飞机起飞前30分钟停止登机。 飞机场停止办理登机牌等手续规定：航班在起飞前30分钟（部分航班提前45分钟）将停止办理登机手续，为确保旅客顺利登机，旅客需要提前90分钟抵达机场，预留足够的时间办理登机手续。
如果乘客有行李托运之类的，那么需要预留的时间就要更多一些，因为行李托运也是需要进行办理的，行李托运是在值机的时候就需要办理，所以浪费的时间就会比较多。还有第1次乘坐飞机的乘客，对整个乘坐飞机的流程不是很熟悉，就可能会浪费一些时间，因此一定要预留好时间，避免出现赶不上飞机的情况，影响到自己正常的出行。
飞机起飞原理：
飞机是通过发动机提供拉力、固定的机翼产生升力飞行的。飞机的机翼上表面是拱起的，下表面是平坦的。当相同的空气通过机翼上表面和下表面的时候，会在机翼的上下方形成不同的流速。空气通过机翼上表面时，流速大，压强较小。通过下表面时流速小，所以压强比较大。此时飞机会形成一个总体向上的合力，这就是飞机的升力。因为升力的存在，飞机才可以离开地面，在空中飞行。
飞机起飞前提前20-30分钟停止登机。
飞机是提前20-30分钟停止登机，提前十五分钟关闭舱门，如果在这个时间段还没进行登机办理，往往会错过飞机，如果机场是使用摆渡车上舷梯登机的话，登机时间还要再提前5分钟左右。需要注意的是，务必在起飞前半小时办理好一切登记手续。
配载是一项十分重要的工作，为了保证飞行安全，配载部门要合理进行机上重量的分配，使飞机起飞后保持平衡状态。只有所有乘客选定座位并办理完所有行李的托运后，配载部门才能根据实际乘客人数、大致体重、行李件数及行李重量进行配载。不要小瞧了这一步的重要性，曾经就发生过机上旅客因机尾起火全部涌上机头位置，导致飞机失去平衡坠毁的惨案。
飞机起飞的原理
飞机是通过发动机提供拉力、固定的机翼产生升力飞行的。飞机的机翼上表面是拱起的，下表面是平坦的。当相同的空气通过机翼上表面和下表面的时候，会在机翼的上下方形成不同的流速。空气通过机翼上表面时，流速大，所以压强较小。
通过下表面时流速小，所以压强比较大。此时飞机会形成一个总体向上的合力，这就是飞机的升力。因为升力的存在，飞机才可以离开地面，在空中飞行。
20分钟。一般来说飞机是在起飞前的半个小时左右就会开始登机，至于停止登机的时间，不同的航班，不同的航空公司的规定可能是会有差异的，大多数都是在飞机起飞前的20分钟左右就会停止登机，然后飞机的舱门就会关闭。
国内的航班一般来说是在飞机起飞前的30~45分钟左右，就会停止办理登机手续的，如果是国际航班，大多数情况下是在飞机起飞前的45~60分钟左右就会停止办理登记手续，所以乘客需要提前到达机场，先办理登机手续。一般来说，国内的航班需要提前两个小时左右到达机场，时间比较充足，基本上在飞机起飞前的一个半小时左右就可以办理登机手续了。拿到登机牌之后，还需要再过安检，安全检查也是需要排队的，需要浪费一定的时间，过了安检之后才可以前往登机口等候上飞机。
