高铁网全称中国高铁网，即以高铁及相关信息为主题以互联网为媒体的信息服务平台。高铁网域名 取中国高铁之含义，立志做中国高铁之门户网站：为广大网民提供最新高铁资讯、高速铁路规划建设运营相关专题，最新高铁时刻表及票价查询，高铁票查询、高铁车票在线预订，高铁客运专线、城际铁路列车时刻表，火车普通车次、动车组时刻表及票价在线查询，高铁线路及站点查询、网络购票在线支付、乘车指南等实用查询服务；以及以乘坐高铁为主的旅行计划和旅游线路规划在线咨询，为您出行节省时间和费用成本；此外还以Web2.0技术提供高铁百科知识及问答、高铁论坛等互动交流形式服务，以便全面满足广大网友之需求。
一是实施统领战略。中国高铁走出去是一项层次高、涉及面广、关键要素多，体现国家意志和政府行为的战略行动，应统筹交通运输部、商务部、国家发改委、外交部、国防部、宗教事务局、国家铁路总公司、国家开发银行等政界资源，成立国家层面的“指挥部”——高铁走出去国家战略委员会，政府主导、分工协作、组团推进，从政治、经济、产业、装备、投融资、外交、国防和文化等多个维度，协调各方、超前规划、强势推进，为高铁走出去国家战略实施提供时间表、路线图，并以此为平台进一步加强政府间的对话和协商，与各国建立常态化的沟通协调机制。二是凝聚产业合力。中国高铁走出去是一项由政府主导的国家行为，也是一项复杂的系统工程。行业集合、产业集群、市场竞合是成功实现高铁走出去的重要因素，为减少国内企业间不良竞争，协调内部、消解内耗、一致对外，集团化参与海外竞争，应加快建立中国高铁走出去国际产业联盟，形成覆盖高铁产业全生命周期的组织协同系统，政府主导、产业联动、互动输出。尤其应加快建立和完善中国高铁国际化标准体系，全力参与“铁路合作组织”高速铁路规划和标准的制订工作，推进中国高铁标准海外版研制，进一步提升中国高铁产业的国际知名度和认可度。在此建议尽快成立“中国高铁走出去论坛”常设成员单位联盟，常态化助力国家战略的纵深推进。
三是构筑培养培训体系。对走出去而言，人才资源是第一资源，人才支撑是最强劲的支撑；对走进去而言，人才的培养与培训有利于海外市场培育和推广，有利于产品进入前的公众认同。中国高铁走出去，应坚持人才培养培训先行，国内国际化高铁人才资源和进入国本土高铁人才资源“两手抓”、“两手都要硬”，积极培育高速铁路技术成果共享的教育氛围，构筑支撑世界轨道交通发展的人才培养培训体系，为持续走出去搭建人才“蓄水池”。作为支撑中国高速铁路从无到有、从弱到强的重要力量，西南交大拥有全国乃至全球门类最齐全的轨道交通学科集群和天然的教育优势。学校与国际铁路联盟开展战略合作，已连续4年输送博士研究生前往国际铁路联盟总部联合培养和实践培训，多次联合举办“国际轨道交通学术论坛”；在成功开展埃塞尔比亚、伊拉克、乌干达等铁路高端培训项目基础上，正致力于蓉欧铁路沿线国家所需技术与管理人才培训，并成立了“西南交通大学中国铁路技术国际培训中心”，为高铁走出去提供一揽子人才保障。此外，学校坚持科教融合、以研促教，依托牵头建设的国家首批“2011”计划——“轨道交通安全协同创新中心”，以及西部地区唯一、也是轨道交通行业唯一的轨道交通国家实验室等“六大国字号科研平台”，深入开展高铁基础研究、核心技术和装备创新、一体化试验验证等工作，为中国高铁走出去提供创新成果和技术支撑。
短时间路过高风险区域会算入旅居史，因为属于途经高风险区域，需要进行隔离。
旅居史一般是个人在外地呆上24小时以上才算，通常需要报备个人旅居史的人群是以旅游、观光或者考察为目的出行的游客。报备个人旅居史时也需要出示旅居史证明，旅居史证明由曾经旅居的国家官方开具。
高铁网
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