上海地铁4号线首末车时间表

如下：

序号－站名－始发时间－末班时间。

1、宜山路－05:25－22:35。

2、虹桥路－05:28－22:38。

3、延安西路－05:30－22:40。

4、中山公园－05:32－22:42。

5、金沙江路－05:35－22:45。

6、曹杨路－05:37－06:17。

7、镇坪路－05:40－22:50。

8、中潭路－05:42－22:52。

9、上海火车站－05:45－22:55。

10、宝山路－05:49－22:59。

11、海伦路－05:52－23:02。

12、临平路－05:54－23:04。

13、大连路－05:56－23:06。

14、杨树浦路－05:58－23:08。

15、浦东大道－06:00－23:10。

16、世纪大道－06:03－23:13。

17、浦电路－06:05－23:15。

18、蓝村路－06:07－23:17。

19、塘桥－06:10－23:20。

20、南浦大桥－06:13－23:23。

21、西藏南路－06:15－23:25。

22、鲁班路－06:17－23:27。

23、大木桥路－06:20－23:30。

24、东安路－06:22－23:32。

25、上海体育场－06:24－23:34。

26、上海体育馆－06:26－23:36。

上海地铁早上5:30开始运行。

上海地铁各条线路的运行时间如下：

1、地铁1号线——起点站：富锦路 5:30-22:30 | 终点站：莘庄 5:30-22:32；

2、地铁2号线——起点站：徐泾东 5:30-22:45 | 终点站：浦东国际机场 6:00-22:00；

3、地铁3号线——起点站：上海南站 5:25-22:30 | 终点站：江杨北路 5:25-22:35；

4、地铁4号线——起点站：宜山路 5:30-22:30 | 终点站：上海体育馆 6:27-23:27；

5、地铁5号线——起点站：莘庄 6:00-22:30 | 终点站：闵行开发区 6:00-22:00；

6、地铁6号线——起点站：港城路 5:30-22:30 | 终点站：东方体育中心 5:30-22:30；

7、地铁7号线——起点站：花木路 5:30-22:30 | 终点站：美兰湖 5:30-22:15；

8、地铁8号线——起点站：沈杜公路 5:30-22:30 | 终点站：市光路 5:30-22:30；

9、地铁9号线——起点站：杨高中路 5:30-22:30 | 终点站：松江南站 5:40-21:50；

10、地铁10号线——起点站：新江湾城 5:35-22:00 | 终点站：虹桥火车站 5:55-22:00；

11、地铁10号线支线——起点站：新江湾城 5:30-21:55 | 终点站：航中路 5:30-21:55；

12、地铁11号线——起点站：康新公路 06:04-22:24 | 终点站：嘉定北 5:38-21:50；

13、地铁11号线支线——起点站：罗山路 5:35-22:00 | 终点站：花桥 5:40-21:32；

14、地铁12号线——起点站：金海路 5:30-22:30 | 终点站：七莘路 05:30-22:30；

15、地铁13号线——起点站：金运路 5:50-22:11 | 终点站：世博大道 。

上海地铁14号线最新消息：

14号线临洮路～金园五路区间上行线盾构顺利贯通，成为14号线浦西段首段贯通的区间。

临洮路～金园五路区间上行线总长1.4km，区间设置两座旁通道及一座泵站，区间穿越多座桥桩及多条通信及电力非开挖管线，项目公司多次勘查讨论，制定了严密的保护方案。贯通隧道段无破损、无渗漏，管片整齐划一，高质量地完成盾构施工。

14号线路起于嘉定封浜站，止于金桥桂桥路站。线路经过嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区5个行政区，线路全长39公里，共设31座车站，全线为地下线路。

上海地铁4号线宜山路站到宜山路站，起点站首末车时间:05:30-22:30，终点站首末车时间:05:30-22:30，发车间隔:5-10分钟。

上海地铁4号线（Shanghai Metro Line 4），是上海第五条建成运营的线路，于2005年12月31日开通运营一期工程（大木桥路站至蓝村路站），2007年12月29日开通运营环通段工程，标志色为紫色。

上海地铁4号线南起徐汇区宜山路站，沿途徐汇区、黄浦区、浦东新区、静安区、普陀区、长宁区、杨浦区和虹口区，最终回到徐汇区宜山路站。沿途经过上海体育馆、中山公园等多个景点和建筑。

截止至2020年3月，该线全长33.6千米，共设26座车站，其中高架车站8座，地面车站1座，地下车站17座。全线共有换乘车站18座，拥有蒲汇塘停车场，没有车辆段；采用6节编组A型列车。

上海地铁4号线董家渡段修复工程采用了反复冻结法修复黄浦江底时接段塌陷隧道，克服了水平钻孔施工带来喷砂喷水现象，严格控制复杂地层冻结的各种技术参数，采取了强制解冻有效控制融沉保护周边环境。

同时，该工程首次在软土地层60米以上施工超深地下连续墙，首次应用全回转钻机进行大面积超深地下复杂障碍物清理施工，在超深基坑底部成功地应用了大深度、大直径高压旋喷桩技术。

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