机场柜台早晨0点上班，机场值机柜台上班时间是根据航班定的，如果是24小时运行的机场，值机柜台都会有人的凌晨可以正常办理值机、候机、中转等业务，乘客可以进入机场。但如果是每天固定时间运行，夜晚航站楼将关闭，值机柜台关闭。
有些是24小时开放，有些则不是24小时开放的，具体要看机场的规定的，国内一些小的机场基本上是凌晨2点就清场了，只留下一个通道给凌晨到达的旅客行走，其他都是关闭了的，建议提前两到三小时到机场办理值机。
登机的手续：
1、确认起飞的机场和时间，大的机场（如深圳）有几个航站楼，各有几个航站楼，航站楼的位置等信息，出门要确认，当然到了机场还可以问工作人员。各航站楼相距很远，奔波中延误了登机手续办理时间。
2、提前一个半小时到达机场，初次在该机场登机的，尽量提前两小时。找到顾客坐的那航班的航空公司值机柜台，将身份证递交进去，工作人员为顾客办理登机手续（核对身份证和姓名等等），然后给顾客一张登机牌。这是大部分网购机票携带需要托运行李的办理方式。
3、如果不需要办理托运行李的话，选择在相关航空电子机上办理登机牌也是非常快速的，不用排队那么长时间。只需要持有有效身份证原件即可。
4、可以随身携带一件5公斤以内的行李、免费托运20公斤行李（个别航空公司只允许15公斤）。托运手续在办登机手续时同时办理。
5、办完行李托运后，或者在电子机办理拿到了登机牌，持身份证和登机牌，排队等候安检、进入候机大厅。
6、找到登机牌上指定的登机口，在此等候。一般起飞前15分钟开始登机。登机后按登机牌上的座位入座。
7、大部分的航空公司有规定在吃饭点会提供餐食，不提供饮料，提供饮用水。
温州机场到龙港大巴时刻表：发车时间(机场)：10∶00、11∶00、11∶40、12∶30、13∶50、14∶50、16∶00、17∶00、18∶00、20∶30
发车时间(龙港)：07∶00、07∶40、08∶30、09∶30、11∶40、13∶00、14∶00、15∶00、16∶00、17∶30
行驶线路：龙港→金龙大道→世纪大道→萧江上高速→沈海高速→温州东下高速→状元→瓯海大道→温州机场，全程90公里，行程约需1小时30分钟。
扩展资料：
温州龙湾国际机场前身是温州永强机场，于1990年7月12日正式通航，是国家一类航空口岸、国内二类民用机场。地处温州市龙湾区，濒临东海，距市行政中心约22公里。
辐射温州、台州、丽水和宁德四个地区约16万平方公里、2000多万人口，周边300公里范围内没有大型机场，是大陆离台湾空中航距最近的机场，航程只有50多分钟，具备打造对台桥头堡和“跳板城市”的时空条件，具有发展航空运输业得天独厚的区位优势。
温州龙湾国际机场(IATA：WNZ；ICAO：ZSWZ)前身是温州永强机场，于1990年7月12日正式通航，是国家一类航空口岸、国内二类民用机场。地处温州市龙湾区，濒临东海，距市行政中心21公里，辐射温州、台州、丽水和宁德四个地区约16万平方公里、2000多万人口，是大陆离台湾空中航距最近的机场。建设历史
历史沿革
1990年7月，温州航空口岸正式通航启用。
2001年8月，民航温州站更名为温州永强机场。
2002年3月，温州永强机场正式挂牌。
2008年11月，温州机场新航站楼投入运行，新航站楼建筑面积22530平方米，有7个安检通道和26个值机柜台，新增4条登机廊桥，并扩建了停机坪，可满足700万年旅客吞吐量的需求。
2009年9月，市政府正式向省政府上报要求扩大温州航空口岸对外籍飞机开放意见的请示。2009年12月29日，温州机场飞行区扩建工程正式启动，该工程拟在机场现有跑道东侧新建一条长3200米、宽60米的跑道；同时将现有的2400米跑道向南延长800米，改造为平行滑行道。新跑道和平行滑行道均已投用。
温州龙湾国际机场
2010年3月，温州航空口岸空域航路开放获南京军区复函同意。
2010年4月，省政府向国务院上报要求温州空港口岸扩大对外的请示。
2011年6月，国务院批复同意温州机场升级为一类口岸，允许对外国籍飞机开放。
2011年11月11日，温州机场T2航站楼暨综合交通枢纽工程正式开工，该工程总投资60多亿元，工期四年，设计旅客吞吐量可达1300万人次。可满足空中客车A340、波音B747-400系列客机起降。T2航站楼完工后，T1航站楼将改做国际航站楼。
2011年12月，海关总署监管司批复同意在温州机场设立国际邮件交换站。
2011年12月，温州至台湾客运直飞获批。
2012年3月25日，华信航空开通温州至台北松山的航线，温州成为两岸直航城市。
2012年1月，温州机场航行资料向国际发布。
2012年2月，温州机场正式对境外航空公司开放。
2012年7月24日，温州航空口岸正式通过国家验收，全面实现对外籍飞机开放。
2012年8月20日，济州航空开通温州到韩国济州岛的包机航线，成为进驻温州机场的首个外籍航班。
2013年3月4日，东航开通了直飞泰国曼谷的航线，此为温州首条定期国际航线。
2013年3月，国家民航局批复同意温州机场的更名请示。
2013年5月，温州永强机场更名为温州龙湾国际机场，正式挂牌。
2013年12月24日，东航开通了直飞意大利罗马航线，此为温州首条定期洲际航线。
2014年12月30日，温州机场交通枢纽综合体、S1线机场段、新建货运区三大工程宣布开建。
2015年5月20日，通用航空基地开工建设。
目前设备设施
温州龙湾国际机场目前占地面积4182亩，消防保障等级为8级，飞行区等级为4E，拥有一条长3200米、宽60米跑道，一条3200米平行滑行道，高峰小时可起降28架次，可保障A330-200及以下机型起降，能够满足年旅客吞吐量1500万人次的容量要求。候机楼总面积3.65万平方米，其中国内候机楼2.3万平方米，国际候机楼1.35万平方米；停机坪15.4万平方米，停机位25个，登机廊桥8座。
中长期规划
根据2013版总体规划，温州龙湾国际机场近期规划为国内干线机场和通用航空基地机场，2020年旅客吞吐量为1300万人次，货邮吞吐量30万吨；远期规划为大型国际机场和通用航空基地机场，2040年旅客吞吐量3500万人次，货邮吞吐量150万吨；近期规划用地9891亩，远期规划用地22776亩，远景总控制用地27380亩。
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