津南站并站后沿津保铁路至雄安站与雄忻高铁连通，目前还处于前期规划研究阶段。根据规划图中显示津雄城际将设雄安站、天津南站、团泊北站、津南站、滨海南站共计5个车站。
