南昌至常德的高铁将于2025年启动建设工程。根据查询公开信息显示，常岳昌高铁拟按350公里/小时标准建设，线路走向大致为南昌西、靖安、修水、通城、岳阳、华容、南县、安乡至湖南常德，目前该线路的前期研究工作正在推进中，而作为常岳昌铁路通道的组成部分，将在2025年启动南昌-修水城际铁路建设工程。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
昌景黄高铁预计2023年9月开通。
昌景黄高速铁路已于2018年12月25日开工建设，预计2023年9月建成通车。
昌景黄高速铁路由南昌东站至黄山北站，全长289.807千米（江西段200.276千米、安徽段89.531千米），设10座车站，设计速度350千米/小时。
线路走向
昌景黄高速铁路正线自南昌东站引出，向东跨越南昌绕城高速公路、金溪湖后至进贤县三里乡附近设军山湖站，出站后上跨信江、S101至余干城区7公里处设余干站，折向东北跨越德昌高速公路、乐安河至鄱阳城区东侧距城区8公里处设鄱阳南站，线路两跨昌江后至上饶市与乐平市交界处设乐平北站。
之后跨过济广高速公路进入景德镇市昌江区，后至景德镇北侧沿衢九铁路引入景德镇北站，下穿杭瑞高速公路后再上跨东河、S205至规划的高岭瑶里景区游客中心北侧设瑶里站，以隧道形式穿过瑶里风景区至安徽省境内，至祁门县中心城区南侧设祁门南站，上跨既有皖赣铁路、黄浮高速公路折向东至黟县东侧叶村设黟县东站，出站后向东经休宁县北侧引入黄山北站。
