高速铁路综合维修技术

高铁综合维修技术是一门普通高等学校专科专业，属铁道运输类，基本修业年限为三年。

培养目标：培养德、智、体、美、劳全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握高速铁路线路、路基、桥涵、隧道、信号、接触网、电力等设备设施（以下统称高铁基础设施）综合维修一体化知识和技术技能，能够从事高速铁路基础设施运营维护和普速铁路综合维修一体化生产工作的高素质技术技能人才。

就业前景分析：

我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走在世界最前列。2010年底，我国铁路营业里程达到9.1万公里，居世界第二位。

投入运营的高速铁路营业里程达到8，358公里，居世界第一位。2012年高铁预计将建成通车6552公里，合计13，000公里以上。新线合计7，901公里，共计98，901公里。

现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的．国家，引领着世界高铁发展的新潮流。

高考 填报志愿 时，高速铁路综合维修技术 专业怎么样 、 就业方向 有哪些、主要学什么是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。

1、培养目标

本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和高速铁路基础设施结构及功能、检查检测、故障分析判断、综合维修等知识，具备高速铁路基础设施故障诊断及应急处理、一般性养护维修、病害整治和处理等能力，具有劳模精神、劳动精神、工匠精神和信息素养，能够从事高铁基础设施维护、保养、综合维修 工作 的高素质技术技能人才。

2、 就业 方向

面向高速铁路综合维修职业，铁路线桥工、信号工、接触网工、铁路综合维修工等岗位（群）。

3、主要专业能力要求

掌握高铁基础设施的类型、结构、功能及运行原理；

掌握高铁基础设施综合维修的基本理论和专业知识，具有高铁基础设施一般性养护维修的能力；

具有高铁基础设施巡视、检查、检测、试验的能力；

具有高铁基础设施测量技术及数据分析和运用的能力；

具有高铁基础设施故障诊断及应急处置的能力；

具有适应产业数字化发展需求的基本数字技能，掌握高铁基础设施施工、维护、维修相关技术领域数字化技能；

具有高铁基础设施施工作业、安全工作的能力；

具有高速铁路综合维修的绿色生产、环境保护、质量管理等相关知识与技能；

具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。

4、主要专业课程与 实习 实训

专业基础课程：工程制图与 CAD、工程材料、工程力学、电工基础、电子技术基础、高速铁路概论。

专业核心课程：高铁基础设施精密测量技术、高铁线路构造与维护、高铁路基与桥隧设施构造与维护、铁路安全与应急处理、高铁通信与信号设备构造与维护、高铁接触网与电力设备构造与维护。

实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行工程测量、精测精调、线路设备检修、信号设备检修、接触网检修等实训。在中国国家铁路集团有限公司、地方铁路公司等单位进行岗位实习。

5、 接续专业举例

接续高职本科专业举例：高速铁路工程、高速铁路信号控制技术、城市轨道交通信号与控制技术、城市轨道交通设备与控制技术

接续普通本科专业举例：土木工程、电气工程及其自动化、通信工程、轨道交通信号与控制、铁道工程、轨道交通电气与控制

---