g35高铁停站为什么这么少

私库2023-04-04  16

6月25日起,全国铁路运行图即将迎来新的调整。调图后,铁路宁波站将新增1趟开往北京南站的复兴号动车组。

这趟高铁可不简单!

目前,宁波到北京的高铁每天有6趟,覆盖早晨至下午时段,全程最快的6小时44分钟,最慢的7小时58分钟。

一直以来,宁波到北京虽然有高铁,车次也算多,但与杭州(到北京最快4小时30分钟)、上海(到北京最快4小时18分钟)比,宁波进京高铁全程运行时间过长,是个不小的遗憾。

根据列车时刻表,这趟调图后新增的G36次,下午4点05分从宁波出发,中途仅停杭州东、溧阳、南京南、济南西等4站,晚上9点28分就能到达北京南站,全程仅需5小时23分,二等座票价692.5元。

相比目前宁波与北京间的时空距离,新增的车次压缩了80分钟以上。也将成为宁波史上最快的进京列车。

复兴号动车组

目前,宁波飞北京大兴机场的航班全程差不多要2个小时,加上飞机停靠廊桥或摆渡车、取行李,再算上从大兴机场到北京市区的时间,前前后后差不多也要1个半小时以上。这样算下来,如果从宁波出发去北京,选择这趟高铁,全程在途时间,也仅比坐飞机慢了1个来小时,如果再考虑到航班可能延误、高铁更加准点等因素,这趟列车的优势就体现出来了。

同时,与之相对应,同日开通的北京南到宁波的G35次,上午9点56分从北京南出发,中途仅停济南西、南京南、杭州东3站,下午3点13分就能到达宁波,全程仅需5小时17分钟,比去程还快6分钟,也将成为北京与宁波间最快的高铁列车。

为什么这趟车能跑这么快?记者就此采访了铁路部门相关人士。对方表示,一方面是由于这趟车中途停站少,更省时;另一方面,该趟车采用复兴号动车组,在京沪高铁上,最高可跑出350公里/小时的速度,是真正意义上的复兴号动车组——这在宁波的铁路史上也是首次!

北京到宁波一共有7个直达的班次,目前因为受到疫情的影响,只有G185和G197在运,其他班次均处在停运状态。

目前处在在运状态的班次:

班次:G185

途径:北京南(起点)—>廊坊—>德州东—>济南西—>枣庄—>徐州东—>宿州东—>蚌埠南—>南京南—>溧水—>宜兴—>杭州东—>绍兴东—>余姚北—>宁波(终点)

班次:G197

途径:北京南(起点)—>德州东—>济南西—>曲阜东—>徐州东—>宿州东—>南京南—>宜兴—>杭州东—>宁波(终点)

目前处在停运状态的班次:

班次:G35

途径:北京南(起点)—>济南西—>南京南—>杭州东—>宁波(终点)  

班次:G173

途径:北京南(起点)—>廊坊—>德州东—>济南西—>曲阜东—>蚌埠南—>南京南—>江宁—>宜兴—>湖州—>杭州东—>绍兴东—>余姚北—>宁波(终点)

班次:G183

途径:北京南(起点)—>沧州西—>济南西—>曲阜东—>徐州东—>南京南—>溧水—>溧阳—>湖州—>杭州东—>余姚北—>宁波(终点) 

班次:G187

途径:北京南(起点)—>德州东—>济南西—>泰安—>枣庄—>徐州东—>蚌埠南—>南京南—>宜兴—>湖州—>杭州东—>绍兴北—>余姚北—>宁波(终点)

班次:G195

途径:北京南(起点)—>沧州西—>济南西—>曲阜东—>滕州东—>徐州东—>宿州东—>蚌埠南—>滁州—>南京南—>溧水—>溧阳—>杭州东—>宁波(终点)


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